JAKI SILNIK DO UAZA???

[GAZFAN]

Moj silnik wolgi z jednogardzielowym jikovem na trasie pali 12.

[Artur]

Widocznie słabo zrobione bo Zuk z opowieści przejezdzał 1mil kilometrów i palił 5,5 A również był dobrze zrobiony.

[GAZFAN]

rozumiem po tych buzkach ze to mialo byc smieszne..... bo tylko ponich mozna by to stwierdzic..
Jak lubisz opierac sie na opowiesciach to prosze bardzo.
Ja wole sam cos przezyc niz w opowiesci sie wsluchiwac.

[SebastianS]

A dla Twojej fachowości umocnienia - info na przyszłość: uaz 2.9 według mojej skromnej wiedzy ma własnie żeliwny blok...
A z innej beczki - o ile blok uaza faktycznie nie jest zbyt sztywny i co remont (porządny remont - znaczy się) wymaga osiowania, o tyle wołgowski takiej przywary nie posiada - jest dużo sensowniejszy, choć aluminiowy. Kto powiedział że z aluminium nie da się odlać sztywnego bloku
Jak w końcu będę miał trochę czasu wolnego, to skończę mój projekt doładowania silnika z wołgi - zobaczysz wtedy, co jeszcze da się z niego wycisnąć...

No widocznie skromna wiedza jak silnik uazowy 2,9 ma blok żeliwny 21 . Widzisz nawet na oczy nie widziałeś takiego gówna a sie mądrujesz a dodam ze na pewno niema bloku żeliwnego posiada zimering na wale i rozwiercony jest do 2,9 i kolektory okrągłe . A reszta to samo barachło .Proponuje ci wycieczkę do tarmotu. Banan wyciął jednego takiego mądrale co wciskał kit co żuk bez remontu jeździ 1000 000km a jak słyszę te brednie że uaz pali 10-12l benzyny to od razu takie brednie wkładam między bajki. Troszkę tych uazów miałem benzyniakami tyż jeździłem.
Zresztą wali mnie to przyjedź dowal wszystkim na rajdzie tą swoja wołga pokażesz puchar , a nie jakieś opowieści dziwnej treści.

No to po kolei:
Silnika 2.9 faktycznie jeszcze nie robiłem, mówę na odpowiedzialność wiarygodnego dla mnie człowieka, który mi takie info przekazał - nota bene sam byłem zdziwiony, sądząc, że ten silnik powstał minimalnym nakładem kosztów jako modyfikacja normalnego 2.5 Tymczasem gość zeznawał że to zupełnie inny silnik - no i własnie, że lany z żeliwa... Chętnie skoryguję wiedzę na ten temat - może masz jakieś foki tego sprzęta?
Odnośnie zużycia paliwa: tak, to prawda, uaz/wołga daje radę tyle spalić, oczywiście nie w terenie ani w mieście- tylko na trasie, z wypiętymi sprzęgiełkami. Sam jadąc, jako eskorta świeżo nabytego przez kumpla gazika (czyli max 80) - spaliłem - ku swojemu zaskoczeniu - poniżej 10 gazu!
No i na koniec sprawa pucharów - widzisz, stary - tą wołgę miałem w plaskaczu, mojej warszawie... Wiadomo ze się autem z napędem na jedną oś nie będę rył w głębokie błoto, bo to nie ma sensu... A i tak są tu na tym forum ludzie, którzy wiedzą, że lżejsze imprezy terenowe tym autem czasem odwiedzam i zdarza mi się podczas PP pogodzić wszystkich... tak tak, warszawą! Ponieważ ciężko ustalić obiektywną trasę, na której możnaby wyłonić sensowniejszy silnik, gdy Ty masz swój w terenowym a ja swój w osobowym - bądź co bądź - aucie - nie wiem, jakie puchary i z jakich imprez byłyby Cię skłonne zadowolić... Ale mam nadzieję, że kiedyś tam ukończę mojego syfa - wtedy pogadamy na równych warunkach...

[Artur]

Jojo

[vandall1]

V6 nissana ma 3 litry, w wersji z maximy lub ZX-a ma 170 kucy, a może być nawet z turbo. Moment 250-350 tak około. Są dwa typy tych silniczków, zmiana była ok 90 roku. Te silniki zawsze napędzały tył, więc skrzynie są - choć dość długie. Taki motorek i skrzynka marnuje się u mnie w piwnicy...

Pogadac mozna....

[L80]

Taki 2,9 V6 ze Scorpiaka to pali pewnie ze 20l/100km w Uazie... troche duzo A co do dodatkowych pior z przodu przy 300D to tak zrobie, ale czy to jest jakis wielki problem techniczny dolozyc jeszcze po 2 z kazdej strony?

co ty chcesz zrobić
MOC ma racje
chrochón to tragedia
czytałeś może kiedyś off-road
tam jest opis
andoria razem z turbino to chodzi w uazie może ciuteńkie lepiej niż orginał
ten 2,9 to jest to
zapodaj go razem ze skrzynio i wsadż reduktor gaza
wtedy wszystko ładnie pasuje
ps w Mławie jest taki poldek z tym motorem
w klasyfikacji open jest drugi w kraju na 1/4 mili
ps2 ja jeżdze na silniku poloneza i żyje

[Artur]

Ja powiem tak jeżeli chce sie normalnie pojeździ bez większych aspiracji sportowych do normalnego pogłów kowania w terenie to wtedy diesel czy Andoria czy MB i kieszeń tak nie boli . A jeżeli sie myśli bardziej profesjonalnie to większy benzyniok a najlepiej V8 wtedy koszty paliwa nie grają większej roli.

[SebastianS]

Ja powiem tak jeżeli chce sie normalnie pojeździ bez większych aspiracji sportowych do normalnego pogłów kowania w terenie to wtedy diesel czy Andoria czy MB i kieszeń tak nie boli . A jeżeli sie myśli bardziej profesjonalnie to większy benzyniok a najlepiej V8 wtedy koszty paliwa nie grają większej roli.

I to jest sensowna wypowiedź , z tym że przy benzyniokach kieszeń można też odciążyć instalując bombę... Parszywe to paliwo, ale czyż gnojówka lepsza?

[Darek]

Parszywe to paliwo, ale czyż gnojówka lepsza?

chyba lepsza bo mniej problemów jak zbabraknie to można się poratować od chłopa z ciągnika czy w inny sposób i nie jest taka wybuchowa

[banan]

jeśli moge coś powiedzieć...

nikogo nie wyciąłem i czekam na tego gościa bo obiecał kosztorys remontu zapodać we wrześniu - chodzi o kapitalke za 1200-1500 pln...

dobry uaz wciąga diesle jak mu się chce...
pali 10-12 a żuk 9-10 na asfalcie przy spokojnej jeździe...

to tyle...

[wupasek]

..dobry uaz wciąga diesle jak mu się chce...
pali 10-12 a żuk 9-10 na asfalcie przy spokojnej jeździe...

no!
i to powinien byc motyw przewodni tego dzialu forum

[vandall1]

Temat jest: jaki motor?Zalezy od kieszeni i planów wykorzystania furki.I tak:
1/Kieszeń cienka,po zakupie zostało ze 2 tysiaki może:
Nie ruszać,zostawic oryginał,ratowac to co mozna,ew zukować jesli umarty całkiem.
2/Kieszeń trochę grubsza /3-4tys/:
Jak wyzej plus gaz zapodać.
3/Kieszeń do 6 tys:
Diesel starego typu mb,lub stary benzyniak mb/W115,W123/
4/Kieszeń 8-10 tysięczna:
Diesel od mb 124 lub benzyniak od 124,max pojemności 2.4d,lub 2.3benz
5/Kieszeń ponad 10 tysięczna:mozna motać na całego.

Powyzsze kwoty moga byc dyskusyjne,ale wniosek jeden:nie ma miedzi-to nie ma co kombinować.
Zdecydowanie nie polecam:
-pakowania do uaza sześciocylindrowych rzędówek,albo dużych V
-wyrzucania reduktora uazowskiego na rzecz gazowskiego.
I wiadomo:dyzel to dobra przeprawa i pyrkanie na co dzień,benzynka-dobra do wszystkiego,ale nie tania/chyba że z gazem/.
Reszta wg mnie jest sentymentalnym przekomarzaniem się

[Marci]

tak jak Vandall1 napisał jestem za, no chyba ze silnik za friko jak w moim przypatku

[Jerry]

No w koncu cos kontretnego i z sensem

[moralez]

No w koncu cos kontretnego i z sensem

ja sie chyba domyslam czemu tak sie dzieje, ale wole siedziec cicho bo tez pojde do kwarantanny

[vandall1]

ja sie chyba domyslam czemu tak sie dzieje, ale wole siedziec cicho bo tez pojde do kwarantanny

Wojtku-nie jestem na żadnej kwarantannie-tylko chwilowo jestem zajety dosc poważnymi sprawami,to i humor nie za bardzo dopisuje,hehe

[Artur]

jeśli moge coś powiedzieć...

dobry uaz wciąga diesle jak mu się chce...
pali 10-12 a żuk 9-10 na asfalcie przy spokojnej jeździe...

to tyle...

To my chyba do gelejzy 300GD założymy silnik wołgi bo ten na czarnym wciąga średnio 15-18 ON a na trasie ok12 no i okropny muł.

[moralez]

ja sie chyba domyslam czemu tak sie dzieje, ale wole siedziec cicho bo tez pojde do kwarantanny

Wojtku-nie jestem na żadnej kwarantannie-tylko chwilowo jestem zajety dosc poważnymi sprawami,to i humor nie za bardzo dopisuje,hehe

ale to nie chodzi o ciebie

[vandall1]

Nie gadaj??MOC w ciupie siedzi???

[kcuf]

Pytam bo nadal nie wiem jaki silnik zapodać
moje wymagania
bezyna
mocy troche wiecej od uza i wolgi
moment nie mniejszy
nie duzo roboty
sapalanie do 23 l gazu (tyla mi pali aktualnie)

[SebastianS]

Pytam bo nadal nie wiem jaki silnik zapodać
moje wymagania
bezyna
mocy troche wiecej od uza i wolgi
moment nie mniejszy
nie duzo roboty
sapalanie do 23 l gazu (tyla mi pali aktualnie)

Dobrze zrobiona i podkręcona wołga - ot co.

[kcuf]

uazowołga czy wołga?
czy jest jakaś firma co sprowadza takie silniki ze wschodu bez dokumentów

[MOC]

ja ci mowie bierz merca

[tomekuaz]

witam
po pierwsze musisz sie zastanmowić ile kasy maswz na eksploatacje:)
nie ma sensu wsadzać silnika zmyt duzego, bo mosty będziesz mielił przy spokojniej jeździe średnio raz na 3-4 miesiace. moje propozycje:
-ford 2,3 2,8 2,9
-mb 2,0 ( u sojer w muscelu dobrze chodzi ale tylko na kołach do 31) lub 2,3
-uazowołga- dobra propozycja chłopaków ,najmniej kosztowna i nie kopotliwa w motaniu

moim zdaniem silnik musi być lekki i mocny, lecz nie więcej niz 160-170KM nominalnej. pamiętaj ze moce nominalne a te rzeczywiste w silniku używanym który kupisz to dwa inne światy. licz sie ze spadkiem ok 20-30 % to normalne jak silnik ma swoje lata.