www.forum4x4.pl

Witam, od kilku dni wraz z kolegą jesteśmy posiadaczami Uaza 469b.

Kupując go właściciel poinformował nas że nie działa przedni napęd, i teraz pytanie do was forumowiczów, którzy mają więcej pojęcia ode mnie (ja dopiero zaczynam).
Otóż w tym modelu "podobno" przedni napęd załącza się poprzez przekręcenie kopułek w wale przednim czy to prawda?
Po jednej stronie mam coś takiego:




(plastikowa część, w środku pełno smaru i jakieś miejsce na śrubę?)

Natomiast po stronie lewej jest całkiem inaczej i rzekomo prawa strona jest ok, tylko w lewej brakuje jakieś części.


Nasuwa się pytanie jak nazywa się dokładnie ta części, gdyż Chciałbym ją zamówić a nie opłaca mi się kupowanie całego wału

Z góry dziękuje za odpowiedź!

Coś takiego jak tutaj:
http://sklep.tarmot.ig.pl/activeshop/Pr ... AZ_ST.html
Nie ma nic wspólnego z żadnym wałem, co najwyżej z półośką.
Tak, wkręcając te sprzęgiełka łączysz kręcącą się półośkę z piastą i masz wtedy napęd na przód - zakładając, że reszta podzespołów jest sprawna.

Z zadawanych pytań wynika, że nie widzieliście z kolegą na oczy instrukcji naprawy/eksploatacji auta. Jest np tutaj:
http://www.remek4x4.opty.com.pl/8/uaz/i ... ia-25.html
Do tego ściągacie katalog części, i wiecie wszystko bez potrzeby czekania czy komuś na forum się zechce Wam opowiedzieć o czymś co możecie przeczytać samemu tylko się nie chciało 4 liter ruszyć

http://allegro.pl/uaz-gaz-69-sprzegielk ... 13795.html

I tak ostatecznie skończysz z czymś takim. Ciągle rozkręcać i kręcić...mi się znudziło.

nie_mientki pisze:http://allegro.pl/uaz-gaz-69-sprzegielk ... 13795.html

I tak ostatecznie skończysz z czymś takim. Ciągle rozkręcać i kręcić...mi się znudziło.

Gówno warte, w sobote takie rozleciało mi się na 250 kawałków. Dobrze że miałem stare ze sobą

Sprzęgiełka z tego co wiem są tłuczone w Rosji, Ukrainie i Chinach.

http://www.alibaba.com/product-detail/U ... 52154.html

Jakość poszczególnych tak jak napisałem-malejąca.

Ja mam ze starych zapasów, na 99% rosyjskie i nie mam zastrzeżeń.

bobbik pisze:

nie_mientki pisze:http://allegro.pl/uaz-gaz-69-sprzegielk ... 13795.html

I tak ostatecznie skończysz z czymś takim. Ciągle rozkręcać i kręcić...mi się znudziło.

Gówno warte, w sobote takie rozleciało mi się na 250 kawałków. Dobrze że miałem stare ze sobą

Również nie polecam badziewie rozlatuje się, a do tego przepuszcza wodę, a dodatkowo w zimę nie idzie tego przekręcić

Mnie działają w obydwu uazach... kupowane ładne kilka lat temu w tarmocie.
Jedno strzeliło jak inteligentnie zapiąłem napęd z różnymi przełożeniami mostów, jakieś za 150 z allegro robi w jego miejsce.

Niemniej, patrząc na porażającą jakoś wykonania części do uaza, to różnie może być

fakt faktem że mnie strzeliło jak szarpałem parcha

http://allegro.pl/sprzegielko-piasty-no ... 33346.html

124zł

ale wykonanie mojej było takie że nie dość że trzeba było pilnikiem poprawić żeby działało, to jeszcze fasolki zrobić bo na otwory średnio pasowało.

Miło że temat się tak rozkręcił, dziękujemy wszystkim za przydatne informacje dotyczących sprzęgiełek, jak tylko fundusze pozwolą na szaleństwa zmienimy na takowe

Dzisiaj odpaliliśmy UAZa pierwszy raz od ponad roku (stał w szopie u poprzedniego właściciela, zagracony).
Oczywiście nie obyło się bez problemów takich jak "suche wężyki od paliwa?!", po odkręceniu osłony pompy paliwa zdziwiłem się nieco, całkiem inaczej niż w osobówkach "ROSJA?!" i tutaj już jedno pytanie do was czy pompki paliwa w uazie nie powinny "bzyczeć" przy przekręcaniu stacyjki?
Wlaliśmy mu troszkę paliwa prosto do gardełka, zachechlał i odpalił, jednak niestety nie pali na gazie (nawet na rozgrzanym silniku)
Podczas jazdy na benzynie lekko szarpie, tak jakby brakowało mu paliwa (zalany jest), dlatego stawiamy że coś jest nie tak z pompką paliwa.

Dorwaliśmy "standardowe" sprzęgiełka, dzisiaj próbowaliśmy je zamontować, po odkręceniu kopułki mnóstwo smaru aż sprzęgiełka ledwo co wchodziły założyliśmy, dokręciliśmy, "prawdopodobnie" wskoczyły na frez i NIC, nie ma napędu dalej, z racji iż jesteśmy "świeżakami" w 50% źle "konfigurujemy" drążki od napędu, i pytanie do was jak mają być ustawione drążki aby łapał przedni napęd?

Z góry dziękujemy za odpowiedzi!

Starego typu najlepsze i nie zawodne.
http://allegro.pl/uaz-sprzeglo-piasty-p ... 21144.html
i za 50 złoty

Przedni napęd - druga wajcha do przodu ale dopiero po włączeniu sprzęgięłek.
jak nie chcą się wkręcić to rusz kołem.
https://drive.google.com/file/d/0Bxccan ... sp=sharing

kazzi pisze:i tutaj już jedno pytanie do was czy pompki paliwa w uazie nie powinny "bzyczeć" przy przekręcaniu stacyjki?

Nie powinna, bzyczą elektryczne z silniczkiem [silniczek bzyczy]. W uazie jest mechaniczna, pompuje się ręcznie dźwignią od dołu, a jak silnik się obraca to krzywka wciska pompkę mechanicznie i nic nie bzyczy

kazzi pisze:Podczas jazdy na benzynie lekko szarpie, tak jakby brakowało mu paliwa (zalany jest), dlatego stawiamy że coś jest nie tak z pompką paliwa.

Lub z poziomem paliwa w gaźniku, jego regulacją, aparatem zapłonowym, świecami, czymkolwiek. Wykręć świece je obejrzyj jak wyglądały, to będzie coś więcej wiadomo. Jak masz gaźnik z szybką przeźroczystą zobacz ile tam jest paliwa jak silnik pracuje.

kazzi pisze:pytanie do was jak mają być ustawione drążki aby łapał przedni napęd?

Tak jak na rysunku ze strony 14 i 15 instrukcji obsługi. Ruszcie tyłki i ją przeczytajcie, ludzie tu są póki co mili i pomocni ale to nie potrwa wiecznie z takimi pytaniami
Jak ustawicie dźwignie dobrze a napędów dalej nie będzie - powiemy co dalej sprawdzać.

Jak sprawdzić instalację LPG od początku:
1. czy na przełączniku elektrycznym (gaz-nic-benzyna) jakaś dioda się świeci?
2. czy przy przełączaniu gaz/benzyna słyszysz taki "brzdęk" zaworu na butli LPG?
3. czy jak poluzujesz przewód gazu za pierwszym zaworem (ten przy filtrze gazu pod maską - nie przy butli) to po przełączeni na gaz nie leci gaz?
4. czy po przełączeniu na gaz z parownika wychodzi gaz?
5. czy przewód gazy wychodzący z parownika prowadzi do gaźnika?
6. jaki masz parownik podciśnieniowy czy elektroniczny? (jeśli do parownika dochodzi rurka od kolektora ssącego to jest podciśnieniowy)

Jak zaczniesz sprawdzać wszystko po kolei według powyższych punktów i wszystko bedzie TAK to działa jak jakiś punkt NIE to zatrzymaj się w sprawdzaniu i napraw usterkę.

PS: punkt 0 sprawdź czy masz gaz w butli.

morte36 pisze:http://allegro.pl/sprzegielko-piasty-no ... 33346.html

124zł

Te z plastikiem są na 100% chińskie.

Witam, dzisiaj napotkał nas kolejny problem, otóż przy wymianie tłumika i amortyzatorów posialiśmy gdzieś kluczyk od stacyjki -_- za cholerę nie możemy go znaleźć a mieliśmy tylko jeden i pytanie czy nie dało by rady odpalić UAZa na tzw. kabelki? z tego co widziałem w stacyjce są tylko trzy kable? jeżeli nie da rady to jaką stacyjkę kupić? musi być jakiś konkret czy może być obojętna aby od tego modelu?

bez problemu na kabelki zagada a stacyjka to aby w dziurę wlazła może być nawet od ursusa palonego z kluczyka a jak nie to palenie na guzik jak w nowych furach

od Żuka

stacyjka od zerota też i do tego ma taki fajny duży pin do świec żarowych, w sam raz na rozrusznik starego typy

kazzi pisze:Podczas jazdy na benzynie lekko szarpie, tak jakby brakowało mu paliwa (zalany jest), dlatego stawiamy że coś jest nie tak z pompką paliwa.

Lub z poziomem paliwa w gaźniku, jego regulacją, aparatem zapłonowym, świecami, czymkolwiek. Wykręć świece je obejrzyj jak wyglądały, to będzie coś więcej wiadomo. Jak masz gaźnik z szybką przeźroczystą zobacz ile tam jest paliwa jak silnik pracuje.

Do listy dodałbym jeszcze sprawdzenie filtra paliwa.

kazzi pisze:Witam, dzisiaj napotkał nas kolejny problem, otóż przy wymianie tłumika i amortyzatorów posialiśmy gdzieś kluczyk od stacyjki -_- za cholerę nie możemy go znaleźć a mieliśmy tylko jeden i pytanie czy nie dało by rady odpalić UAZa na tzw. kabelki? z tego co widziałem w stacyjce są tylko trzy kable? jeżeli nie da rady to jaką stacyjkę kupić? musi być jakiś konkret czy może być obojętna aby od tego modelu?

Może to przypadek, ale kiedyś uruchomiłem stacyjkę kluczykiem od zapięcia do roweru...

to i ja mam pytanko które w końcu kupić te sprzęgiełka poza avm czy jakoś tak bo 800 pln to drogo

Wygląda na to że jestem jedynym na forum szczęśliwcem, któremu manuale nie posypały się i je chwali. Moim zdaniem te są ok:
http://www.tarmot.pl/media/akcesoria/UA ... 2e%202.JPG

ale tylko jeśli masz 100% pewności że są wyprodukowane w krainie Putina.

Miałem takie jak z linka w czasach kiedy jeszcze powoziłem uazem i służyły mi bezawaryjnie kilka lat.
W prawdzie pokrętło nie pracowało w nich tak miękko jak w oryginalnych manualach nissana albo suzuki (czasem trzeba było używać kombinerek do przełączania), ale większych powodów do narzekań nie miałem.