www.forum4x4.pl

Witam
Wymieniał synchronizatory w skrzyni. Od znajomego dostałem dwa synchronizatory ale różnią się one bardzo mocno od tych które wyjełem ze skrzyni. Wysokość zębów na moim starym jest ~3mm a na tym nowym ~4,5mm. Wprawdzie reszta wymiarów jest OK i po złożeniu wszystko pasuje ale mam pewne wątpliwości czy to bedzie działać. Może ktoś ma zapasowy synchronizator i mógł by porównać. Zdjęcie znajduje się: http://img151.exs.cx/img151/7712/synchr ... ry27lj.jpg
po lewej znajduje się stary synchronizator a po prawej nowy.
Wczesniej skrzynia zgrzytała a wrzucenie biegu bez jakiegoś zgrzytu było niemożliwością lub żadkością
I jeszcze jedno pytanie.
Mam już dość tego przedpotopowego słoneczka. Co 5 000 - 10 000 km muszę wymianiać śróbki regulacyjne bo się piłują. Czy można dopasować słoneczko od żuka. Kiedyś się przyglądałem temu słoneczkowi od żuka i jest ono niestety cieńsze ale może ktoś to przerobił. Albo ma ktoś patent aby tych śróbek nie "piłować".
Pozdrawiam

zdjęcie przedstawia synchro nowe i synchro sczezłe
zakładać


a srubki regulacyjne sie scieraja jak łozysko jest do dupy i stoi

czesław&jarząbek pisze:zdjęcie przedstawia synchro nowe i synchro sczezłe
zakładać


a srubki regulacyjne sie scieraja jak łozysko jest do dupy i stoi

łożysko te które znajduje się w wale korbowym który wchodzi w wałek sprzęgłowy?? czy tak

nie, chodzi o łożysko wyciskowe

maruda pisze:nie, chodzi o łożysko wyciskowe

Dał bym sobie rękę odciąć jak ostatnio wyjmowałem skrzynie to łożysko wyciskowe było OK nic się nie klinowało.

szanuj ręke...masz już tylko jedną...

czesław&jarząbek pisze:szanuj ręke...masz już tylko jedną...

hmm no tak

czesław&jarząbek pisze:zdjęcie przedstawia synchro nowe i synchro sczezłe
zakładać


a srubki regulacyjne sie scieraja jak łozysko jest do dupy i stoi

Akurat!
Ten grubszy synchronizator jest zukowski.Nie bedzie działać!
Ścieranie śrubek:zgoda-brak luzu na łozysku dociskowym po puszczeniu sprzęgła i na dodatek pewnie zatarte to łozysko.

nawet jesli...na żukowskich tez działa...sprawdzone...

U mnie nie chciało /dwa razy/.Tak sobie myslę,że może jak by go splanować Bo faktycznie,reszta sie zgadza.
Niech se benes przećwiczy

Osobiście jestem za splanowaniem, wydatek znikomy, a po odpuszczeniu 1 mm płaszczyzny od strony ząbków (nawet na tokarce) synchro będzie miał wymiar starego. I tyla.

cześć.wymiar będzie miał,ale obetniesz stożek wewnątrz,wpadnie na kolo zębate 3lub wałek sprzeg. do końca,nie spelni swojej roli.baton

działa bez problemu jeżdze juz od roku na żukowskich i i jak narazie problemów nie było pozdrawiam

jestem pewny że łożysko nie jest zatarte już raz wymieniałem śróbki i łożysko było OK, niestety z braku śróbek orginalnych zastępowałem je jakimiś śróbkami od żuka bo pasował gwint ale były trochę za długie i trzaba było je spiłować i nie są one zrobione z miękkiego materiału, zresztą orginalne też się szybko spiłowały.
Co do tych synchronizatorów to pójdę jutro do sklepu i porównam je z żukowskimi. Żukowskie podobno działają bo to też słyszałem ale za to krócej. Zresztą mam je i zobaczę może będzie działać.
Z chęcią bym zmienił ten docisk ale będę kombinował jak rozbiorę.
Czy powodem zgrzytającej skrzyni może być jeszcze klinowanie się łożyska znajdującego się w wale korbowym, np wałek za mocno dociska łożysko i zgrzyta, jak raz zazgrzyta i się zatrzyma to już nie ma żadnego zgrzytu i można zmieniać biegi-czy to może być powód zgrzytów???Bo mnie się wydaje że tak

baton pisze:cześć.wymiar będzie miał,ale obetniesz stożek wewnątrz,wpadnie na kolo zębate 3lub wałek sprzeg. do końca,nie spelni swojej roli.baton

No ale obetniesz ten wewnętrzny stozek od strony wiekszej srednicy,czyli na pewno głebiej nie wpadnie.Raczej teraz może być taka sytuacja,ze zamiast na stożku-pierscień oprze się tylną krawędzią o wałek.Ja tam bym nie montował,ale kazdy moze jak chce

vandall1 pisze:

baton pisze:cześć.wymiar będzie miał,ale obetniesz stożek wewnątrz,wpadnie na kolo zębate 3lub wałek sprzeg. do końca,nie spelni swojej roli.baton

No ale obetniesz ten wewnętrzny stozek od strony wiekszej srednicy,czyli na pewno głebiej nie wpadnie.Raczej teraz może być taka sytuacja,ze zamiast na stożku-pierscień oprze się tylną krawędzią o wałek.Ja tam bym nie montował,ale kazdy moze jak chce

Z tego jak mierzyłem to stary się tak opierał a nowy nie

No tak-dawno nie miałem tego przed oczyma /nadaję z pamieci/.Jezeli jest tak jak mówisz to tez nie musi byc dobrze.Synchronizator musi blokować na stożku i w określonym miejscu.Spróbuj ew to zmontować i bez dekla na skrzyni sprawdzić,czy biegi chodzą i czy cos się nie dzieje przy wyrzucaniu,czy luzowanie biegu jest płynne i jednoznaczne.

vandall1 pisze:No tak-dawno nie miałem tego przed oczyma /nadaję z pamieci/.Jezeli jest tak jak mówisz to tez nie musi byc dobrze.Synchronizator musi blokować na stożku i w określonym miejscu.Spróbuj ew to zmontować i bez dekla na skrzyni sprawdzić,czy biegi chodzą i czy cos się nie dzieje przy wyrzucaniu,czy luzowanie biegu jest płynne i jednoznaczne.

OK w niedzielę będę grzebał
dzięki za info

oto sprawca zgrzytania skrzyni biegów:
http://img144.exs.cx/img144/3171/endsyn ... ora8ga.jpg
Ale łożysko oporowe nie jest zatarte i ładnie się kręci, więc czemu piłuja sie sróbki w docisku??? W wale korbowym łożysko tez miało dużo dop życzenia. Zobaczymy jak wszystko złożę jaki bedzie efekt

No to ja już nie wiem dlaczego przyciera te śrubki.Metafizyka jakas...
A w końcu jaki synchro dałes?Żukowski?

vandall1 pisze:No to ja już nie wiem dlaczego przyciera te śrubki.Metafizyka jakas...
A w końcu jaki synchro dałes?Żukowski?

synchro... dałem żukowskie tz jedno miałem orginalne a jedno żukowskie i jak na sucho sprawdzam (bo mam jeszcze rozgrzebny reduktor) to wszystkie biegi wchodzą bez problemu ale zobaczymy jak złożę do kupy.
A z tymi śróbkami to faktycznie zagatka...