www.forum4x4.pl

Witam jak w temacie gdzie najlepiej (i czego kosztem) umieścić butlę gazową aby nie zabierać miejsca w trzeciej klasie naszego UAZ-a? ktoś może ma fajny patent?

Już było
Ja mam w miejscu lewego zbiornika paliwa.

ja mam z tylu wzdloz auta, zamiast jednego siedzenia bocznego. Jak ktos jedzie to siada na butli

sorki jak było nie znalazłem ! a szukałem dość długo! właśnie odpada z 3 klasy bo mam zamiar jeździć w komplecie zostaje za tym w miejscu zbiornika
tylko jest pytanie jakiej pojemności wejdzie tam butla? nie przeszkadza to w jeździe w terenie??

Ja mam konkretnie butlę LPG firmy STAKO model W23003811 tutaj masz kartę produktu:
http://www.stako.pl/pdf.php?prod=14&ali ... ok&lang=pl.

Kilka fotek jak to u mnie wygląda:
https://lh3.googleusercontent.com/-x8oD ... 110015.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-WcP2 ... 110027.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-6m8c ... 110052.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Vs74 ... 110043.jpg

wygląda to niebotycznie!! czyli mam już problem rozwiązany powiedz mi tylko jeszcze jakiej pojemności jest butla?

no przeciez wszytko jest podane, 30l

[quote="morte36"]Już było
Ja mam w miejscu lewego zbiornika paliwa.[/quote]
...super rozwązanie, bardzo optymalne, ja, w swoim ogórku miałem trochę prościej, umieściłem w koszu na koło zapasowe a koło zapasowe do środka, miejsca dalej sporo

Tak około 30 litrów.
Zasięg na butli to około 200 km dla mnie wystarczy a jak by zabrakło to pełny zbiornik benzyny jako rezerwa rozwiązuje problem.

Miałem taki patent, jak doszły większe koła i troszkę się śpieszyłem to za dużo czasu traciłem na stacjach LPG. 15 na setkę to mistrzostwo misternej jazdy.
Teraz mam 80 L w poprzek na tyle pod budą i to jest jazda

Mam "40-tkę" wzdłuż lewego tylnego nadkola, mieści się pod siedzeniem desantowym i między klapą a tylną kanapą pasuje idealnie. Pełne tankowanie spokojnie starcza na 150 km po asfalcie.

Masakra to ile palą wasze uazy?
Mój łyka w granicy 16-20 literków LPG.

moj w trasie 14 w miescie nie wiem, ale mniej niz beta e38 ktora chlo 20-22 :s

a ja mam pod tylnym fotelem w poprzek - fotel troszkę podniesiony ale butla chyba 60

Prawda jest taka że przy silnikach uazoskichi jeszcze instalacjach gazowych pierwszych generacji spalanie jest bardzo nieprecyzyjne. Przy normalnym poruszaniu się nawet w trasie trzeba liczyć tych 17 - 20 litrów. Pisząc normalnym mam na myśli prędkość podróżną 80 -90 i oczywiście opony MT a nie ruskie kartoflaki z bieżnikiem bliskim slikom.

Witam.
Zbiornik Stako, z pierwszego postu nie jest już produkowany. Obecnie szukam jakiegoś zamiennika, który wejdzie w miejsce zbiornika paliwa. jeżeli coś znajdę zamieszczę specyfikacje takiej butli.

Stako zrobi taką flachę na zamówienie specjalne, ale podobno cena boli zęby, nawet nie pytałem ile. Elpigaz robi flaszki o fi 244, chyba trzeba by dłubnąć progi żeby takowa weszła.

Na AT-kach przy normalniej jeździe pali mi 13-15, na autostradzie 17-18, więc 30l to nie jest źle. W Golfie mam 16 litrów i nie odczuwam problemu częstego tankowania.

Morte, gdzie i jak umieszczony masz wielozawór? Mierzyłem dzisiaj butlę 270 w miejsce lewego baku i za pierona nie widze innego rozwiązania jak umieszczenie go u góry, przez dziurę w podłodze pod siedzeniem kierowcy, nakryty jakąś skrzynko-klapą. Tyle że zawory są robione do umieszczenia pod kąte 0 lub 30 stopni, a tak by wyszło 90, czyli trzeba podginać. Żeby zrobić 30 stopni, musiałbym nie mieć kieszeni w drzwiach za kierowcą i zamiast stopnia zrobić skrzynkę.

kpeugeot pisze: ↑

pt sty 08, 2016 1:11 pm

a ja mam pod tylnym fotelem w poprzek - fotel troszkę podniesiony ale butla chyba 60

I to jest słuszna koncepcja

Też o tym myślałem. Butla fi270x1125 60l mieści się pod kanapą. 244x. Ale ma to dla mnie paskudną wadę - tracę długość samochodu. Obecnie, na upartego, mogę po złożeniu lub wyjęciu kanapy przewieźć średni motocykl. O ile znajdę paru chłopa do jego zapakowania tak wysoko.

Przymierzałem butlę 60l fi270x1125, wzdłuż lewego boku. Przy butli fi 270-315 umieszczonej wzdłuż, wielozawór mieści się za lewym nadkolem (mam nieoryginalne, bez skrzynek). Już mierzyłem. Tylne lewe siedzenie desantowe przenieść na "szafkę" butli, więc w razie jazdy w 7 sztuk narodu, ci ostatni będa mieć mniej miejsca na podłodze. Kanapę trzeba podnieść o 15mm. właściwie wystarczą małe podkładki pod tył kanapy i przespawanie zaczepów oparć.
Ze wszystkich rozwiązań, jakie nam wpadły do głów podczas burzy mózgów, dla siedmioosobowego UAZa to zabiera najmniej użyteczności. Szafka z butlą ma wysokość nadkola.

Ponieważ oparcie kanapy i tak jest dzielone w 2/3, mozna podzielić ją i lewy tylny fotel zostaje na stałe wyższy, a prawo-środkowy jest składany/wyjmowany jak w oryginale. W przypadku butli fi 300 lub 315 jest to jeszcze wykonalne, choć przy 315mm pasażer o wzroście >160 będzie patrzył ponad ramką okna.
Dostępne są:
-300x1214(80l) i to jest najdłuższa jaka nie będzie wystawała z przodu pod kanapą
-300x1067 (70l) swobodnie da się umieścić po podniesieniu kanapy o 50mm
-315x1119 (80l)i to jest najpojemniejsza butla, jaką da się zmieścić
-315x1249 (90l) - do jej umieszczenia potrzeba przetapicerować siedzisko pasażera za kierowcą na 20mm grubości i pasażer ów będzie w nią kopał piętami

Dla pięcioosobowego łazika, można by próbować z butlą fi 300 (40l) na lewym nadkolu, tylko wtedy wielozawór trzeba kupić na zamówienie, o kącie pracy 90* - nie będzie wystawał w przestrzeń bagażową tylko nad butlę.

Ale mam dzisiaj fioła... Uspawałem sobie modele (niepełnej długości) butli ϕ200 i ϕ244 z gniazdem ze starej butli, z której kiedyś zrobiłem grilla. Warto trzymać takie powycinane graty. Mniejsza "butla" ze zwiniętej blachy, większa ze starego garnka ale robią robotę. Przykręciłem obudowę zaworu do modelu i sprawdzałem jak się zmieści. Przykładałem pod podłogą Łajzy w miejsce wymontowanego baku. Ponad butlę ϕ200, obudowa wielozaworu 30° wystaje tak bardzo, że butla i tak jest poniżej ramy. Co ciekawe butla ϕ244 wystaje zaledwie centymetr niżej. Obudowa wielozaoworu jest taka sama dla butli 10,5 litra jak i dla 266l, więc im mniejsza tym bardziej przeszkadza. Poniżej ϕ315, obudowa wielozaworu wystaje obrysem ponad górny obrys butli.
Przy lifcie budy albo jeśli nie przeszkadza nam skrzynka wystająca 50mm poniżej progu (i tak mamy wały, wydechi co tam jeszcze), możemy wpakować butlę ϕ244x966 (42l, 33.6 użyteczne) a jakby się kto uparł i chlapacz przedni przestawił, to nawet ϕ244x1036 (45l, 36 użyteczne). A to już daje przyzwoity zasięg, przynajmniej na drodze.

Ponieważ jak mi się już rozpęta "burza mózgu" to i tak nie zasnę, sprawdziłem co zmodzić aby zmieścić obudowę wielozaworu przy max podwieszonej butli. W tym celu:
1. należy podnieść podłogę przed fotelem kierowcy, likwidując fabryczne obniżenie o 30mm, Pod interesującą nas częścią podłogi nie ma wzmocnień, więc wystarczą 2 paski blachy szerokości 30mm i jeden 40mm i sprawa załatwiona.
2. można podnieść kolumnę kierownicy o 10-15mm, kompensuje to umieszczone wyżej uda.

Pierwsze zasymulowałem kładąc odpowiednią dechę pod stopy, drugie wykonałem dając podkładkę 12mm pod mocowanie kolumny w desce i dłuższą U-śrubę. Jestem w pełni usatysfakcjonowany poprawą ergonomii, która jest efektem ubocznym zmian. Jak się wyśpię, to jutro przespawuję podłogę.
Butla 244x966 już zamówiona. Nie będzie blokady bagażnika Pasujący zestaw to butla firmy Elpigaz i zawór Tomasetto z prawymi wyjściami.

c64cIub pisze: ↑

sob lip 08, 2017 9:26 pm

Morte, gdzie i jak umieszczony masz wielozawór? Mierzyłem dzisiaj butlę 270 w miejsce lewego baku i za pierona nie widze innego rozwiązania jak umieszczenie go u góry, przez dziurę w podłodze pod siedzeniem kierowcy, nakryty jakąś skrzynko-klapą. Tyle że zawory są robione do umieszczenia pod kąte 0 lub 30 stopni, a tak by wyszło 90, czyli trzeba podginać. Żeby zrobić 30 stopni, musiałbym nie mieć kieszeni w drzwiach za kierowcą i zamiast stopnia zrobić skrzynkę.

Butlę mam w miejscu lewego baku z wielozaworem skierowanym nie na zewnątrz a w stronę wału. Fakt że jest utrudniony dostęp do niego ale odkąd zamontowałem butlę nie zaglądam tam - nie mam takiej potrzeby.
Pamiętam że gazownik montując wielozawór w butli zmodyfikował lekko rurkę ssącą aby kąt wielozaworu względem butli był nieco mniejszy i lekko zmniejszył poduszkę powietrzną.

Tak też myślałem, bo rama tam już jest węższa. Gnije to bardzo? Wewnętrzne butle mają słabą antykorozję - cienki proszek.

Nic nie gnije, nic nie jest przerabiane w uazie i prawie nic nie wystaje.
Jedyny minus to zasięg czyli tankowanie co około 130 km, ale już się do tego przyzwyczaiłem poza tym mam z drugiej strony pełny bak benzynki.

To wyśmienicie. Co 130-150 km tankuję Golfa (zbiornik 16 litrów żeby mi nie kradł przestrzeni bagażowej), więc przywykłem. Mierzyłem zbiornik 270mm 42l, czyli 33,5l użytecznej. Będzie wystawał może kilka mm niżej niż Twój 244. Z prostego rachunku wynikałoby, że 23mm, ale podłogę nad wielozaworem podwyższam i butla wtedy może wisieć choćby 2mm pod kratownicą budy. Pod butlą osłona z tej części lewego baku, która nie zgniła na wylot i będzie wyglądać bardzo naturalnie. dół osłony butli i dół tłumika wyjdą u mnie na tym samym poziomie.