Uaz -> Uazowołga

[arebuk]

Co trzeba wymienic w oryginalnym uazowskim silniku zeby powstała z niego tzw. uazowołga? Jakiego przyrostu mocy mozna sie spodziewac po takim zabiegu?

[pol]

Co trzeba wymienic w oryginalnym uazowskim silniku zeby powsta³a z niego tzw. uazowo³ga? Jakiego przyrostu mocy mozna sie spodziewac po takim zabiegu?

teoretycznie glowice z kolektorami i gaznik 2 gardzielowy, jezeli miales jedno, przyrost mocy "wyczuwalny"

[Władek]

Co trzeba wymienic w oryginalnym uazowskim silniku zeby powstała z niego tzw. uazowołga? Jakiego przyrostu mocy mozna sie spodziewac po takim zabiegu?

A więc jednak zanosi się na remont silnika? Kupiłeś to autko ostatnio czy też jeździł dobrze "od dawna" i dopiero teraz temperatura mu przeszkadza?

[Student]

Można się jeszcze pokusić o ostry wałek rozrządu i w tedy różnica jest, że tak powiem piorunująca

[Student]

A więc jednak zanosi się na remont silnika? Kupiłeś to autko ostatnio czy też jeździł dobrze "od dawna" i dopiero teraz temperatura mu przeszkadza?

eeee... a co to ma do temperatury? Może ma, a ja się nie znam??

[Mag69]

koło zamachowe

ale trza pytac SebastianaS, to on szpecjalista od radzieckiej techniki i nie

tylko

[Student]

Koło nieeee.... przeca to ma oprócz rycia dołów na wysokich obrotach jeszcze pokonywać wzniesienia robiąc pyr pyr pyr... znaczy nie odbierajmy mu momentu... to nie A-grupowy maluch

[pol]

Ko³o nieeee.... przeca to ma oprócz rycia do³ów na wysokich obrotach jeszcze pokonywaæ wzniesienia robi±c pyr pyr pyr... znaczy nie odbierajmy mu momentu... to nie A-grupowy maluch

pyr pyr to dla tych co nie umieja sie obchodzic z pedalem gazu i skrzynia biegow, jasne ze montowac mniejsze kolo

[borman]

tzw.uazowołga (jak sama nazwa mówi )to uaz i wołga - i koło zamachowe ciężkie ma być i basta .

[pol]

tzw.uazowo³ga (jak sama nazwa mówi )to uaz i wo³ga - i ko³o zamachowe ciê¿kie ma byæ i basta .

taa, i cala oszalamiajaca moc silnika przeznaczac na rozkrecanie ciezkiego kola

[borman]

bywają oszałamiające moce i oszołomieni kierowcy......o niedouczonych ,,konstruktorach '' nie wspomnę !

[Student]

Nie przesadzał bym... to ma być terenowe auto zdolne poruszać się po różnych dziwnych nawierzchniach bez zrywania przyczepnosci - a do tego trzeba czasami jechać na niziutkich obrotach, i moment odgrywa zasadniczą rolę - czy szlifiera, która kopie dziury przy najlżejszym dotknięciu gazu? Bo jak to drugie, to ja przepraszam

[Mag69]

No jak Borman mówi, ze tak ma być , to ja sie wycofuję

jakby nie było to tez guru od uazowołgi.

[pol]

No jak Borman mówi, ze tak ma byæ , to ja sie wycofujê

jakby nie by³o to tez guru od uazowo³gi.

to nie zalezy od wolgi, tylko od tego ze moc na kolach zalezy od mocy silnika, przelozenia i strat mocy w ukladzie, ciezkie kolo zamachowe generuje strate dla ukladu, a nie jest zrodlem energi. oczywistym jest ze przy tym samym silniku moc na kolach bedzie wieksza tam gdzie straty w ukladzie beda mniejsze

[vandall1]

Ścislej rzecz biorąc koło zamachowe magazynuje energię-silnik wolniej sie wkreca,ale i wolniej spada z obrotów-zależy do jakiej jazdy ma być.
Swego czasu zdjąłem z uazowskiego koła trochę masy /bodaj z 11 na 8 kg/ i byłem zadowolony.Żadna przesada nie jest dobra.

[Zbowid]

Panowie chrzanicie jakieś bzdury!!!
Po pierwsze patrząc faktycznie na na sytuację nie istnieje coś tsakiego jak uazo-wołga!!!!

Tak tak to prawda bo:
albo mamy silnik od Uaza i głowicę z okrągłymi kolektorami ( czyli taką jak Wołga ale nie koniecznie - bo Wołga miała inny kształt komory spalania) - mozna to nazwać uazo itd ale to nie wszystko bo zarówno głowice od Wołgi jak i od Uaza miały trzy różne śrdnice zaworów!!!!
Druga sprawa to koło zamachowe - zdecydowanie lepsze od Uaza - większy moment ale ono NIE MIEŚCI SIE DO BLOKU WOŁGI!!!!!! - kołnież!!!

Więc jeżeli ktoś używa silnik z głowicą o okrągłych kolektorach to wcale nie znaczy że jest to jakaś Uazo-Wołga - jest to po prostu Uaz z taką głowicą ( mogą być trzy rodzeje wielkości zaworów i dwa rodzeje głowic - przypominam) albo jest to silnik Wołgi ale ten rózni sie miezy innymi filtrem oleju itd.

[Kasprol]

Zbowid to ty jestes uczony w pismie

[romanowicz_z3 car469b]

Panowie chrzanicie jakieś bzdury!!!
Po pierwsze patrząc faktycznie na na sytuację nie istnieje coś tsakiego jak uazo-wołga!!!!

Tak tak to prawda bo:
albo mamy silnik od Uaza i głowicę z okrągłymi kolektorami ( czyli taką jak Wołga ale nie koniecznie - bo Wołga miała inny kształt komory spalania) - mozna to nazwać uazo itd ale to nie wszystko bo zarówno głowice od Wołgi jak i od Uaza miały trzy różne śrdnice zaworów!!!!
Druga sprawa to koło zamachowe - zdecydowanie lepsze od Uaza - większy moment ale ono NIE MIEŚCI SIE DO BLOKU WOŁGI!!!!!! - kołnież!!!

Więc jeżeli ktoś używa silnik z głowicą o okrągłych kolektorach to wcale nie znaczy że jest to jakaś Uazo-Wołga - jest to po prostu Uaz z taką głowicą ( mogą być trzy rodzeje wielkości zaworów i dwa rodzeje głowic - przypominam) albo jest to silnik Wołgi ale ten rózni sie miezy innymi filtrem oleju itd.

Prawdę mówi Jestem na tak - organoleptyczne porównania powyższych stwierdzeń Zbowida do szpeja co mi się po pokoju wala jest słuszne...

[arebuk]

Dwugardzielowy gaznik.... co polecacie w tym temacie??

[kuki469]

bywają oszałamiające moce i oszołomieni kierowcy......o niedouczonych ,,konstruktorach '' nie wspomnę !

Robert a ja byłem twoim rzecznikem prasowym w Hoczwi

[borman]

Robert a ja byłem twoim rzecznikem prasowym w Hoczwi [/quote]

-sukces ma wielu ojców - porażka bywa sierotą .........w hoczwi byłem dwa razy -(dwa razy pierwsze miejsce)z czego jeden raz nie wspominam najlepiej- ale wtedy nie miałem rzecznika

......odnośnie dwugardzielowych gażników - wbrew teorii najlepiej sprawują się fordoskie dwugardzielowe gążniku z v-6 2,3 litra (niezłe też są fiat , żuk -ale trzeba pokombinować trochę z dyszkami )............na aparacie zapłonowym można przykombinować trochę koników ........ale PODSTAWA to rozebrać caly motor i dokładnie go WYWAŻYĆ

pozdrawiam wszystkich rzeczników-

[romanowicz_z3 car469b]

Dwugardzielowy gaznik.... co polecacie w tym temacie??

weber poldek/solex ruski/solex ford colgone 2,3 V6/K-126/K-151


a co wybierzesz z powyższego to zależy od $$$ i od tego do czego auto ma ci służyć


nie ma łatwo

[romanowicz_z3 car469b]

Robert a ja byłem twoim rzecznikem prasowym w Hoczwi

-sukces ma wielu ojców - porażka bywa sierotą .........w hoczwi byłem dwa razy -(dwa razy pierwsze miejsce)z czego jeden raz nie wspominam najlepiej- ale wtedy nie miałem rzecznika

......odnośnie dwugardzielowych gażników - wbrew teorii najlepiej sprawują się fordoskie dwugardzielowe gążniku z v-6 2,3 litra (niezłe też są fiat , żuk -ale trzeba pokombinować trochę z dyszkami )............na aparacie zapłonowym można przykombinować trochę koników ........ale PODSTAWA to rozebrać caly motor i dokładnie go WYWAŻYĆ

pozdrawiam wszystkich rzeczników-[/quote]

Widziałem niedawno przestawkę z 2 gardzieli na jedną... Tak jakby ktoś bardzo lubił swój 1gardzielowy gaźnik a przymierzał się do wołgi to tak mówię że są...

pozdrawiam

[borman]

tzw.uazowołga ma jednogardzielowy gażnik (kolektor okrągły ), ma też to znienawidzone (przez niektórych )ciężkie koło zam . przez co ma bdb ,, dół'' ale niestety nie wkręca się zawysoko . ..........dobrze wyważony , z elektronicznym zapłonem i dwugardzielowym fordoskim gażnikiem silnik na 95 oktanowym paliwie spokojnie wykręca ponad 6000 o/h (ciężkie koło , głęboka głowica , zawory 47 )

[zippo68]

Panowie chrzanicie jakieś bzdury!!!
Po pierwsze patrząc faktycznie na na sytuację nie istnieje coś tsakiego jak uazo-wołga!!!

Właśnie doszukałem się Uazo-Wołgi w trochę innym kontekście
http://fishki.net/comment.php?id=21840