www.forum4x4.pl

niepohamowani terenowcy
jestem niezmiernie zainteresowany w jaki sposób silnik mercedesa (beczki) 240D sprawuje sie w uaz-ach, (czy oryginalne sprzęgło wytrzymuje, ile spala na godzinę, co jest jego najmocniejszą i najsłabszą stroną)
za odpowiedzi z góry bardzo dziękuję

słyszałem ,że bardzo wielu chłopaków z M.U.T.T.-a ma silniki merca powkładane spróbuj wejśc na ich stronke , to może się czegoś dowiesz
http://www.mutt.gliwice.pl/

to zalezy do czego ten uaz ma sluzyc,jak do lekkiej jazdy w terenie to moze byc, ale wad mnustwo:
-miska olejowa wychodzi tuz nad mostem
-problemy ze sprzeglem
-inny moment obrotowy,i przenoszenie sil(latwo zmielic most)
Plusem jest ekonomia
Pisze z wlasnego doswiadczenia- mialem cos takiego...i nigdy wiecej,co nie oznacza ze jest to zle rozwiazanie,moze moje auto bylo zle przerobione

wszystko zalezy od przeróbek u mnie pod blokiem gosc ma taki sinik i sonie chwali i mocy tez wystarczy

zastanawiam się czy 6500PLN za takie auto bez przeróbek to odpowiednia cena do zapłacenia

Zależy, kto co lubi ,ja mam silnik 2,0 merc w Muscelu taki kupiłem z samuchodem i wywalam go , przyśpieszenia nie ma telepie go na wolnych obrotach jak traktor, ale rusza bez gazu i mało pali
6500 można kupić taniej ale jak lubisz oryginał stan bardzo dobry to cena jast na tak jak do przeróbek to nie
Każdy chwali swoje więc zastanów sie nad Muscelem mocniejsza rama mocniejsze mosty i tańszy

ty sie nie dziw ze 2 litrowy silnik od beczki muli ci w muscelu on ma tylko 60 KM i ledwo beczke mercedesa targa

Sylwek 2,4 diesel od merca to dobrze chodzi w uazie np niedawna furka skitera

moj kolega mial 2litry mercedesa w 123 w honkrze calkiem fajnie to autko jezdzilo mysle ze w muscelu byloby w sam raz

Silvestr pisze:Swoją drogą to całkiem mądre byłoby mieć w autku lodówkę (do schadzania "wody") i mikrofalę (do grzania jedzonka) Choć to drugie można wyeliminować z powodu konserw

co w gazie nie mieć sprzeta do konserw ...hehehe łyzką do kół

qwinto pisze:oddać browce ...........

Oddać w sensie dać na przechowanie. Po strzelaniu było jeszcze troszkę trasy, więc nie mogłem trzymać 2 bootli browaru i kierownicy jednocześnie U dziewczyn były (w miarę) bezpieczne
Ale co się odwlecze to nie uciecze, wieczór (noc) był (-a)... he he...

Mam uaza z 240D z 123 Merca . Sprawuje się znakomicie zużywa od 8-10L ON , mągę prawie zamknąć licznik (na mostach 5.125)
Silnik umieściłem bardziej z przodu , więc rozwiązałem problem miski olejowej ,chłodnica od Opla Kadeta schowana głęboko w przednim pasie, skrzynia biegów Merc <ze skrzyni Uazoskiej odłączyłem reduktor za pomocą dorobionej przystawki w/g własnego pomysłu. Poduszki pod silnik Merc. (nie ma wtedy żadnych drgań karoseri) Reduktor przykręcony we własnym miejscu , gałka biegów Merc , wspomaganie kierownicy, peały serwo to wszystko najlepiej z Merca aby rozwiązać problem siłowników sprzęgła. Sprzęgło najlepiej założyć z 300D lub Busa 207 wraz z kołem zamachowym aby mieć pewnosć aby się nie ślizgało gdy będziemy mieli blokady w mostach . Nad blokadami jeszcze myslę projekt już jest tylko jeszczę czas.

Mercedes 300D i busy 207 , 208 mają takie same koła zamachowe można je założyć do każdego silnika nawet 200 D sątylko trochę cięższe i mają większą tarcz i docisk (trzeba mieć cały komplet koło,tarcz i docisk i śróbki do wału są dłuższe) reszta pasuje.

Artur pisze:Mercedes 300D i busy 207 , 208 mają takie same koła zamachowe można je założyć do każdego silnika nawet 200 D sątylko trochę cięższe i mają większą tarcz i docisk (trzeba mieć cały komplet koło,tarcz i docisk i śróbki do wału są dłuższe) reszta pasuje.

a taka zmian ma wpływ na moment obrotowy np: w silniku 2,2 (ja mam taki) 5

maa...w zamian za obroty i litry

Artur pisze: Silnik umieściłem bardziej z przodu

a idzie ruszyć na samym tylnim napędzie ?
chyba nie za bardzo to wpływa na rozkład masy....

Silnik wcale nie jest tak mocno z przodu jak byscie chcieli sobie wyobrażić to miska jest 1,5 cm od przedniej poprzeczki
To rozwiążanie ma następujące plusy:
-micha nie wali o most
-mieści się filtr olejowy wręcz na styk do grodzi silnika
- taksamo jest z kolektorem wydechowym
-pozom hałasu w srodku jest taki że można radyjko zamontować
-dobrze dociążona przednia oś nizle grzeje po górkach
W błocie niewiem jaksię sprawdza bo jeszcze nie odtajało.
Ale zawsze śą jakieś plusy i minusy. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.

A spróbuj go potem zatrzymać jak się rozkręci.
"Prawo fizyki na temat momentu bezwładności ciał"

a oto dieselek artura

A gdzie sie zmiesci chlodnica???

Chłodnica idealnie się mieści do środka pasa od forda eskorta

poczekaj to ty chcesz motor o poj. 2,4 l chlodzić chłodnicą z forda pewno 1,6
hmm
czemu nie tylko troche ciepło być ci może

Od ford diesel 18Td sprawdzone przetestowane a wrazie wielkich upałów można termostat wywalić ale chyba nie będzie takiej potrzeby
( powierzchnia i grubość zbliżona do orginału MB a nawet lepsza bo aluminiowa i oddaje więcej ciepła)

i jescze jedna fotka

szit jako , że z angielska pochodzi to angielski jest....
a , że ta chłodnica nie wyrobi to moge się założyć..........wiem bo jeździmy uazem z mb 2.3 benzyna na uazowskiej chłodnicy i wentylator elektryk pracuje cały czas......a chłodnica z escorta ma 2.5 ltr. pojemność i to są duże szanse, że wybuchnie.......