Materiał na klatke

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » wt mar 29, 2005 4:47 pm

Powiedzcie mi z czego zrobic klatke do UAZa? Wiem, że ma być gięta na zimno żeby była solidna, ale jakiej średnicy muszą byc rury? Chce zrobić coś takiego: http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2002/kozac ... e4=261.jpg

Piotr Pająk · Post autor: **Piotr Pająk** » wt mar 29, 2005 6:15 pm

na tej fotce jest chyba 1,5 cala. ja mam taką u siebie i grubsza nie jest potrzebna.

MOC · Post autor: **MOC** » wt mar 29, 2005 7:56 pm

rob z 60 przeciez to ma ocalic twoje i pasazerow zycie....

Tołdi · Post autor: **Tołdi** » wt mar 29, 2005 8:04 pm

A może z aluminium - będzie lżejsza

MOC · Post autor: **MOC** » wt mar 29, 2005 8:39 pm

tytanowa niech zrobi....

Post autor: **Albert_N** » wt mar 29, 2005 8:57 pm

ta ze zdjecia sie fajnie zlozy jak sie auto przeturla. Jak robic, to z glowa..

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » wt mar 29, 2005 9:48 pm

No ba tylko tytanową

! Jeżeli chodzi o tył tej ze zdjęcia- to to się faktycznie złoży, ale tu chodzi o ochrone kierowcy i pilota, oraz o kształt- musi być taka i koniec! (wymaganie kontrahenta ktory bedzie wynajmował). 1.5 cala, grubościenne, giete na zimno- tak?

twister1 · Post autor: **twister1** » wt mar 29, 2005 9:59 pm

paranoic_killer pisze:1.5 cala, grubościenne, giete na zimno...

hm... rozumiem ze te giecie na zimno to tylko na gietarce tak? czy jak te ustrojstwo sie nazywa...

a powiedzcie gdzie mozna szukac takiego sprzetu? jakie zaklady takie cos posiadaja? bo chyba motoryzacyjne nie bardzo?

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » wt mar 29, 2005 10:03 pm

Generalnie rozejrzyj się za zakładami ślusarskimi. Ja mam taki w Lublinie- gość cuda potrafi zrobić! Wykona każde zlecenie (nawet kompletny osprzęt na jacht robił na zamówienie)

i on giętarke zaposiada. Jako że to grubościenne są rury to nie powinno być z tym problemu.

twister1 · Post autor: **twister1** » wt mar 29, 2005 10:06 pm

a orientujesz sie ile mniej wiecej kosztuja materialy do zrobienia klatki (rury itd)
a ile jeszcze do tego trzeba dolozyc za robocizne np u takiego goscia?

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » wt mar 29, 2005 10:33 pm

W przyszłym tygodniu prawdopodobnie będe kupował więc dam ci cynk, a co do robocizny to nie wiem- ja u niego płace grosze bo sporo mu zlecam od ładnych paru lat, ale nie sądze żeby wyszło bardzo drogo.

sator6 · Post autor: **sator6** » wt mar 29, 2005 10:46 pm

Paranoic daj namiary na ten zakładzik. Grilla sobie chcę zrobić. Dzięki

twister1 · Post autor: **twister1** » wt mar 29, 2005 10:51 pm

paranoic_killer pisze:W przyszłym tygodniu prawdopodobnie będe kupował więc dam ci cynk, a co do robocizny to nie wiem- ja u niego płace grosze bo sporo mu zlecam od ładnych paru lat, ale nie sądze żeby wyszło bardzo drogo.

ok..to jak bedziesz wiedzial to daj cynk

a tak apropo robienia klatki.... to jaki najlepiej zrobic ksztalt? zeby jeszcze pasowal do orginalnej plandeki? macie jakies schematy czy kazdy robil sam dla siebie?

MOC · Post autor: **MOC** » wt mar 29, 2005 11:22 pm

i pamietac ze rury maja byc bez szwu...

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » śr mar 30, 2005 3:51 pm

Sator ten zakładzik jest na Biernata- skręcasz w prawo za CPNem na Kunickiego w Kraszewskiego i jedziesz prosto. 3cia w lewo to właśnie Biernata. Zakład jest po prawej stronie- malutki domek, przeszklony garaż i na płocie wisi tablica zakład usług ślusarskich. Trafisz napewno!

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » śr mar 30, 2005 3:52 pm

Aha najlepiej przynieś mu zdjęcia jak chcesz żeby to wyglądało- gość ma naprawde świetny więc polecam z ręką na sercu!

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » śr mar 30, 2005 3:59 pm

Przpraszam mała pomyłka- nie 3cia tylko 4ta w lewo- pominąłem jedną żużlówkę!

sator6 · Post autor: **sator6** » śr mar 30, 2005 4:10 pm

Jest równoległa do Dunikowskiego! dzięki

Bart03 · Post autor: **Bart03** » śr mar 30, 2005 7:09 pm

Gdzies juz byl ten temat poruszany, trzeba dobrze poszukac

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr mar 30, 2005 9:03 pm

Panowie!
Podstawą zrobienia prawidłowej klatki bezpieczeństwa jest zapoznanie sie z zał J /RMPST/,a nie bładzenie we mgle....
Sprawa jest powazna i sadzę,ze odpowiedni fragment załacznika powinien się znależć na stałe na stronie-podobnie jak tabela felg.

paranoic_killer · Post autor: **paranoic_killer** » śr mar 30, 2005 9:22 pm

Dobrze gada, polać mu!

Bardzo słuszna inicjatywa- takie rzeczy możnaby umieścić na forum na stałe. Dobra klatka to podstawa bezpieczeństwa w terenie!...

Bury · Post autor: **Bury** » śr mar 30, 2005 10:27 pm

a jakiej grubości scianka? Bo ja mam rure o grubości jakies 8 - 10 mm, ale trochę to ciężkie.

vandall1 · Post autor: **vandall1** » śr mar 30, 2005 11:48 pm

Chyba żartujesz

Majkello · Post autor: **Majkello** » czw mar 31, 2005 12:11 am

vandall1 pisze:Panowie!
Podstawą zrobienia prawidłowej klatki bezpieczeństwa jest zapoznanie sie z zał J /RMPST/,a nie bładzenie we mgle....
Sprawa jest powazna i sadzę,ze odpowiedni fragment załacznika powinien się znależć na stałe na stronie-podobnie jak tabela felg.

Świetnie - to może podjął byś się zamieszczenia tego tekstu i OPATRZENIA GO KOMENTARZEM PRAKTYKA.
Dla pożytku całego rozdzaju offroadowego (-tak mi się powiedziało po świętach:)
Szczególnie odniesienie światłych rad zał J do kształtów nadwozia i plandeki uaza byłbym ciekawy...

MOC · Post autor: **MOC** » czw mar 31, 2005 12:23 am

Bury pisze:a jakiej grubości scianka? Bo ja mam rure o grubości jakies 8 - 10 mm, ale trochę to ciężkie.

widze, ze temat samochod do woja potraktowales powaznie

twojego to chyba do wojsk pancernych wezma....

www.forum4x4.pl

Materiał na klatke

Materiał na klatke

Kto jest online