www.forum4x4.pl

Słuchajcie pytanie wyda się głupie ale co tam.
Jadąc dziś odkręcił mi się wał napędowy tylny i padł na ulicę. Tylko się odkręcił przy wyjściu. Jest tam mocowanie na 4 śruby. Moje pytanie (bo jedną z nich znalazłem ) okazało się, że ma jakiś drobny gwint. W sklepie żelaznym nie ma takich gwintów. A od czego pasują podpowiedzcie proszę.

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=12763
wystarczy przejrzec wczesniejsze posty...

odkręcony wał w czasi e jazdy to brak oc

Kurde mnie nie do śmiechu było nagle telepawka jak cholera i słyszę, że cosik mi się ciągnie po czarnym. Kurde całe szczęście że prędkość prawie zerowa i że nie zaklinował się o jakiś występ a asfalcie, bo bym chyba salto przez maskę zrobił. Mówicie Żuk śruby wzmocnione gwint 10x1??na klucz max 14?

no faktycznie masz duzo szczescia, ze nie bylo pradkosci

lol jak bym pedzil mim zgórki 120 i odkrecil misie wał to by mi dzire pewnie w podłodze zrobiło

Kurde a w grudniu w tym samym dokładnie miejscu miałem dzwona też syfem. Kurde nie jadę już nigdy tamtędy

sator6 pisze:Kurde a w grudniu w tym samym dokładnie miejscu miałem dzwona też syfem. Kurde nie jadę już nigdy tamtędy

A nie stał tam przypadkiem gdziesik niejaki Hella

wkręć sobie imbusy z tym że musisz je nagwintować bo z drobnym gwintem raczej nie dostaniesz, kup 10 ze zwykłym gwintem nie do końca gwintowane zwykły odetnij reszte nagwintuj drobnym,łatwiej się wkręca sprężyna pod imbus i gra

kupilem sruby zukowskie (od zawiechy chyba).. zbyt dlugie... ale z gwintem 1,00, 2zl/szt o ile dobrze pamietam....
nagwintowalem dalej niz sa oryginalnie.. i ucialem.. i z tego wyszly mi idealne sruby do walu

temat był, w dobrym sklepie technicznym dokupisz takie

aaaaa i jak wkręcisz zakupione najpierw sprawdź czy nie zaduże bo ci ręczy zmielą

Jak zobaczysz jelcza to zajzyj mu pod... i tam takie madre ucho jest - zebyś konkurencji partyce nie robił

RAV - siła L4

RAV dzięki widziałem takie cudo ale za sk...... nie wiedziałem kiedyś do czego służy. Teraz wiem i zrobię sobie takie samo a dodatkowo śruby na specjalny klej zapodam i częściej szczupaka pod autko będę zapuszczał. Człek uczy się na błędach--na szczęście ten nie bolał poza urażoną dumą

Podtrzymka wału-rzecz przydatna

RAVkrakuf pisze:Jak zobaczysz jelcza to zajzyj mu pod... i tam takie madre ucho jest - zebyś konkurencji partyce nie robił

RAV - siła L4

Tylko ze Partyka to nie tyczkarz

Co do szczupaka pod auto to nie tylko ogladaj czy sruby sa, ale jeszcze walca z czasu ogladnij, moj mial "wade materialu" i to nie przy 0-wej predkosci.

vandall1 pisze:Podtrzymka wału-rzecz przydatna

O, tak, Vandall, masz całkowią rację...

Sruby dostałem od świtu siedziałem pod syfem ale nie wiem w jaki sposób tak zrobić aby załapać wał do flanszy?? jak wydłużyć wał tak aby załapać jednocześnie przód i tył????popuśćić tylne śruby?? wybaczcie głupie pytania, które niektórych śmieszą ale do tej pory jeździłem plaskaczami, gdzie z czynności serwisowych mogłeś dolać sobie płynu do spryskiwaczy. Mogę co prawda oddać do mechaniora ale 1 chce się nauczyć tego a po drugie jak cosik klęknie w terenie to gdzie ja znajdę mechaniora??

ja najpierw przylalem z przodu a potem dopiero zakladalem sruby z tylu

I tak też mi się zdawało dziękuję i niech Ci Bozia w dzieciach wynagrodzi--dzięki idę z powrotem pod syfa.

tak gwoli ścisłości: śruby muszą być ze stali o podwyzszonej wytrzymałości np. 8,8 a stosowanie kleju bym odradzał .... czasem trzeba odkręcić wał

śruby mam właśnie 8,8. Ale poprzedni właściciel tego ustrojstwa czyli MON Ministerstwo Ogromnego Nieporozumienia założyło zwykłe więc czeka mnie wymiana wszystkich śrub i nakrętek na wszystkich wałach. A słyszał ktoś o wlożeniu śrub do flaszy odwrotnie, tak, aby na bębnie mieć nakrętki?? Jak to rozwiązać?? podobno słyszałem że się da??

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=12763
post vandalla, na pierwszej stronie na dole

Śruby mam podkładki i nakrętki samohamujące ale dalej nie mogę zbliżyć wału na tyle aby przyłapać i przód i tył. Jak to rozwiązać-wybaczcie głupie pytania ale ja na serio do tej pory nawet pod samochodem nie leżałem bo nie było potrzeby a z syfem dopiero zaczynam przygodę a raczej z naprawami i jeszcze jedno czy przy połączeniu tam są jakieś uszczelki, bo w moim nic nie było !

Aby dokręcić wał musisz ustawić go w odpowiedniej pozycji, tak ja mam w Gaziku. Przyłóz do flanszy i spróbój tak przyłozyć wał aby złapać 1 śrubę, potem przesuń auto tak aby wałem zakeciło i dokrecisz drugą. W pewnej pozycji masz tylko dobry dostęp do śruby.
Mi urawło ze 3 razy wały, trochę rozpierduchy robi pod podwoziem ale generalnie nie jest strasznie groźne. Śruby o klasie zrywalności 10 oraz nakrętki samoblokujące z silikonem też klasy 10 i powinno być ok.