www.forum4x4.pl

Jakie niespodzianki mogą mnie zaskoczyć jak będę podcinał uaza do dolnych zawiasów w drzwiach???
Gdzieś widziałem taki patent na jakimś rajdzie ale jakoś czasu zabrakło aby zagadać na ten temat. Planowałem po podcięciu dla wzmocnienia progów dodać na całej długości profil zamknięty odrazu spełniał by on funkcje stopnia jak i wzmocnienia konstrukcji.
Proszę o radę kogoś co to robił i czy wogóle warto choć w moim wypadku to i tak beż różnicy albo będę podcinał albo remontował blacharkę progów czy nie prościej było by wyciąć???

widze że nie tylko ja mam ten dylemat moralny wg. mnie większych problemów oprócz baków nie będzie, tam przecież nic nie ma.. problem pojawia sie w tym jak zrobić to estetycznie i trwale zarazem no i jak przy okazji progi wzmocnione zrobić, wszystko wyjdzie w praniu

kubas pisze:widze że nie tylko ja mam ten dylemat moralny wg. mnie większych problemów oprócz baków nie będzie, tam przecież nic nie ma.. problem pojawia sie w tym jak zrobić to estetycznie i trwale zarazem no i jak przy okazji progi wzmocnione zrobić, wszystko wyjdzie w praniu

ja i tam mam jeden bak który przeniosę koło butli z LPG lub pod siedzenie. Dla wzmocnienia progów dam na całej długości profile stalowe i to powinno wzmocnić progi.

z drzwiami nie ma problemu tniesz i wspawujesz dnao kieszeni /pamietaj o otworach dla wody/
jeżeli chodzi o stopień/próg to na całej dł. wspawujesz profil zamknięty prostokąt lub kwadrat
ja u siebie zrobiłem "L" z dwóch profili prostokątnych 20x30

zbiorniki wywaliłem i wyspawałem na wymiar nowy na kipie

Witam
Ja mam drzwi wypełnione mata szklana z zywica i zalane do połowy painka do motarzu okien - troche mniej rezonujących blach w aucie -ale czy jest cieszej?
nie wiem -nadal jest zbyt głosno by to stwierdzic
Co do progów - narazie mam gume 6mm grubości miedzy podłogą a drzwiami ale myśle o progach wiec jakby mogl ktos zdjęcia tego zamieścić polecam sie

jeżeli masz kieszenie w drzwiach zalane to:
1. nie masz kieszeni
2. masz piękne miejsce dla rozwoju rudej
3. to nie wygłusza auta ...

Jak by ktoś miał zdj to ja tez się piszę na to.

Wojtek_K pisze:z drzwiami nie ma problemu tniesz i wspawujesz dnao kieszeni /pamietaj o otworach dla wody/
jeżeli chodzi o stopień/próg to na całej dł. wspawujesz profil zamknięty prostokąt lub kwadrat
ja u siebie zrobiłem "L" z dwóch profili prostokątnych 20x30

zbiorniki wywaliłem i wyspawałem na wymiar nowy na kipie

Zdejmowałeś budę do tej operacji??

nie, nie potrzeba

jedyne co potrzena to flex, spawraka, 4 piwa

no i oczywiście zabezpieczyc antykorozyjnie

Wojtek_K pisze:jeżeli masz kieszenie w drzwiach zalane to:
1. nie masz kieszeni
2. masz piękne miejsce dla rozwoju rudej
3. to nie wygłusza auta ...

wiec tak
ad 1 kieszenie mam -ino mniejsze
ad 2 wczesniej konserwacja baranem i szczelne wypełnienie -myśle ,ze wytrzyma to dluzej niz inne elemnty i napewno nie z tego powodu pojdzie na zlom - a jesli nawet masz racje - to jst to tylko auto
ad 3 to tylko przy okazji

a tak wogole to blacharz/malarz po porostu zapomniel to podspawac zanim pomalowal sprzeta wiec jest to pol srodek i zdaje egzamin

RAV - siła L4

Wojtek_K pisze:jedyne co potrzena to flex, spawraka, 4 piwa

no i oczywiście zabezpieczyc antykorozyjnie

to rozumiem że to szybka operacja jak tylko 4 piwa
chyba wykonam ta opreację w długi wekeend
dzięki za info

Siemanko Benes nie licz na moją pomoc bo weekend mam zajęty motam

pablo.tabs pisze:Siemanko Benes nie licz na moją pomoc bo weekend mam zajęty motam

a co ja nie dam rady!!!

RAVkrakuf pisze:Witam
Ja mam drzwi wypełnione mata szklana z zywica i zalane do połowy painka do motarzu okien - troche mniej rezonujących blach w aucie -ale czy jest cieszej?
nie wiem -nadal jest zbyt głosno by to stwierdzic
Co do progów - narazie mam gume 6mm grubości miedzy podłogą a drzwiami ale myśle o progach wiec jakby mogl ktos zdjęcia tego zamieścić polecam sie

Stanowczo odradzam wsadzać taką piankę gdziekolwiek Ch...owo trzyma wode po każdym wjeździew głębszą wodę a potem rdza jak cholera. Kupiłem z energetyki z takim patentem w słupkach i bóg wie gdzie jeszcze, i wiem że na dłuższą metę to złe rozwiązanie.

Ja wziąłem dużego diaxa, zaznaczyłem palcem na brudnej karoserii i przespacerowałem się od tyłu auta do przodu. Zrezygnowałem z drzwi więc nie zwracałem uwagi na zawiasy i obciąłem równo z podłogą, prawie 28 cm od dołu samochodu. Jeżeli używasz uaza również na co dzień proponuje jednak opcje mniej radykalną pod dolnymi zawiasami drzwii:lol: . Jedna tarcza do diaxa to zdecydowanie za mało!!!

Ja obciąłem po lini zawias, ale nie bawiłem się w dorabianie stopni. Po prostu już ich nie ma, trzeba tylko naruchać zmyślne uszczelki, co też nie bez problemu uczeniłem. Co do zalewania kieszeni pianką te kieszenie to bardzo pożyteczna rzecz, w innych syfach takich nie ma

Po zmarnowaniu jednego kompletu opon poszarpanych o nadkola i zerwaniu dwóch mocowań baków pojechałem do kumpla i "na oko" ucywilizowaliśmy Uaza:)

no to po robocie...
Obciełem do zawiasów.
Na całej długości dałem profil zamknięty a póżniej wstawiłem z blachy stopnie na to przyjdzie blacha reflowana.
Roboty było trochę więcej niż na 4 piwa, okazało sie że jeden mocowanie zawiasów przy karoserii jest do wyspawania/wymiany oraz wszystkie końcówki belek znajdujących się pod podłogą.
Teraz wygląda jak trzeba, a i progów już nie pognę w terenie.
Muszę jeszcze zmotać jakiś zbiornik na paliwo i umiescić je pod siedzeniem.

ps jak ktoś chce zdj to mogę mu przesłać.
poz

no to ja poproszę.Dzięki

poszło

No co ty Benes , Uaziora podciąłeś .
Sypnij mi też fotkę na skrzynkę emilową

Piotrek M pisze:No co ty Benes , Uaziora podciąłeś .
Sypnij mi też fotkę na skrzynkę emilową

ty to go zobaczysz na żywo w czwartek Może jeszcze lakieru ale jeżdzącego
A może zobaczysz jeszcze jednego zmota uazowego i pamiętaj wyścig zbrojeń trwa...

no powiem szczerze wygląda nieźle tylko ciekawe czy za takie progi można już chwytać liftem
dzieki..

awaryjnie wydaje mi się że można ale w planach mam także załozenie rur progowych.