Regulator napięcia RC2/12B od 125p do Uaza

[garry]

Jest to regulator mechaniczny (duża metalowa prostokątna puszka). Jak podłączyć jego styki? Nie ma na nim żadnych oznaczeń typu "+" czy "-" tylko numery 15, 67 i 31. O ile z 31 nie ma problemu bo to na 100% jest masa to nie wiem jak podłaczyć 15 i 67. Gdzie "sz" od alternatora a gdzie "+" od stacyjki? Pomocy!!!

[Jerry]

http://www.atone.waw.pl/faq.html#altern ... p_dla_uaza

[garry]

Dzięki serdeczne za błyskawiczną i konkretną radę

[KleryK]

A do UAZowego alternatora pasuje polonezowy elektroniczny regulator ? Zauwazylem ze pozno zaczyna ladowac i tak troche jakby mniej laduje niz mechaniczny. Wogole jezeli mam ciagle ladowanie na +30 to znaczy ze walniêty regulator ????

[Rafał D]

Wogole jezeli mam ciagle ladowanie na +30 to znaczy ze walnięty regulator ????

Po mojemu tak będzie. Sprawdz napięcie w instalacji podczas pracy silnika. Powinno być koło 13,6V. +30 pojawia się po rozruchu ale po doładowaniu akumulatora do napięcia zapewnianego przez przez regulator wskazanie ustala się blisko zera.

[Arendzik]

http://www.atone.waw.pl/faq.html#altern ... p_dla_uaza

Mam 2 pytania do znawcow elektryki UAZowej:

1. Czy w UAZie byly tylko alternatory 6-cio diodowe? Moj jest z 89r. (nawet wiekszosc czesci ma taka date produkcji, np. regulator tez. Typ regulatora: PP132A-0 czyli przekladajac na lacine: RR132A-0)
2. Co sie stanie gdy do alternatora 6-cio diodowego podlaczymy 9-cio diodowy regulator? Pytanie dot. rowniez sytuacji odwrotnej: 9-cio d. alternator i 6-cio d. regulator?

Z elektryki jestem kiepski wiec prosze o wyrozumialosc, cierpliwosc itd.

[has01]

A ja na moim reglu mam takie liczby od lewej strony parząc 16 19 18
Ktoś wie jak to podłączyć ??

[Doktor200]

A do UAZowego alternatora pasuje polonezowy elektroniczny regulator ? Zauwazylem ze pozno zaczyna ladowac i tak troche jakby mniej laduje niz mechaniczny. Wogole jezeli mam ciagle ladowanie na +30 to znaczy ze walnięty regulator ????

czesc ja mam usiebie od fiaciura ale polonezowski identyczny jest, jezdze juz 3 lat i jaest ok, napoczatku na wskazniku jest ze sie laduje potem spada do do granicy miedzy -30 a +30

[faziuaz]

podlaczymy 9-cio diodowy regulator?

.....przepraszam...co to jest .....jak żyje nie widziałem diodowego regulatora (czy to jakaś nowość?)

[Slawquu]

A ja na moim reglu mam takie liczby od lewej strony parząc 16 19 18
Ktoś wie jak to podłączyć ??

z tego co mi sie wydaje i z tego co widac na załączonym obrazku jest to regulator napięcia do prądnicy, takie jak dawniej występowały i on raczej nie nadaje sie do alternatora... no ale zawsze moge sie mylić..

[faziuaz]

numery 15, 67 i 31. O ile z 31 nie ma problemu bo to na 100% jest masa

31=masa
15=prąd
67=sterowanie

[Bart03]

podlaczymy 9-cio diodowy regulator?

.....przepraszam...co to jest .....jak żyje nie widziałem diodowego regulatora (czy to jakaś nowość?)

pewnie chodzilo mu o regulator do 9 diodowego alternatora - ale to przeciez szczegol

[has01]

Napewno o to mu chodziło Zrozumienia trochę

[has01]

A ja na moim reglu mam takie liczby od lewej strony parząc 16 19 18
Ktoś wie jak to podłączyć ??

z tego co mi sie wydaje i z tego co widac na załączonym obrazku jest to regulator napięcia do prądnicy, takie jak dawniej występowały i on raczej nie nadaje sie do alternatora... no ale zawsze moge sie mylić..

No w sumie to na zdjęcu mało widać ale może masz rację, ale to jest niby do 125p ze starego wypustu roczniki 78 czy coś takiego.
Bo myślałem o próbie analogicznej tak jak było z tymi nowszymi 15 67 31 mechanicznymi np. do 125p, ale nie mam pewności.
A w ogóle to jakich regulatorów waszych syfach używacie ? Bo ja miałem elektronika od poldżera i sie dziwnie zachowywał.

[wupasek]

A w ogóle to jakich regulatorów waszych syfach używacie ? Bo ja miałem elektronika od poldżera i sie dziwnie zachowywał.

dziwnie tzn jak?
ja mialem mechaniczny od fiaciora ale padl i do tego rozwalil mi aku
od 2 lat mam elektroniczny od poldka i jest dobrze

[has01]

To znaczy że na początku ładował tak koło 13V jak trochę pojęździłem i włączyłem dmuchawę, światła to zaczynał ładować tylko koło 10V w czasie jazdy wiem to bo poprzedni właściciel założył dodatkowy Voltomierz. Efektem było to że jak się zaczymałem i wyłączyłem silnik nie pozostało mi nic tylko na pycha(dobże że było nas 3) Wogóle jak go załorzyłem to amperomierz dalej się nie wychylał, pokazywał poniżej 0 Może miałem zły egzemplaż
Jaki model regla masz w swoim syfku wupasek I jaki altelnator
Bo ja mam 6cio diodowy,choć do końca pewny nie jestem bo go nie rozbierałem wiesz jak to sprawdzić
Jak sprawdzisz to napisz poszukam takiego regla jak ty masz.
Pozdrowienia

[KleryK]

Ja mam elektroniczny do uazowego alternatora 6 diodowego nastepujacy :

Regulator napiêcia alternatora A-124 ( od Pold¿era oczywi¶cie )

typ RA2/12 V DE 9d

dziala super

[faziuaz]

To znaczy że na początku ładował tak koło 13V jak trochę pojęździłem i włączyłem dmuchawę, światła to zaczynał ładować tylko koło 10V

to znaczy że nie ładował ci wcale .........powinien dawać między 13,8v-14,2..to jest prawidłowe i zarazem dopuszczalne ładowanie(wyższe też jest do dupy i może rozwalić nawet najlepszy akumulator,poprzez "wygotowanie" wody)

[Bart03]

elektronik ma trzymac w granicach 14-14,4V a mechanik 13,8 - 14,4V tak przynajmniej gdzies kiedys wyczytalem w fachowej literaturze