www.forum4x4.pl

Taki mam problem , że najpierw mi ubywało a teraz zaczeło przybywać oleju w misce olejowej!

Jeżdże na LPG
Benzyna przez pompe ssącą się napewno nie dostaje bo to była pierwsz rzecz którą wymieniłem jak problemy mi się zaczeły.

Ciśnienie oleju w granicach 1-2 na rozgrzanym silniku

Moze LPG rozszczelnił silnik i dostaje się przez nieszczelnie pierścienie do miski olejowej i mieszcza się z olejem powodując jego "przybywanie"

Ma ktoś może inne pomysły??

Możliwe, ze poszła uszczelka pod głowicą. Jężeli jeździsz na petrygo i masz ciągłe ubytki to sprawdź czy w układzie chłodzenia nie robi ci się takie charakterystyczne masło o żółtawym kolorze. Sprawdź też kolor oleju. Jeżeli jest taki matowy i brązowawy to jest pewne, poprzez uszczelkę płyn dostaje się do oleju. Dla pewności sprawdź jeszcze ciśnienie na garach. Ale na 99% czeka cię wymiana uszczelki pod głowicą

w silniku jest jeszcze jeden płyn - chłodzący
poza tym to już tylko krasnoludki - żart

A nie!! Woda to napewno nie jest!!

Oleum jest takie jak wcześniej!! Nawet nie bardzo brudne!!

W garach ciśnieni 1- 5 atm 2- 7,5 atm 3-8 atm 4- 8 atm wiec na pierwszym poszły pierscienie na mój gust

Ale czy to możliwe żeby LPG sie do oleju dostawało i się z nim mieszało???

ręki nie dam ale co do mieszania z gazem jestem sceptyczny, w temperaturze otoczenie gaz odparowuje, musiałby być przedmuchiwany przez olej żeby miał szansę się zmieszać i wtedy z właszcza po rozgrzaniu najprawdopodobniej poleci do atmosfery
sprubój spuścić trochę z miski olejowej jeżeli "dodatek" jest cięższy i nie miesza się z olejem zacznie schodzić pierwszy i się pokaże
za garo - poziom cieczy chłodzącej?

a masz może wspomaganie

....no cholera nie ubywa wogle wody

Dziwne rzeczy się dzieją


Dzięki mara za sugestie ale co to może być innego niż LPG??

Wody wogle nie ubywa
Upuściłem też troche oleum - czyste 2tys temu wymieniane!!
Wody napewno w nim nie ma.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

gÓral świętokrzyski pisze:....no cholera nie ubywa wogle wody

Dziwne rzeczy się dzieją


Dzięki mara za sugestie ale co to może być innego niż LPG??

Wody wogle nie ubywa
Upuściłem też troche oleum - czyste 2tys temu wymieniane!!
Wody napewno w nim nie ma.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

Dziękować za cud, regularnie spuszczać olej i sprzedawać Złoty interes

luk pisze:

gÓral świętokrzyski pisze:....no cholera nie ubywa wogle wody

Dziwne rzeczy się dzieją


Dzięki mara za sugestie ale co to może być innego niż LPG??

Wody wogle nie ubywa
Upuściłem też troche oleum - czyste 2tys temu wymieniane!!
Wody napewno w nim nie ma.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

Dziękować za cud, regularnie spuszczać olej i sprzedawać Złoty
interes

hyhyh

A jeszcze jakieś pomysły są??

a może masz bagnet rególowany ,
ale tak serio to sprawć czy wszystko z nim ok-różne códa się zdażają.

Kiedyś tak miałem w dużym fiacie po założeniu nowej pompy paliwowej. Paliwo przechodziło pod nakrętką mocyjącą przeponę do napędu pompy. Może sprawdz to mimo iż pompa jest nowa...

znajoy mi opowiadał jak z wołgi mu płyn hamulcowy natorycznie uciekał, tylko że nic nielało, a okazało sie że płyn do oleju przez serwo uciekał ale jakto robiło to nie wiem

kuki469 pisze:znajoy mi opowiadał jak z wołgi mu płyn hamulcowy natorycznie uciekał, tylko że nic nielało, a okazało sie że płyn do oleju przez serwo uciekał ale jakto robiło to nie wiem

toć to niemożliwe

Czyli gaz napewno się z olejem mieszać nie może??

gÓral świętokrzyski pisze:
Czyli gaz napewno się z olejem mieszać nie może??

Nie ma takiej możliwości, jeśli nawet jakimś cudem dostałby się do miski, to natychmiast odparuje, i wyfrunie odmą.

No to chyba pozostaje wyjąć nową ruską orginalną pompe paliwa i ją naprawić

Nie mam wspomagania wieć tylko to mi pozostaje.

Bo woda napewno sie do oleju nie dostaje!![/list]

Naprawa polega na rozkręceniu przepon i poskręcaniu na klej do gwintów. Można jeszcze zastąpić podkładkę pod nakrętką miedzianą aby paliwo nie przechodziło pod nią. Ważne też jest aby wszystkiego nie skręcić zbyt mocno bo wtedy wygina się ta duża podkładka dociskająca same przepony i podnoszą się jej krawędzie co powoduje rozszczelnienie.
Pompa wydaje się jedyną możliwością, bo jak jeździsz na gazie to ona ma cały czas maksymalne ciśnienie paliwa na przeponie (chyba że jest wtedy otwarty powrót paliwa z pompy do zbiornika)

A może to legendarne g..o, z którego ponoć część uazowych silników jest zrobiona rozpuszcza się i miesza z oleum w misce?

Dzięki wielkie Rafał za dokładną instrukcje

wieprzowina pisze:A może to legendarne g..o, z którego ponoć część uazowych silników jest zrobiona rozpuszcza się i miesza z oleum w misce?

A Ciebie wieprzowino to chyba kiedyś Uaz bardzo skrzywdził

A sprawdziłeś czy nie olej nie miesza się z płynem chłodzącym. Kiedyś widziałem to w poldku-po spuszczeniu oleju miał on kolor zielony. Niestety jednoznaczne to było z wymianą silnika

Z ciekawości proszę daj znać czy coś się zmieni jak poprawisz pompę.
Ja też mam nową ale nauczony doświadczeniem (duży fiat z nową pompą i rosnący poziom oleju) rozebrałem ją zanim założyłem.

gÓral świętokrzyski pisze:

wieprzowina pisze:A może to legendarne g..o, z którego ponoć część uazowych silników jest zrobiona rozpuszcza się i miesza z oleum w misce?

A Ciebie wieprzowino to chyba kiedyś Uaz bardzo skrzywdził

jak miałem z 6 lat sąsiad chciał mnie przewieźć uazem i zatrzasnął drzwi zanim zdążyłem schować drugą nogę. Poza tym Uaz jest OK

Co do LPG które się miesza z olejem to jest to możliwe ale nie w takich ilościach i tylko chwilowo (zgadzam się z przedmówcami, że zaraz odparuje), gaz przechodzi przez pierścienie i zmywa film olejowy, oczywiście jak silnik jest zimny, wtedy pierścionki dostają w dupe okrutnie.Jak silnik ciepły zjawisko ustaje. Jak odpalasz? na benzynce czy lpg?Nie warto oszczędzać i lepiej nich się nagrzeje na benzynie i wtedy dopiero lpg.
Pozdro.

Źle robie, wiem doskonale ,pójde do piekła.

Odpalam na gazie W czasie zimy to na benzynie ale latem na LPG

Pewnie katujesz trochę silnik ale to nie spowoduje przyrostu poziomu oleju. Silnik ma układ odpowietrzania po to aby opary paliwa które połączyło się z olejem mogły wydostać się z silnika jak mieszanina się rozgrzeje. Jak w Fiacie przybyło mi 0,5L oleju przez przeciek pompy to po jej naprawie i przejechaniu 100km wszystko wróciło do starego poziomu.
Jedeyny problem, to że paliwo mieszające się z olejem zmniejsza jego gęstość i spada ciśnienie oleju.