www.forum4x4.pl

Witam Przeglądając ostatnio giełde znalazłem to ogłoszenie http://www.rajdy4x4.pl/gielda/index.php ... lko_foto=1 i moją uwage przykłuła ilość klocków pod resorem Czy samochód z taką ilościa klockow nie będzie miał przy ostrych wychyłach tendencji do przerwacania się...albo przy ostrym wejściu w zakręt przy wychyle w prawą/lewą strone nie wywróci się?? Jeśli popełniłem jakąś kapitalna gafę, to nie jeździjcie strasznie po mnie ( )
pozdrr

I czy resory nie beda mialy tendencji do esowania i pekania?

Lipa przy ostrym hamowaniu resory nawiną się na most. Co do wywracania to liftowanie zawsze w mniejszym lub większym stopniu wpłynie na pogorszenie stabilności i o tym przed ostrymi manewrami trzeba pamiętać.

Nie latwiej po porstu wyklepac dobrze resory??
Juz dwa lata po wyklepaniu i trzymaja - fakt ze dwa resory dziennie i reka dwa razy wieksza i troche boli ale... bez zadnych klockow, podnoszenia budy itd.

Niestety nadchodzi taki czas w życiu resora, że już mu żadne klepanie nie pomaga - mam taki jeden resor i jak mocno by go nie wyklepał siada natychmiast po założeniu

a jak byś go po wyklepaniu dał na chwilkę do (ogniska) pieca i potem do wody . Na chwilkę do ognia bo zadługo to potem pekał bedzie ???? pozdrawiam

Sam tego nie zrobię, bo nie dysponuję piecem tylko małym paleniskiem, poza tym raczej wątpię żeby to się udało tak na oko, a fachowiec pewnie weźmie tyle co dałbym za sprawny resor. Może jak będę miał natchnienie to dorzucę do resorów sprężyny i zobaczę co z tego wyjdzie

Nie latwiej po porstu wyklepac dobrze resory??
Juz dwa lata po wyklepaniu i trzymaja - fakt ze dwa resory dziennie i reka dwa razy wieksza i troche boli ale... bez zadnych klockow, podnoszenia budy itd.

Mysle że nawet mozna dodać jeden klocek coby było łatwiej podnieść...ale nie "pięćdziesiąt" .... kto to projektował(planował)

Fakt ze z tymi klockami to troche przesadzil.
A co do ulepszania cieplnego (bo o tym tu mowimy i odprezaniu a nie o hartowaniu) stali sprezynowej - na oko to nie ma szans, poza tym przy chlodzeniu pomyslal bym raczej o oleju niz o wodzie (jako czynniku chlodzacym). No ale o tym to jest wiele powiedziane w podstawowych ksiazkach do technologii dla szkol srednich technicznych, chyba nawet caly rodzial tam jest - obrobka cieplna.
Przez ta obrobke cieplna musimy uzyskac jednakowy rozklad naprezen wewnatrz materialu (wytrzymalosc matwerialow - material 3 roku Mechaniki na politechnice), a uzyskujemy to wlasnie dzieki plytkiemu (inna nazwa powierzniowemu) odprezaniu (inna nazwa - odpuszaczniu, normalizacji), parametrow nie pamietam ale jak wspomnialem, wiele ksiazek o tym mowi.

stef pisze: Fakt ze z tymi klockami to troche przesadzil. .

Troche powiadasz Trzeba troche najpierw pomyslec a nie nawalic klockow bez opamietania

Troche powiadasz Trzeba troche najpierw pomyslec a nie nawalic klockow bez opamietania

Nie myslcie ze bronie tego pantentu z tylkoma klockami, wrecz przeciwnie uwazam ze jak sie prawidlowo zrobi resory to nie trzeba zadnych klockow.

Stef zle mnie zrozumiales. Ta aluzja nie byla do ciebie tylko do wlasciciela pojazdu .

Jasne OK rozumiem