www.forum4x4.pl

Są dwa rodzaje przełożeń w mostach

8x41 -wolne - 5.125
oraz
8x37 -szybkie - 4,625

Czy krecąc za koło -w mostach wolnych na jeden obrót koła będzie 5,125 obrotów wału napędowego.

W mostach szybkich będzie to 4,625 obrotów wału na jeden obrót kola??

Dobrze kombinuje??

8 zebow walka x 41 zebow talerza

faziuaz pisze:8 zebow walka x 41 zebow talerza

tak to wiem

Ale mnie się rozchodzi żeby nie rozbierać mostu żeby se sprawdzić

gÓral świętokrzyski pisze:Są dwa rodzaje przełożeń w mostach

8x41 -wolne - 5.125
oraz
8x37 -szybkie - 4,625

Czy krecąc za koło -w mostach wolnych na jeden obrót koła będzie 5,125 obrotów wału napędowego.

W mostach szybkich będzie to 4,625 obrotów wału na jeden obrót kola??

Dobrze kombinuje??

Dobrze:)

Były jeszcze polskie 9/41, 10/41 i 7/41, i też da się je wepchnąć do uaza.

Didymos pisze:Były jeszcze polskie 9/41, 10/41 i 7/41, i też da się je wepchnąć do uaza.

No właśnie!Czy nie chodzi tutaj o talerze z Żuka czy Tarpana?Znajomy raz mi to polecał.

Trzeba krecic kardanem i liczyc obroty kola np. 46 obrotow kardanu a 10 obrotow kola to przelozenie 4,625 tj 37 zebow. 51 obrotow kardana a 10 kola to przelozenie 51,125 tj 41 zebow.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Didymos pisze:Były jeszcze polskie 9/41, 10/41 i 7/41, i też da się je wepchnąć do uaza.

9x41 to będzie 4,(5)
10x41 -- 4,1
7x41 -- 5,857

no to tak to odpowiednio liczba obrotów będzie jw.

No dobrze , że kumam jak to ma śmigać

Gazon pisze:Trzeba krecic kardanem i liczyc obroty kola np. 46 obrotow kardanu a 10 obrotow kola to przelozenie 4,625 tj 37 zebow. 51 obrotow kardana a 10 kola to przelozenie 51,125 tj 51 zebow.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

sposób też dobry ale qura jak policzyć obroty wału??

Już chyba lepiej tak jak ja to wymyśliłem, liczyć obroty koła

1/Podnosisz jedno koło,drugie stoi na glebie
2/Robisz cum bajszpil 20 obrotów tym kołem/im wiecej,tym dokładniej
3/Koleś pod furą jednoczesnie liczy obroty wału napedowego
4/Ilość obrotów koła dzielisz przez dwa/nie pytaj dlaczego-satelity/
5/Masz przełożenie:ilość obrotów wału dzielisz przez tą otrzymaną połowę obrotów koła.
I o to chyba chodziło.

vandall1 pisze:1/Podnosisz jedno koło,drugie stoi na glebie
2/Robisz cum bajszpil 20 obrotów tym kołem/im wiecej,tym dokładniej
3/Koleś pod furą jednoczesnie liczy obroty wału napedowego
4/Ilość obrotów koła dzielisz przez dwa/nie pytaj dlaczego-satelity/
5/Masz przełożenie:ilość obrotów wału dzielisz przez tą otrzymaną połowę obrotów koła.

I o to chyba chodziło.

Tylko drążek biegów na luz

No tak,zapomniałem
Ręcznie krecić,rzecz jasna

goralu masz 5,125

Mih pisze:goralu masz 5,125

Chłopy się nagłowiły sposobów nawymyślały a poprzedni właściel jedny słowem sprawę załatwił

wystarczylo zapytac, we wszystkim mostach gaz/uaz takie mamy

a co do tematu przelozen.... czy da sie wyczuc np w trakcie jazdy po czarnym "roznice" jesli sie ma szybkie 8/ 37???? ile jest wart taki zestaw szybki??? tj walek oraz talerz ataku? 8/37 ?? (mam cos takiego na stanie nowiutkie)

pakjusz_pl pisze:a co do tematu przelozen.... czy da sie wyczuc np w trakcie jazdy po czarnym "roznice" jesli sie ma szybkie 8/ 37???? ile jest wart taki zestaw szybki??? tj walek oraz talerz ataku? 8/37 ?? (mam cos takiego na stanie nowiutkie)

To jest tylko 10% róznicy wg mnie raczej ciężko wyczuć róznice pomiędzy 37 a 41
Jeżdziłem kiedyś jako pasanger w Uazie na naprwde szybkich mostach - jego kierownik- Ukrainiec mówił, że wcześniej do KGB należał.

Wierzcie lub nie ale jak osiągnoł 150 na ukraińskiej autobanen to miałem mokro w gaciach

Dzieki Vandal za

4/Ilość obrotów koła dzielisz przez dwa/nie pytaj dlaczego-satelity/

bo jeszcze nie sprawdzałem co prawda ale wg schematu budowy masz racje z tym dzieleniem przez 2

Sam bym na to nie wpadł

Naprawde szybkie to ja mam!!!

Najszybsze z jakimi sie w UAZie spotkalem - 4.10 od Tarpana z Perkinsem (atak 10, talerz 41).

UAZ jest szybki i oszczedny na trasie ale z S-21 slaby jak..... ale nie narzekam - po prostu przez lenistwo nie zmienilem po zapodaniu S-21 i teraz mam co chcialem

____________
UAZ 469b S-21
Merc w123

gÓral świętokrzyski pisze:Są dwa rodzaje przełożeń w mostach

8x41 -wolne - 5.125
oraz
8x37 -szybkie - 4,625

Czy krecąc za koło -w mostach wolnych na jeden obrót koła będzie 5,125 obrotów wału napędowego.

W mostach szybkich będzie to 4,625 obrotów wału na jeden obrót kola??

Dobrze kombinuje??

Kombinujesz dobrze z tym że nie na obrót koła a kół. Robiłem takie próby i zgadzało się tylko obracałem oba koła jednocześnie. Na mój gust jak jedno jest zatrzymane to drugie zakręci się dwa razy szybciej.