www.forum4x4.pl

Witam mam na Imie Wojtuś:)

Niedawno kupiłem Uaza i mam problem z jego zarejstrowaniem a kokretnie gdzie można znaleźć numer podwozia.

Witam

szukaj w starych postach, bo na ramie mozesz nie znalezc...

Pozdrawiam
Lukasz

np tu:

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=25947

dzięki _CaShu_

Naciekawsze i najceniejsze rady "ktoś" niestety wy.je.bał

no cóż... a sprawdza wogóle ktoś te numery

Witaj! Uaz ma fabrycznie nanoszony numer identyfikacyjny nadwozia/ramy w sposób nietrwały ( jest malowany farbą ) na zewnętrznej stronie ramy nad tylnym, prawym kołem. Oczywiście po kilku latach eksploatacji pozostaje tylko ślad, że kiedyś coś tam było namalowane, a po kilkunastu pozostaje tylko wspomnienie po foarbie . Jedynum trwałym oznakowaniem pojazdu, jest numer wybity na tabliczce znamionowej. Aby definitywnie temat zamknąć ( i uniknąć ewentualnych przykrości podczas kontroli drogowej, przeglądów technicznych a nawet przy sprzedaży ) proponuję zainwestowac ok 160 zł w ekspertyzę rzeczoznawcy techniki motoryzacyjnej, który wystawi Ci pisemną opinię o tym że ten typ tak ma i ... czapka z daszkiem. Inwestycja niewielka a nikt Ci nie będzie robił problemów. Pozdrawiam

gÓral świętokrzyski pisze:Naciekawsze i najceniejsze rady "ktoś" niestety wy.je.bał

......bardzo słuszna uwaga kolego Goralu......popieram,popieram

mam ten sam problem!!! pojechałem na przegląd i... auto okazało się sprawne ale nie podbili mi dowodu ponieważ nie znalazł u mnie tabliczki!!! numery się wszystkie zgadzały!!! i nr podwozia na szczęście miałem wybity na tamie za kołem!!! teraz musze kombinowac!!!

Żeby nie zakładać nowego tematu to zapytam się tutaj. Sprawa dotyczy co prawda gazika ale nie ma to chyba większego znaczenia. Co w przypadku kiedy auto ma tabliczkę z numerami nadaną w wojsku przez WZMot ? Czy może się o to ktoś przyczepić np. diagnosta?

Serio sie pytacie, czy po prostu wysilek przeczytania co i jak zrobic w tej sytuacji jest gargantuiczny? Napisalem przewodnik o tym, byla ognista dyskusja, ktora musial tonowac moderator. TAM TO JEST JUZ NAPISANE. I bylo to tydzien temu, nie lata swietlne...

Pablo02 pisze:Witaj! Uaz ma fabrycznie nanoszony numer identyfikacyjny nadwozia/ramy w sposób nietrwały ( jest malowany farbą ) na zewnętrznej stronie ramy nad tylnym, prawym kołem. Oczywiście po kilku latach eksploatacji pozostaje tylko ślad, że kiedyś coś tam było namalowane, a po kilkunastu pozostaje tylko wspomnienie po foarbie . Jedynum trwałym oznakowaniem pojazdu, jest numer wybity na tabliczce znamionowej. Aby definitywnie temat zamknąć ( i uniknąć ewentualnych przykrości podczas kontroli drogowej, przeglądów technicznych a nawet przy sprzedaży ) proponuję zainwestowac ok 160 zł w ekspertyzę rzeczoznawcy techniki motoryzacyjnej, który wystawi Ci pisemną opinię o tym że ten typ tak ma i ... czapka z daszkiem. Inwestycja niewielka a nikt Ci nie będzie robił problemów. Pozdrawiam

Weż kawałek blachy aluminiowej przynituj w okolicach miejsca gdzie powinien być namalowany numer,nastepnie nabij numery takie jakie masz w dowodzie i po broblemie. W razie kontroli to jakby co to numery są, a jakby co to powiesz że jak kupiłeś to takie numery już były i tyle. P.S. Ciekawe kto by Uaza kontrolował. POZDRAWIAM!

willard pisze:Serio sie pytacie, czy po prostu wysilek przeczytania co i jak zrobic w tej sytuacji jest gargantuiczny? Napisalem przewodnik o tym, byla ognista dyskusja, ktora musial tonowac moderator. TAM TO JEST JUZ NAPISANE. I bylo to tydzien temu, nie lata swietlne...

Lata świetlne nie są miarą czasu tylko odległości, tak dla ścisłości.

Numery?? Po co?? Przecież uaz to właściwie zbiór części zamiennych

I tu kolega Student ma całkowitą rację! Popieram!