www.forum4x4.pl

Mam problem ojcowie!Zagotowała mi się "woda" w trzysecie podczas jazdy,sytuacja opanowana na szczęście.Podejrzewam ze to wina termostatu,który się pewnie nie otworzył bo innej przyczyny nie dopuszczam do mysli I teraz zasadnicze pytanie sie pojawia: Czy wymienić termostat na inny (ten który jest chyba sie skończyl) czy wywalić z niego bebechy,tak jak to sie robi np. w traktorach.Jeżeli wywalie wnetrzności to silnik może być niedogrzany?Pomóżcie!

ja tam sie nie znam ale jesli termostat nie dziala to sie go wymienia

Nie ma jak test hihi wyjąć termostat z układu wstawić do słoika zalać wrząca woda z czajnika jak się nie otworzy to szukać nowego hihi jak się zagotował w terenie rozkręcić wyjąć termostat zalać układ woda i jechać do domu

A w domu płakać Powiem szczerze,ze z tym termostatem były problemym z założeniem bo dolne otwory nie pasowały względem siebie i musieliśmy z tatą dorabiać kawałek węża.Niby od trzysety,wszystko pasowało tylko ten dół sie nie zgrywał.Test jak najbardziej zrobie i wtedy sie zobaczy.A co z ewentualnym wywaleniem środka,co moze sie dziać z temperaturą?

Silnik zapewne to przetrzyma wzrośnie zużycie paliwa hihi temperatura będzie niższa hihi o ile to zależy od warunków zewnętrznych hih

bez termostatu oprocz tego ze niedogrzejesz silnika i wzrosnie spalanie nic sie nie stanie

A dla porzadku dodajmy,ze silnik notorycznie niedogrzany zużywa sie w tempie ekspresowym.
Sprawdzić i wstawić nowy jesli padł.Jak nie-to wyrazy współczucia.

Co do temperatury to odpowiem jak zimny chirurg przyszlemu pacjetowi, a jest tak jazda bez termostatu to wynik nie niedogrzanego silnika, a wynikiem jest prrzegrzanie silnika. W pierwszej fazie silnik bardzo powoli sie nagrzewa to fakt , pozniej nie ma zamiany chlodnego plynu z chlodnicy, przez otwarcie termostatem i w winiku jazdy temperatura powoli sie bedzie podnosila w calym obiegu az do kipienia .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Gazon pisze:Co do temperatury to odpowiem jak zimny chirurg przyszlemu pacjetowi, a jest tak jazda bez termostatu to wynik nie niedogrzanego silnika, a wynikiem jest prrzegrzanie silnika. W pierwszej fazie silnik bardzo powoli sie nagrzewa to fakt , pozniej nie ma zamiany chlodnego plynu z chlodnicy, przez otwarcie termostatem i w winiku jazdy temperatura powoli sie bedzie podnosila w calym obiegu az do kipienia .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Dobra wystraczy aż zem sie przestraszyl tym zimnym chirurgiem Zrobie test,jeśli wyjdzie źle to będe szukał nowego termostatu i powinno być Jesli sytuacja się powtórzy to będe szukał dalej,co może być przyczyną.Wielkie dzięki!

termost nie jest drogi, takze lepiej go wymienic

Gazonie!
Bym dyskutował,bo mamy tu zagadnienie wymiany ciepła z otoczeniem i wcale nie musi być jak mówisz.
Ale mniejsza z tym,nie chodzi tu przecież o jakieś naukowe dyskusje,tylko o odpowiednie pocieszenie naszego kolegi żeby mógł spokojnie zasnąć dzisiaj szczękając "z nerw"zębami
Otóż swego czasu /dawno,dawno temu/ zaposiadywałem mb115 z motorkiem 220D.Tez się gotował...Wyjąłem termostat,a mimo to
Latem,żeby utrzymać temperaturę,trzeba było mieć na full ogrzewanie.
Zimą mus było nie uzywać nagrzewnicy,bo za zimny był.
Kompresja i uszczelka ok.Głowica była pęknieta wewnatrz /szmelc/.
Fryce nazywali to "pęknięciem włosowatym"