www.forum4x4.pl

Witam,
Mama pytanko: Co sie może stać z hamulcem ręcznym w uazie
bo jakoś dzisiaj sobie zaciagnalem i jakby za lekko sie zaciagną(czyt. zaciagnal ale bez skutku)i nie ma efektu hamowania
Co najczęściej pada i od czego zacząć

zacznij od regulacji na dole

Po pierwsze od regulacji, po 2-gie sprawdź czy jak zaciągniesz sam na "full" to czy trzyma.. jeżeli trzyma (kiedy ty trzymasz) to znaczy że zabki przy waj..wajsze(?) sa wyjechane..

W uazie jest chyba dwie wersjie ręcznych,przynajmiej ja mam dwie skrzynie z innym troszkie działąniem!

Mogły sprężyny pęknąć trzymające szczęki, albo trzeba nabić po prostu nowe okładziny. Ja tak w Gazie miałem.

zaq pisze:Mogły sprężyny pęknąć trzymające szczęki, albo trzeba nabić po prostu nowe okładziny. Ja tak w Gazie miałem.

dołącze się gdzie można okładziny kupić?? w warszawie

taniej wyjdzie całe szczenki chyba ze libisz nitowac

Kasprol pisze:taniej wyjdzie całe szczenki chyba ze libisz nitowac

a ile całe szczęki w wawie klosztują, może wiesz??

same okładziny i nity to groszowe sprawy. za te na koła to chyba 5 zł za sztuke(z nitami).

reczny w uazie dezaktywowal mi sie w nastepujacy sposob:
-regulacja recznego
-zaciagniecie recznego (skoro jest to mozna zaciagnac )
-ruszenie uazem bez spuszczenia recznego (na ogol nie byl uzywany bo nie dzialal wiec zapomnialem zwolnic)
efekt - brak recznego i potrzebna ponowna regulacja

wupasek pisze:reczny w uazie dezaktywowal mi sie w nastepujacy sposob:
-regulacja recznego
-zaciagniecie recznego (skoro jest to mozna zaciagnac )
-ruszenie uazem bez spuszczenia recznego (na ogol nie byl uzywany bo nie dzialal wiec zapomnialem zwolnic)
efekt - brak recznego i potrzebna ponowna regulacja

tyle że tak jak już ktoś wcześniej pisał nie wyregulujesz go już.
a ruszenie na tym ręcznym nie jest problemem też zapominałem
i teraz to już nie mam rużnicy czy zaciągnięty czy nie i musze okładziny wymienić

No to powoli Panowie,
wczoraj tylko na szybko spojrzałem pod spód i nie wiem czy to kwestja regulacji, ząbki są w porządku.
Jeżeli to będzie kwestja regulacji to ok a jezeli wymiana okładzin albo cos w srodku bębna to czy czeba tylny wał napędowy sciągać bo z tego co widziałem to chyba tak, czy ktoś wymieniał okładziny trudna to jest robota

Wał napewno trzeba bedzie sciągnac do regulacji, innaczej się nie dostaniesz... a co do poziomu trudności..jeżeli poradziłeś sobie z hamulcami na kołach to i z ręcznym dasz radę

jak sie za to weźmiesz to będziesz wiedział ja te wykładziny wymienić, abyś tylko nity dobrze zatłók. obowiązkowo podkładaj coś pod nity z tej strony od okładziny, i zabijaj na okrągło nie na płasko.

Wału nie potrzeba zdejmować!! a po co: łatwije sie od przodu dostać i silnik ze skrzynią i reduktorem wyjąć

motokogut pisze:Wału nie potrzeba zdejmować!! a po co: łatwije sie od przodu dostać i silnik ze skrzynią i reduktorem wyjąć

Faktycznie nie wpadłem na ten genialny pomysł

sie mi przypomniało że te nity ja gwintownikiem zabjałęm, tam na końcu taka półokrągła czasza jest i tym ładnie nachodzi nit.

Do regulacji nie ściąga się niczego, tylko włazi z kluczem pod samochód. Do wymiany szczęk trzeba odkręcić wał od bębna - 4 śruby i bęben od flanszy - 2 wkręty, dalej już jest z górki

Przemekslaw pisze:Wał napewno trzeba bedzie sciągnac do regulacji, innaczej się nie dostaniesz... [...]

Znaczy sie do wymiany szczek bo do regulacji jak Didymos napisał wystarczy tylko szczotka zeby to oczyścić i odpowiedni kluczyk

A jakiś olej nie wlał Ci się tam przypadkiem?

Władek pisze:A jakiś olej nie wlał Ci się tam przypadkiem?

sorry ale nie rozumiem do czego to

Olek1605 pisze:

Władek pisze:A jakiś olej nie wlał Ci się tam przypadkiem?

sorry ale nie rozumiem do czego to

Jeśli szczęki hamulca ręcznego zostaną zaolejone (przypadkowy wyciek ze skrzyni? reduktora?) to choćbyś regulację szczęk miał prawidłową to i tak nie będzie ręczny trzymał, zanim nie umyjesz szczęk...

Władek pisze:A jakiś olej nie wlał Ci się tam przypadkiem?

Olej się raczej nie wlał, ale regulacja nic nie dała i raczej napewno muszę zobaczyć co się dzieje w środku bębna, bo od zewnatrz to sobie moge tylko gdybac , wiec jutro jak bedzie czas wal w dol i beben do przejzenia.
A z tym ze nie odrazu czeba sciagac wal zeby wyregulowac to wiadomo, poprostu przemek sie nie do konca tak jak chcial wyrazil
Pozdro
Jutro będe dzialal(chyba??)

Bez rozebrania nie ocenisz. W moim był rozwalony ten górny, nazwijmy go popychacz szczęk. W środku są dwie kulki które po zaciągnięciu popychają szczęki. Obudowa pękła i kulki wylazły do przodu a nie na boki.
Co do szczęk to ja dawałem do naklejenia okładzin.
Na zaciągniętym ręcznym też sporo przejechałem ale dał się potem wyregulować a i okładziny nie padły tylko się nakopciło.
Może to kwestia naklejenia porządnej okładziny - nie wiem.