miska olejowa

[castrol22]

mam takie male pytanko dotyczace uszczelnienia miski olejowej czy na sam silikon(czerwony) da rade czy musi byc tez uszczelka ? pytam bo nie moge sobie dac rady z tym juz 2 uszczelki mi sie porwaly po skreceniu.

[Jerry]

Sam silikon da rade. Musi byc tylko odporny na wysoka temperature.

[sator6]

Uaz nie należy do aut, gdzie przejmowano się wymiarami, więc nie wypłynie to na wymiarowość.
Nie dociskaj tylko na maxa bo możesz wycisnąć silikon z połączenia. Po uszczelnieniu zaglądaj tam i sprawdzaj, czy nie cieknie. Jak cieknie to lekko dokręć lub powtórz operację. Lepsze są materiały chyba LOCRAIT-a ( nie pamiętam dokładnie a jestem w pracy- w domu mam ten uszczelniacz) więc może lepiej zakup ten.

[benes]

Ja zewsze daje uszczelkę i czerwony silikon. Ostatno wsadziłem uszczelkę gumową a nie korkową i jest o wiele lepsza od korkowej

[gosc]

kup gumowa , a jezeli masz korek namocz go przed zalozeniem

[Bubu]

Uaz nie należy do aut, gdzie przejmowano się wymiarami, więc nie wypłynie to na wymiarowość.
Nie dociskaj tylko na maxa bo możesz wycisnąć silikon z połączenia. Po uszczelnieniu zaglądaj tam i sprawdzaj, czy nie cieknie. Jak cieknie to lekko dokręć lub powtórz operację. Lepsze są materiały chyba LOCRAIT-a ( nie pamiętam dokładnie a jestem w pracy- w domu mam ten uszczelniacz) więc może lepiej zakup ten.

LOCTITE. Wg mnie są dobre. Najlepiej i uszczelkę i silikon zapodaj.

[stef]

Ja zawsze daje uszczelke + silikon i trzyma super.
Tylko jesli korkowa uszczelka to namocz ja w goracej wodzie, wtedy wyginaj i wkladaj w mise, wtedy nie peknie.

[JA'JACEK]

TYTAN czerwony, wysoko temperaturowy jest w zupełności wystarczający.
Połóż grubą warstwę, nie dokręcaj, pozostaw jakieś 3 ~ 4 mm luzu,
zaczekaj aż zastygnie i dokręć ale z wyczuciem, metodą “po przekątnej”.
Będzie git.

[SebastianS]

mam takie male pytanko dotyczace uszczelnienia miski olejowej czy na sam silikon(czerwony) da rade czy musi byc tez uszczelka ? pytam bo nie moge sobie dac rady z tym juz 2 uszczelki mi sie porwaly po skreceniu.

Bo nie można dopierdalać uszczelek miski takim samym momentem jak głowicy To najczęstszy błąd. Dokręcasz bardzo delikatnie (tak, żeby uszczelka tylko leciutko została rozpłaszczona w sąsiedztwie dokręcanej śruby. Silikon obowiązkowy, zwróć uwagę zwłaszcza w okolicach łączenia uszczelek przedniej i tylnej z bocznymi, tam silikonu nie należy żałować.

[Kasprol]

no i jeszcze sprawdz czy w miejscach gdzie jest szpilka czy misa jest nie poprzeciagana bo to moze byc przyczyna wypływania uszczelki +poslizg na slikonie

[faziuaz]

......silikon ogólnie jest ok. ale.........miałem przypadek gdy klient przyjechał ze świecącą kontrolką oleju z powodu............nadmiaru sylikonu,po prostu przedobrzył, silikon dostał się do michy,gdzie został zassany przez smok i zablokował przepływ oleju.......najlepszy był objaw....."panie ratuj pan, na wolnych obrotach jest ok.natomiast na wysokich zaczyna łypkać kontrolka"(zazwyczaj jest na odwrót),tak że ze wszystkim trzeba mieć umiar......nie za dużo!

[toldi]

......silikon ogólnie jest ok. ale.........miałem przypadek gdy klient przyjechał ze świecącą kontrolką oleju z powodu............nadmiaru sylikonu,po prostu przedobrzył, silikon dostał się do michy,gdzie został zassany przez smok i zablokował przepływ oleju.......najlepszy był objaw....."panie ratuj pan, na wolnych obrotach jest ok.natomiast na wysokich zaczyna łypkać kontrolka"(zazwyczaj jest na odwrót),tak że ze wszystkim trzeba mieć umiar......nie za dużo!

to sie zgadza na 100%,na codzien robie przy motocyklach i widziałem juz kilka silnikow 'zatkanych' silikonem,czym mniejszy silnik tym szybciej a w temacie uszczelki to nigdy nie łączę silikonu i uszczelki-albo jedno albo drugie i zawsze działa,ewentualnie odrobina na łączeniach. pza tym proponowałbym wiciac uszczelkę z gumokorka-o wiele lepszy materiał. oczywiscie stan miski to podstawa,przed kazdym przykreceniem trzeba 'przeklepac' całą krawędz uszczelniającą i najlepiej sprawdzic na rownej powierzchni,czy jest OK a wracając do silikonu to nie daje go na uszczelkę z prostego powodu-silikon daje zajebisty poślizg i uszczelka 'wyplywa' sobi na wierzch...po odtłuszczeniu obu powierzchni korek 'trzyma' sie bardzo dobrze powierzchni

[JA'JACEK]

......silikon ogólnie jest ok. ale.........miałem przypadek gdy klient przyjechał ze świecącą kontrolką oleju z powodu............nadmiaru sylikonu,po prostu przedobrzył, silikon dostał się do michy,gdzie został zassany przez smok i zablokował przepływ oleju.......najlepszy był objaw....."panie ratuj pan, na wolnych obrotach jest ok.natomiast na wysokich zaczyna łypkać kontrolka"(zazwyczaj jest na odwrót),tak że ze wszystkim trzeba mieć umiar......nie za dużo!

Bo nie odczekał i dokręcał na mokro, no i wyrzygało do środka.

[faziuaz]

.......

daje zajebisty poślizg i uszczelka 'wyplywa' sobi na wierzch...po odtłuszczeniu obu powierzchni korek 'trzyma' sie bardzo dobrze powierzchni

...........

[Mieszko]

SILIKON - zajechalem kiedys Zukawke na jednym czopie walu - I TERAZ NIE DAJE SILIKONU POD OBUDOWE FILTRA OLEJU

[SebastianS]

no ba... gdzie olej, tam silikonu nie wolno... Właśnie dlatego.