www.forum4x4.pl

Mam UAZa z plandeka na garbie i strasznie mi zasysya tylem spaliny do kabiny. Przy krotkiej jezdzie smierdza wlosy i ubrania, przy dluzszej nawet oczy pieka :/
Macie na to jakis patent?

Zmknij szczelnie plandekę albo odkręć nadstawki

Może przód dałoby sie jakoś delikatnie uszczelnić jak już nie tył. Pisze deliokatnie, bo wszyscy wiedzą jak to jest w uazie. Także tłumik powinien być conajmniej równo z budą zakończony

Wyprowadź końcowkę rury dalej za obrys auta i skieruj w dół

jest jeszcze jeden motyw, jak przecieka uszczelniacz silnika przy kole zamachowym i ma sie nie przykręconą osłone sprzęgła, to koło zamachowe rozchlapuje olej po kolektorze, szczególnie na podjazdach

możę masz nieszczelny wydech /cały przerdzewiały i z dziurami/
Mam wyprowadzony wydech na bok auta i nic mi nie śmierdzi spalinami.. ale wydech nowy i szczelny itp. itd.

Bardzo możliwe że masz za słabo tłumik przykręcony do kolektora, jest nieszczelny i wlatują spaliny do środka.

Jak układ wydechowy jest cały - to mocne naciągnięcie plandeki załatwia sprawę

klucz13 pisze:Wyprowad¼ koñcowkê rury dalej za obrys auta i skieruj w dó³

i to powinno wystarczyc,kiedys w SJ 410 mialem podobna biede.

Każdy uaz zasysa spaliny do srodka jak jedzie bez plandeki lub z odpiętym tyłem i żeby się tego pozbyć trzeba zmodyfikować wydech albo w dól albo przedłużyć lub całkiem przerobić ja mam teraz tłumik w poprzek samochodu tuż za tylnym mostem i wylot skierowany całkowicie w bok ze tylnym kołem

Ja mam pod przednimi drzwiami... wyskakuje końcówka przed tylnim kołem .. tłumik zdaje się od żuka , zmodyfikowana rura została.. ale problemu ze spalinami żadnego bo mam blaszankę

Przemekslaw pisze:Ja mam pod przednimi drzwiami... wyskakuje końcówka przed tylnim kołem .. tłumik zdaje się od żuka , zmodyfikowana rura została.. ale problemu ze spalinami żadnego bo mam blaszankę

Ale mus wychodzić na stronę kierowcy bo jeżeli od pasażera to niezgodne z przepisami i dowodzik pójdzie jak nic

Mam Ok
a dlaczego nie wolno z drugiej strony.. potrafisz wskazać jakis przepis.. tak "ło" z ciekawości pytam..

Przemekslaw pisze:Mam Ok
a dlaczego nie wolno z drugiej strony.. potrafisz wskazać jakis przepis.. tak "ło" z ciekawości pytam..

Nie pamietam gdzie ale w kodeksie a dla tego żeby nie zatrówać pieszych

Myślałem żeby może rozmrażać nawierzchnie w zimie
Ok, żartowałem
Dzięki Klucz

no ale np. w pf 126p wydech był po prawej stronie
a co z autami u których rury są po obu mańkach?
niektóre auta właśnie mają wydech z prawej

piotr oskwarek pisze:no ale np. w pf 126p wydech był po prawej stronie
a co z autami u których rury są po obu mańkach?
niektóre auta właśnie mają wydech z prawej

To jest teraz a nie co było i na prawo nie wolno

piotr oskwarek pisze:no ale np. w pf 126p wydech był po prawej stronie
a co z autami u których rury są po obu mańkach?
niektóre auta właśnie mają wydech z prawej

126 P ma ale z tylu a nie z prawej i najczesciej koncowka tlumika byla skierowana w lewo

Jarek_ pisze:

piotr oskwarek pisze:no ale np. w pf 126p wydech był po prawej stronie
a co z autami u których rury są po obu mańkach?
niektóre auta właśnie mają wydech z prawej

126 P ma ale z tylu a nie z prawej i najczesciej koncowka tlumika byla skierowana w lewo

i ją ucinali taki tiuning

albo coś z gaźnikiem może być nie tak i ma złe spalanie

Przepis kiedyś był, że nie wolno mieć wydechu skierowanego na prawą stronę, ale jak samochód był wyprodukowany przed którymś rokiem to nie ma problemu. Podobnie jest z pasami bezpieczeństwa.
Zresztą teraz emisja spalin jest na pewno mniejsza niż kiedyś i przepis po woli odchodzi w zapomnienie.

Spaliny z reguły są zasysane przez nieszczelności tylnych drzwi.
Z uszczelnieniem klapy walczyłem dość długo. Po bokach wklejone zostały uszczelki gumowe a między burtę a podłogę włożyłem przed zamknięciem rozciętą otulinę do rur (taką z pianki). Po zatrzaśnięciu uszczelniła cały spód (a jest tam co uszczelniać). Teraz jest ok.