silnik forda2.0l

[spl]

Witam wszystkich!!
Nie dawno nabylem 469b z rozwalona uszczelka glowicy(podobno)
zrobilem plan glowicy zawory, nowe uszczelki, kontrola tlokow, tuleji itp wczoraj zlozylem silnik i zaczely sie schodki alej miesza sie woda z olejem KTOS ma jakis pomysl? Nastepna sprawa : silnik 2.0v6 fordowski. jak wyglada sprawa przejscia z silnika na skrzynie? Czy ktos ma moze szablon z wymiaram Pozdrawiam wszystkich spl

[cezii]

Jeśli chodzi o wodę i olej to sprawa jest prosta . Pęknięty kanał olejowy w bloku . Nowy blok i po kłopocie .
Druga ewentualność ; przy dokręcaniu głowicy znowu ja skrzywiłeś i jak wcześniej wali przez uszczelkę ,
chyba że zrobiłeś z 1000 km i nie dokręcałes głowicy ; to uszczelka sie uklepała i też może sadzić.
A Z fordem w takiej konfiguracji to szkoda zachodu.

[kiler4x4]

jesli chodzi o silnik forda to nic prostrzego.wykorzystojesz obodowe sprzegla od skrzyni forda i przykrecasz ja do skrzyni uaz'a. tarcze sprzegla od uaz'a(trzeba tylko zmniejszyc jej srednice ok 10mm), lapa i lozysko oporowe takze od uaz'a. ja tak zrobilem z silnikiem 2,9 od scorpio chodzi bardzo fajnie, a skrzynia i mosty wytrzymoja katowanie.

[spl]

sprobuje wlozyc v ke kiler4x4 wiesz moze czy 2.9 ma taki sam rozstaw srob jak 2.0? pozdrawiam

[spl]

czemu szkoda zachodu w takiej konfiguracji?????

[gri74]

Mogą tez tuleje podciekać.

[spl]

jest jakis sposob sprawdzenia tuleji (po wyjeciu tlokow zadnych rysek jak nofka funkiel:)

[gri74]

Mogą podciekac na uszczelkach między blokiem a tuleją

[spl]

ok dzieki za info pozdrawiam spl

[cezii]

czemu szkoda zachodu w takiej konfiguracji?

ponieważ wulkan to nie będzie
spalanie bez zmian
a w terenie bedzie mu brakowało tchu

więc nic ci nie zrekompensuje trudów motania , tak jak np. przy 2.9 l