Kąt pochylenia wału tylniego

[uadam]

Czy może ktoś wie pod jakim kątem wychyla się tylny wał (maksymalnie) przy założeniu, że mowa jest o standardowym zawieszeniu uazowym? Będę coś kombinował ze specjalną podporą wału i skróci mi się on i nie wiem czy standardowe krzyżaki wytrzymają.

[borman]

chcesz żeby podać ci to w stopniach ? czy może w jakiś innych jednostkach ?......................jak przesadzisz z łamaniem wału to zacznie się on klinować - wtedy (jak jesteś taki mądry ) to zmierz stopnie . ,,wot i cała filozofia ''

[uadam]

Chodzi mi o stopnie, bo krzyżaki mają przewidziane maksymalne wychylenie

[Bart03]

owszem maja i jest ono nizbyt pokazne

[motokogut]

im mniejsze wychylenie tym mniejsze zużycie, ja kombinowałem kiedyś z łożyskiem pośrednim od mercedesa bo też chciałem zmniejszyć kąty wału ale rozrywało łożysko co kawałek i wróciłem do standardu, wole krzyżak wymieniac niż kupować łożyska od mercedesa.

[Miras M]

Hmm, łożyska pośrednie stosuje sie przy znacznych długościach wału napędowego (chyba pow. 120 cm)

[motokogut]

im prostsze ty leprze, i naprawić łatwiej i wogóle...

[faust 12]

Coś znalazłem, może to ci pomoże. Nie chcę się mądrzyć, ale generalnie kąt pracy wału przy reduktorze musi być taki sam jak przy moście. Teoretycznie nie więcej niż 30 stopni, ale to tylko teoria ...
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... 8fa2b9a684

[Balu-Balu]

Jak już jest temat wału to się podepnę. Kupiłem wał tylny do uaza a mam w aucie silnik 2.4D z merca i widzę, że ten kupiony wał jest krótszy o jakieś 10-12 cm. Czy może mnie ktoś poinformować czy zmiana silnika spowodowała przesunięcie mocowania skrzyni i reduktora? Nadmieniam, że to nie ja dokonałem tej zamiany motorów. Silnik jest tak wpasowany w budę, że zastanawiam się jak będę wymieniał filtr oleju. Jest zrobione wycięcie w budzie i filtr mam prawie przy pedale gazu ale osłonięty dodatkową, dorobioną, metalową maskownicą. Przyglądając się wałowi to widzę nieoryginalne spawy i na pewno ktoś ingerował w jego długość. Chcę go wymienić na fabryczny bo ten na którym chasam teraz jest krzywy i "medyk" stwierdził, ze jest miękki jak psi ogon. Może 452 miał inną długość? Chociaż wiem, że różnią się tylko nadwoziem a nie podwoziem. Proszę o jakieś info.

[Didymos]

452 zdecydowanie różni się podwoziem, poza tym ma krótszy o 8cm rozstaw osi, czyli najpewniej i krótszy tylny wał.

[faust 12]

Jak już jest temat wału to się podepnę. Kupiłem wał tylny do uaza a mam w aucie silnik 2.4D z merca i widzę, że ten kupiony wał jest krótszy o jakieś 10-12 cm. Czy może mnie ktoś poinformować czy zmiana silnika spowodowała przesunięcie mocowania skrzyni i reduktora? Nadmieniam, że to nie ja dokonałem tej zamiany motorów. Silnik jest tak wpasowany w budę, że zastanawiam się jak będę wymieniał filtr oleju. Jest zrobione wycięcie w budzie i filtr mam prawie przy pedale gazu ale osłonięty dodatkową, dorobioną, metalową maskownicą. Przyglądając się wałowi to widzę nieoryginalne spawy i na pewno ktoś ingerował w jego długość. Chcę go wymienić na fabryczny bo ten na którym chasam teraz jest krzywy i "medyk" stwierdził, ze jest miękki jak psi ogon. Może 452 miał inną długość? Chociaż wiem, że różnią się tylko nadwoziem a nie podwoziem. Proszę o jakieś info.

No to widzę z tego, że masz to samo co ja tyle, że ja w gazie i sam to robiłem. Zmiana silnika na 2,5 D z MB wymusiła przesunięcie reduktora do tyłu o jakieś 8 cm ( skrzynia MB ), bo musiał się zmieścić krótki wałek, a nie chciałem kombinować z jakimiś połączeniami elastycznymi, bo fachowcy wybili mi to z głowy. Przez to przedni wał trzeba było wydłużyć, a tylny skócić. Spawanie wałów jest jak najbardziej dopuszczalne, problem, aby zrobić to dobrze i najlepiej u kogoś kto się zna na tej robocie. Oczywiście wyważyć po operacji Jak już pisałem wcześniej jest też kwestia kąta pracy wału. Jak patent bedzie się sprawiał w praktyce to sie okaże, póki co auto jeszcze stoi i w tym roku pewnie nie wyjedzie...

[Balu-Balu]

Tak tylko u mnie wał tylny jest dłuższy od tego co kupiłem niby do uaza. Może kupiłem do 452, nie wiem? Dlatego pytam o długości dla wymienionych modeli. Przedni wygląda na oryginał. Chociaż, głowy nie dam.

[ladzk]

452 zdecydowanie różni się podwoziem, poza tym ma krótszy o 8cm rozstaw osi, czyli najpewniej i krótszy tylny wał.

I chuba trochę dłuższy przedni - po prostu zupełnie inaczej silnik posadowiony.

[pakjusz_pl]

Tak tylko u mnie wał tylny jest dłuższy od tego co kupiłem niby do uaza. Może kupiłem do 452, nie wiem? Dlatego pytam o długości dla wymienionych modeli. Przedni wygląda na oryginał. Chociaż, głowy nie dam.

kolego nie kupiles wału od 452 tylko pewnie fabryczny od 469 tyle ze jesli masz motor MB to reduktor musial zmienic polozenie (co prawda patentow polaczenia skrzyn jest kilka..) i tylni wał masz zwyczajnie skrocony u tokarza... ot cala filozofia...

[Balu-Balu]

Prawie by grało co piszecie ale zwracam jeszcze raz uwagę, że mój wał (ten zamontowany w aucie) jest dłuższy od tego co kupiłem. Patrze na lewary od skrzyń i one siedzą wzorowa w tunelu jak fabrycznie. Mocowanie skrzyni też, wydaje się, nie było przespawywane na ramie. Myślę, że wał jest od 452. Byłby ktoś tak dobry i podałby mi długość oryginalną wału bez jakichkolwiek przeróbek?