Trudny rozruch...

[tomek4x4]

Witam! Mam problem w swoim Uazie z odpalaniem na zimnym jak temperatura spada poniżej zera. Problem ten występuje na benzynie , bo na gazie to nawet przy 10 stopniowym mrozie odpala bez problemu. Dodam że zamontowany mam gaźnik Weber. Wygląda tak jakby nie mógł paliwa pociągnąć przez urządzenie rozruchowe. Po kilku próbach z ostrym pompowaniem pedału gazu dopiero zaczyna się coś odzywać. Jeżeli odpali na gazie i przełączę na benzyne to chodzi bez problemu. A jak go zaraz wyłączę i próbuję ponownie zapalić na benzynie zapala od razu. Jeśli ktoś jeździ na weberze i zna przyczyne tego problemu to proszę o pomoc. POZDRAWIAM

[pakjusz_pl]

moze poprostu jak motor masz zimny ssania nie ma na benzynie.... dziwne to zjawisko...

[Przemekslaw]

Co nazywasz urzadzeniem rozruchowym.. ?

[wupasek]

Co nazywasz urzadzeniem rozruchowym.. ?

mnie ta nazwa pasuje do korby
ale do niej raczej nie powinno sie paliwo dostawac

[tomek4x4]

Co nazywasz urzadzeniem rozruchowym.. ?

mnie ta nazwa pasuje do korby
ale do niej raczej nie powinno sie paliwo dostawac

Urządzenie to znajduje sie w gaźniku a raczej jest to jego część odpowiedzialna za wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej potrzebnej do rozruchu zimnego silnika.

[tomek4x4]

moze poprostu jak motor masz zimny ssania nie ma na benzynie.... dziwne to zjawisko...

No właśnie dziwne... Tak się też zastanawiam , czy np. dysza powietrzna urządzenia rozruchowego [ssania] nie jest za duża przez co wolne kręcenie silnika podczas mrozu może dawać za małe podciśnienie aby zassać paliwo do rurki emulsyjnej. Zanim zacznę coś robić wolałbym usłyszeć opinię użytkowników tego gaźnika.

[Kielon]

rozbierz i wyczysc to urzadzenie. w weberach tak sie zdarza. wtedy podcisnienie po rozruchu na gazie faktycznie moze pomoc je wlaczyc. nie ma duzo roboty, polapiesz sie jak rozgrzebiesz

[Wojtek_K]

sprawdź pompę paliwa

[Jakub p.]

Spróbuj przed rozruchem napompować paliwo ręczną pompką przy silniku. Może się zdarzyć, że po pracy na gazie (jeżeli nie przełączysz na benzynę) komora pływakowa będzie sucha-normalne zjawisko, ponieważ elektrozawór odcina dopływ benzyny do gaźnika a ta zostaje po prostu wyssana. Silnik uruchomiony na gazie pracuje i jest ok.-i będzie pracować też na benzynie , bo zdąży napompować paliwo w momencie przełaczenia zasilania (gaz-benzyna)...
...tak mi się zdaje...sprawdź to...
pozdrawiam
Jakub

[klucz13]

Witam! Mam problem w swoim Uazie z odpalaniem

A kto powiedział że będzie lekko

[Bartmann]

Witam! Mam problem w swoim Uazie z odpalaniem

A kto powiedział że będzie lekko

W sumie...statystycznie...to powinieneś się cieszyć, że masz tylko taki problem

[tomek4x4]

Do kolegów Jakuba, Wojtka i Kielona: Gaźnik rozbierałem i wszystko jest ok. Pompa paliwa sprawna,auto użytkuję na co dzień , jak braknie gazu to jeżdżę na benzynie więc wszystko mam sprawne. Jak chodzi o suchy gaźnik to raczej nie to, bo przed końcem jazdy przełanczałem wcześniej na benzynę i gasiłem na benzynie. Z ręczną pompką paliwa też próbowałem ale bez skutku. Laikiem raczej nie jestem bo mechaniką zajmuje się już prawie 18lat, nowy temat otworzyłem dlatego że może ktoś miał podobny problem więc po co dwa razy świat odkrywać. Dodam jeszcze że te próby robiłem po raz pierwszy na tym gaźniku pod czas mrozów.

[dziczek]

pal na gazie ,skoro na benzynie problemy

[Jakub p.]

...w porządku Tomku-w takim razie nie wiem...
Dostałeś pw na temat K-126G ?

[Kasprol]

mój uaz palił przy -15 to nie przełaczałem na benzyne

[stef]

Przyznam ze mialem podobny problem rok temu w te duuze mrozy. Na gazie auto palilo nawet przy -28 bez problemu a na benzynie nie, jak bylo okolo 0 st to na benzynie super palil...
Podpowiem ci abys sprobowal:
- przewod idacy do zbiornika podlacz do (najlepiej przezroczystego) zbiornika ze świeżo nalanym paliwem - chodzi o to by bylo czyste i bez wody - wyeliminujemy wtedy problemy z zanieczyszczonym paliwem i zapowietrzajacym sie ukladem po stronie przelacznika paliwa i pierwszego odstojnika (u mnie to nie pomoglo)
- druga rzecz i chyba najwazniejsza... jak masz zwykly aparat zapłonowy to go doprowadz do pozadku - rozbierz, posmaruj lub wymien lozyska (u mnie czesto sie przycieraja), dokladnie przetrzyj papierem sciernym lub delikatnym pilnikiem wszystkie styki i koniecznie potem wytrzyj je szmatka zamoczona w beznynie ekstrakcyjnej) to samo zrob ze swiecami...
U mnie to pomoglo...
Naprawde nie wiem dlaczego bo teoretycznie nie powinno to miec znaczenia ale tylko przy niskich temp. na gazie palil super, na benzynie nie, po tej operacji z aparatem zaplonowym wszystko worcilo do normy...
Ale mysle ze moze po prostu najwieksze znaczenie mialo powtorne ustawienie konta wyprzedzenia zaplonu... bo wiadomo ze gaz dobrze gdy ma troche wiekszy a benzyna mniejszy...wiec moze to to...
W kazdym badz razie i tak dalej palilem i pale na gazie... ale przynjamniej wiem ze na benzynie jak trzeba bedzie to tez pojdzie...przynajmniej ostatnio dla proby zaplail choc na naszych kresach (okolice Bielegostoku) bylo rano -14st C.[/list]

[tomek4x4]

Auto utrzymuję cały czas w nienagannym stanie i na bieżąco robię przeglądy wszystkich podzespołów więc wszystkie inne sugestie raczej odpadają ale dzięki za podpowiedzi.

[tomek4x4]

pal na gazie ,skoro na benzynie problemy

Właśnie palę na gazie i nie mam problemów tylko dobrze było mieć coś na rezerwę w przypadku awarji gazu a zwłaszcza w terenie.

[Kielon]

tomek ale rozbierales samo to badziewko od ssania? jest takie na tloczku? czasem on sie nie przesuwa plynnie, albo zacina. jaki masz ten gaznik? 34s2c, albo ktorys dcmp? sprawdz jeszcze mieszalnik od gazu, przy tych gaznikach jet wazne zeby nad wlotem powietrza do urz. rozruchowego byla dziura odpowiedniej (ok 8mm) srednicy bo inaczek nie dziala prawidlowo. dobre mieszalniki ja maja, prymitywy nie i trzeba wiercic. moze silikon przy wklejaniu mieszalnika.. uaz na weberze pali z polobrotu jak wsjo w parjadkie

[Gazon]

Auto utrzymuję cały czas w nienagannym stanie i na bieżąco robię przeglądy wszystkich podzespołów więc wszystkie inne sugestie raczej odpadają ale dzięki za podpowiedzi.

Tomek mozesz napisac jak to robisz wszystkich podzespołów na bieżąco a tak na powaznie wysluchaj wszystkich sugestii moze trzeba cos na biezaco sprawdzic .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[luk]

Auto utrzymuję cały czas w nienagannym stanie i na bieżąco robię przeglądy wszystkich podzespołów więc wszystkie inne sugestie raczej odpadają ale dzięki za podpowiedzi.

Tomek mozesz napisac jak to robisz wszystkich podzespołów na bieżąco a tak na powaznie wysluchaj wszystkich sugestii moze trzeba cos na biezaco sprawdzic .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Ja kto jak?? tak jak każdy, podłącza do komutera i wszytko widać jak na dłoni...

[tymon4x4]

chyba do ATARI a potem nagrywa całość na magetofon wkłada do kasprzaka i słucha

[tomek4x4]

tomek ale rozbierales samo to badziewko od ssania? jest takie na tloczku? czasem on sie nie przesuwa plynnie, albo zacina. jaki masz ten gaznik? 34s2c, albo ktorys dcmp? sprawdz jeszcze mieszalnik od gazu, przy tych gaznikach jet wazne zeby nad wlotem powietrza do urz. rozruchowego byla dziura odpowiedniej (ok 8mm) srednicy bo inaczek nie dziala prawidlowo. dobre mieszalniki ja maja, prymitywy nie i trzeba wiercic. moze silikon przy wklejaniu mieszalnika.. uaz na weberze pali z polobrotu jak wsjo w parjadkie

Naprawdę wszystko rozbierałem sprawdzałem i wygląda że jest ok. Ja mam gaźnik 28/35 S2A1. Jeszcze mnie zastanawia ta dziura o której Mówisz,tylko ja nie mam miksera tylko palniki ,tylko nie wwiercane do gaźnika ale na takiej płytce zamontowanej pomiędzy gaźnikiem a obudową filtra. I z tego co zwracałem uwagę to raczej nic nie jest przysłonięte bo po zdjęciu pokrywy filtra[od poloneza] widać wszystkie otwory urządzenia rozruchowego. Ale najważniejsze jest to ze Napisałeś że na ''Weberze Uaz pali z półobrotu'',teraz wiem na czym stoję ,teraz wiem że jednak coś jest jeszcze nie tak. Ale ja do tego dojdę,musiałbym nie być sobą. Dzieki za wszytko! Pozdrawiam

[tomek4x4]

Auto utrzymuję cały czas w nienagannym stanie i na bieżąco robię przeglądy wszystkich podzespołów więc wszystkie inne sugestie raczej odpadają ale dzięki za podpowiedzi.

Tomek mozesz napisac jak to robisz wszystkich podzespołów na bieżąco a tak na powaznie wysluchaj wszystkich sugestii moze trzeba cos na biezaco sprawdzic .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

Jak to jak? Otwieram drzwi warsztatu wjeżdżam na kanał czy podnośnik i sprawdzam wszystko po kolei[na stacji diagnostycznej Możesz zobaczyć jak sie to robi,nie mylić ze stacją przeglądów], i tak przed każdym wyjazdem w teren lub po powrocie z terenu, bo na co dzień to dojeżdżam nim do pracy. Powiem tak, może to niektórych zbulwersuje ale trudno nie lubię partactwa i amatorstwa. Swojego Uaza remontowałem od podstaw, remont trwał prawie dwa lata spedzając średnio przy nim 2-3 godz.dziennie. Jeżdżę już nim ponad dwa lata i jak na razie po za regulacją sprzegła nic przy nim nie robiłem,nie liczac obsługi typu wymiana filtrów ,olei,plynów itp. oraz smarowania wszystkich elementów które posiadają kalamitki. To tyle. POZDRAWIAM!

[Kielon]

tomek ale rozbierales samo to badziewko od ssania? jest takie na tloczku? czasem on sie nie przesuwa plynnie, albo zacina. jaki masz ten gaznik? 34s2c, albo ktorys dcmp? sprawdz jeszcze mieszalnik od gazu, przy tych gaznikach jet wazne zeby nad wlotem powietrza do urz. rozruchowego byla dziura odpowiedniej (ok 8mm) srednicy bo inaczek nie dziala prawidlowo. dobre mieszalniki ja maja, prymitywy nie i trzeba wiercic. moze silikon przy wklejaniu mieszalnika.. uaz na weberze pali z polobrotu jak wsjo w parjadkie

Naprawdę wszystko rozbierałem sprawdzałem i wygląda że jest ok. Ja mam gaźnik 28/35 S2A1. Jeszcze mnie zastanawia ta dziura o której Mówisz,tylko ja nie mam miksera tylko palniki ,tylko nie wwiercane do gaźnika ale na takiej płytce zamontowanej pomiędzy gaźnikiem a obudową filtra. I z tego co zwracałem uwagę to raczej nic nie jest przysłonięte bo po zdjęciu pokrywy filtra[od poloneza] widać wszystkie otwory urządzenia rozruchowego. Ale najważniejsze jest to ze Napisałeś że na ''Weberze Uaz pali z półobrotu'',teraz wiem na czym stoję ,teraz wiem że jednak coś jest jeszcze nie tak. Ale ja do tego dojdę,musiałbym nie być sobą. Dzieki za wszytko! Pozdrawiam

TOMEK no co ty chlopie? nie zebym sie czepial, ale piszesz zes fachura. ja tez jestem z branzy. te palniki to wlasnie mikser, czy jak kto woli mieszalnik. ten otwor ma byc w plytce, niedaleko gardzieli 1-go przelotu tak niesymetrycznie, nie potrafie lepiej opisac. jesli zalozysz mieszalnik na odwrot, to tez nie dziala(asymetria). warto dokladnie sprawdzic lub zdjac mikser i wtedy sprawdzic czy dziala. a tych patentow z wierceniem w gazniku to przeca xxxlat temu przestalo sie stosowac.Pozdrawiam, mam nadzieje ze to opanujesz