www.forum4x4.pl

chciałbym sie dowiedzieć jak zamontować do uaza wyciagarkę mechaniczna i jaka będzie sie do tego nadawała.

star 660 lub gaz 66 zamontowac w ramie

Ml_Kruszka18 pisze:star 660 lub gaz 66 zamontowac w ramie

W którym miejscu montuje się taką wyciągarkę bo widziałem na fotkach jak ktoś miał zamontowaną chyba gdzieś z tyłu a miała ciągnąć przód.

musisz nabyc przystawke odbioru mocy z ktorej za pomoca walu bedziesz napedzal wyciagarke, wyciagarka nadaje sie pawie kazda mechaniczna ale najpowszechniej stosowana jest ze stara 66, widzialem tez zmoty z wyciagarkami urala albo pragi z ukladaczem liny co akurat sie przydaje bo zapobiega zakleszczaniu sie liny. Wyciagarke nalatwiej chybai najlepiej zamontowac na pace a dolem pociagnac line na przod mozna tez podzielic beben i jedna wyciagarka na 2 szpulach obslugiwac i przod i tyl. Poza tym jak masz wyciagare na widoku a nie pod autem to w przypadku zaklesczenia sie liny masz do niej latwy dostep i nie bedzie uje... tonami blota. dokladniejsze info znajdziej na forum przy uzyciu opcji szukaj bo temat walkowany byl kilkakrotnie

CLIMBER pisze:mozna tez podzielic beben i jedna wyciagarka na 2 szpulach obslugiwac i przod i tyl....

mozna tez jedna szpula....

Dzięki za odpowiedź!
Jeszcze jedno pytanko: czy lina musi mieć jakies rolki prowadzące pod podwoziem czy bezpośrednio z bębna może być przeciągnięta przez rolki na przodzie?

Przez rolki lub przelotki bo prosto to ci na pewno sie nie uda.

Randal pisze:Dzięki za odpowiedź!
Jeszcze jedno pytanko: czy lina musi mieć jakies rolki prowadzące pod podwoziem czy bezpośrednio z bębna może być przeciągnięta przez rolki na przodzie?

raczej musi miec rolki bezposrednio z bebna sobie nie wyobrazam

dzięki za podpowiedź, ma ktoś może schemat takiego połączenia uaza i wyciagarki od stara 660?

Marcin-UAZ pisze: schemat takiego połączenia

schemat połączenia to możesz mieć w kinie domowym a nie w takim ustrojstwie...

tu masz przykładowy sposób montażu...
http://www.kedek.neostrada.pl/wyciagarka.htm

kedek pisze:

Marcin-UAZ pisze: schemat takiego połączenia

schemat połączenia to możesz mieć w kinie domowym a nie w takim ustrojstwie...

tu masz przykładowy sposób montażu...
http://www.kedek.neostrada.pl/wyciagarka.htm

Dobre dobre

Dzięki za zdjęcia, troszkę się wyjaśniło ale nie do końca rozumiem jak to jest podłączone.

Witam
widzę ze napęd na wyciągarkę masz z wałka pośredniego reduktora ( podłoga w samochodzie cała ) mam pytanka z jakiego pojazdu masz wał do wyciągarki i jak lub z czego dorobiłeś flanszę na wale wyciągarki

Kedek ma reduktor od robura, wal od poloneza i flansze dorobione na tokarce bo takowa posiada.

Na zdjęciach nie widać reduktora wnioski wyciągałem po całej podłodze hihi to ze flansze dorabiał na tokarce to pewne hihi pytanie dotyczy czy zrobił cała flansze od podstaw czy zastosował gotowy fabryczny element z małymi modyfikacjami

Już mówię, (od strony wyciągarki) kawałek oryginalnej flanszy od wału starowskiego (tuleja z otworem na przetyczkę), do tego przyspawany krzyżak polonezowski dalej przyspawany element do korekty długości który w poldku znajduje się po drugiej stronie (za łożyskiem podporowym), drugi krzyżak z przyspawaną dużą tarczą pasującą do flanszy roburowskiej. To na 99% bo już jakiś czas temu to robiłem a teraz nie mam jak zobaczyć. W tygodniu zrobię zdjęcie wału i zamieszczę na stronie.

Wielkie dzięki oto właśnie chodzi jestem na etapie szykowania się do montowania tej zabawki w tym tygodniu będę miał już gotowe Pto na wałku pośrednim reduktora uaz wiec wszystkie informacje mile widziane hihi mam pytanie czy warto się bawić w dwa bębny na wyciągarce starowskiej czy jeden wystarczy

Wiesz, przy dwóch bębnach strasznie się narobisz bo to kuuupa roboty, a jak zrobisz jeden to zawsze w sytuacjach krytycznych będziesz żałował że Ci się nie chciało...
Ja mam jeden, ale zawsze mogę przerobić.

Właśnie z tym problem jak się zacznę bawić w dwa bębny to pewnie mi zejdzie ze dwa miesiące a jak założę jeden to pewnie będzie tak jak mówisz a tak z ciekawości ile razy brakowało Ci drugiego bębna

łincza uruchomiłem po wakacjach i zdążyłem być z min przed zimą może 4 razy więc na razie się nie nacieszyłem nawet jednym bębnem

teraz czeka mnie montaż silnika od forda i mostów od pracha co zajmie mi pewnie znowu kupę czasu

Ja mam jeden beben ale zrobilem sobie tak ze moge line wyciagnac do tylu przez zblocze.

Jak istnieje taka możliwość to poproszę o jakieś fotki jak wygląda to zbocze gdzie jest zamocowane. Jak to się spisuje w terenie

nie ma zamontowanego zblocza na stałe tylko jak zachodzi potrzeba to wyciąga linę z bębna do tyłu i zaczepia hak z przodu samochodu.. kumasz
ale to jest rozwiązanie typowo awaryjne

Racja proste rozwiązanie ja kombinowałem cos bardziej skomplikowanego najprostsze rzeczy wymyślić najtrudniej

Zblocze na stałe z tyłu odpada bo musiało by być zaraz za bębnem a wtedy był by problem z układaniem liny...

O ile dobrze pamiętam, Robert Górecki miał w swoim defie taki patent że zblocze było w zderzaku i lina zawsze szła przez tył ale on wyciągarkę oczywiści też starowską miał znacznie bliżej środka samochodu.