Reduktor Robur

[jac.uaz]

Witam szanowną brać uazową. Z rok chyba się nie odzywałem na forum . Uazisko niestety baaardzo długi remont przechodzi. Pytanie dlatego niejako w temacie. Jak reduktor Robura sprawuje się w UAZie? Plusy i minusy takiego rozwiązania.
Pozdrawiam

[TerenowyBizon]

witaj

jest strasznie ciężki, trzeba dorobić sobie hamulec ręczny, redukuje tylko 1,7 czy jakoś tak, strasznie hałasuje, i to prawdopodobnie wszystkie egzemplarze...

jeżeli kupujesz używany to przejrzyj wnętrze, część łożysk jest praktycznie niedostępna

ja miałem to w uazie 3 lata - nie polecam

ciągłe problemy ze sprzęgłem na jodłach przy V6

pozdro

[Bart03]

i bieg szosowy nie jest 1:1 tylko jest to reduktor przyspieszajacy

[pilmar]

i bieg szosowy nie jest 1:1 tylko jest to reduktor przyspieszajacy

mam taki reduktor z pto i jest 1:1 - drogowe, oraz 1:1,8 terenowe.
waga około 70 kg.
dziwi mnie to przełozenie drogowe przyśpieszające, ale może występuje kilka typów.

[Bart03]

no ja liczylem osobiscie obroty i na 100% ten co widzialem nie był 1:1

[jac.uaz]

i bieg szosowy nie jest 1:1 tylko jest to reduktor przyspieszajacy

mam taki reduktor z pto i jest 1:1 - drogowe, oraz 1:1,8 terenowe.
waga około 70 kg.
dziwi mnie to przełozenie drogowe przyśpieszające, ale może występuje kilka typów.

\
Ale jak to robi

[TerenowyBizon]

no właśnie mówimy

hałasuje
słabo redukuje
ciężkie


jeżeli pytasz czy się zepsuje to według mnie raczej nigdy

pozdro

[jac.uaz]

no właśnie mówimy

hałasuje
słabo redukuje
ciężkie


jeżeli pytasz czy się zepsuje to według mnie raczej nigdy

pozdro

Czyli raczej niewarto montować? Chyba że ktoś chce ciagle się ciągnąć na wyciągarce.

[TerenowyBizon]

powiem tak

ja juz bym nie założył....

ale zależy jak użytkujesz auto...

[jac.uaz]

powiem tak

ja juz bym nie założył....

ale zależy jak użytkujesz auto...

A myślałem, że jest idealnym rozwiązaniem. Wyjście mocy już gotowe. Nic to, w taki razie trzeba rozdzielić skrzynię z reduktorem uaza i zrobić ją samobierzną konstrukcją .

[Grzegorz G.]

Nic to, w taki razie trzeba rozdzielić skrzynię z reduktorem uaza i zrobić ją samobierzną konstrukcją .

To jest dobre rozwiązanie.

[ADAM DŹWIGOWY E29]

jak już miał bym bawić się w rozdzielanie to tylko k 160 bardzo wytrzymały kolega ma taki i silnik2.8 od merca i jak na razie dał radę zajechać tylko łożyska a poza tym proste zrobienie PTO

[pilmar]

i bieg szosowy nie jest 1:1 tylko jest to reduktor przyspieszajacy

mam taki reduktor z pto i jest 1:1 - drogowe, oraz 1:1,8 terenowe.
waga około 70 kg.
dziwi mnie to przełozenie drogowe przyśpieszające, ale może występuje kilka typów.

\
Ale jak to robi

myślę ze do seryjnego uaza się nie nadaje. zyskasz tulko pto, a stracisz na przełożeniu i wadze.
Ja buduje uaza na ramie, zawieszeniu i mostach GRa, silniku scorpio 2,9.
Dobrałem do tego wolną skrzynie z mercedesa busa (jedynka= 1: 5,4)
po przeliczeniu przełożeń wychodzi mi że moment na pierwszym biegu terenowym na kołach będę miał ciut większy niż w fabrycznym GR 2,8.
Pasują mi długości oryginalnych wałów GRa. Będę wkładał także wyciągarkę stara.
Więc dla mnie reduktor Robur wydaje się O.K.
ale do seryjnego uaza bym go nie zakładał.

[jac.uaz]

jak już miał bym bawić się w rozdzielanie to tylko k 160 bardzo wytrzymały kolega ma taki i silnik2.8 od merca i jak na razie dał radę zajechać tylko łożyska a poza tym proste zrobienie PTO

Pomyślimy, Adamie, pomyślimy. W razie czego wiem gdzie Cię szukać.

[ADAM DŹWIGOWY E29]

Jacku jak dobrze jezeli znajdę czas to za kilka dni będe coś takiego motał to się pochwalę

[rafter82]

powiem krotka na temat tego reduktora mialem go zalaozonego w uazie z mostami od patrola,i silnikiem od bmw i zdawal mi zajebsice egzamin nie jest az taki ciezki chlopaki a dotego jak zalozylem wyciagare to niema mocnych na niego kiedys reduktort od gaza 69 mi nie wytrzymywal a teraz to jest naprawde ciezki do zajechania ten od robura

[kedek]

ja mam u siebie robura i stara, jak na razie przy mostach uazowskich i silniku od żukensa bo taki miałem zestaw przejściowy, było trzoszeczkę za szybko ale ogólnie git. Teraz jestem w trakcie motania mostów od parcha i V6 z forda...

próbował ktoś kiedyś myśleć nad dorobieniem kół zębatych żeby uzyskać większe przełożenie
muszę wyciągnąć i rozebrać reduktor żeby zobaczyć jakie są możliwości...

[Bart03]

znam 3 przypadki reduktorów robura u chlopakow z mojego podworka:

1. mosty GR 2,8, silnik M50 + skrzynia BMW 2,5l , koła 35" - i kapa (za szybkie przelozenie)
2. mosty K260 2,8, silnik M30 + skrzynia BMW 3,5l, kola 35" troche lepiej ale tez kapa
3. mosty unimog, silnik M30 + skrzynia BMW 2,8l, kola okolo 39-40" - rewelacja

[Mag69]

znam 3 przypadki reduktorów robura u chlopakow z mojego podworka:

1. mosty GR 2,8, silnik M50 + skrzynia BMW 2,5l , koła 35" - i kapa (za szybkie przelozenie)
2. mosty K260 2,8, silnik M30 + skrzynia BMW 3,5l, kola 35" troche lepiej ale tez kapa
3. mosty unimog, silnik M30 + skrzynia BMW 2,8l, kola okolo 39-40" - rewelacja

a ja mam znajomych z takim zestawem

mosty GR, silnik jeep 4,0 , skrzynia jeep automat , reduktor robur

mosty laplander, silnik BMW 4,0, skrzynia manual BMW, reduktor robur

mosty afgany, silnik 3.0 TD ,skrzynia MB manual , reduktor robur

mosty laplander , silnik 2,8 Gr, skrzynia i reduktor GR ,

[Bart03]

czekamy na dalsze propozycje

[Michał...G]

mosty GR, sprinter 2,9tdi, skrzynia z wolną jedynką(chyba od kaczki) robur i 35"

[pilmar]

reduktor jest wytrzymały, co nie ulega watpliwości.
Aby wszystko działało jak należy trzeba dobrać przełożenia skrzyni i mostów. Skrzynie osobówek z dużymi mocami często mają jedynkę szybką o przełożeniu porównywalnym np. dwójce z jakiegoś busa bądź terenówki. W mostach jest mniejsza możliwość doboru przełożeń, ale skrzynie można znaleźć z ciekawymi przełożeniami i coś dopasować.
Ale przed motaniem trzeba wziąść kartkę długopis i kalkulator, policzyć jaki moment będzie na kołach, a nie kleić wszystko do kupy co wpadnie w łapy

[KAZIK]

witaj

część łożysk jest praktycznie niedostępna


pozdro

Dostępna, dostępna. Co prawda nie DDR ale japoński zamiennik mi znaleźli no i za jedyne ponad 200zet.
A czy ktoś próbował z reduktorem Gelendy?. Tyle tego teraz jeździ..

[JAREK Ż]

A czy ktoś próbował z reduktorem Gelendy?. Tyle tego teraz jeździ..

Się nie w tą strone wyjście przodu kręci

[Sebastian O.]

znam 3 przypadki reduktorów robura u chlopakow z mojego podworka:

1. mosty GR 2,8, silnik M50 + skrzynia BMW 2,5l , koła 35" - i kapa (za szybkie przelozenie)
2. mosty K260 2,8, silnik M30 + skrzynia BMW 3,5l, kola 35" troche lepiej ale tez kapa
3. mosty unimog, silnik M30 + skrzynia BMW 2,8l, kola okolo 39-40" - rewelacja

Witam,

podepne się pod temat

mam wranglera z mostami unimoga 404, chciałbym założyć reduktor robura, tylko pytanie jak to zrobić jeżeli główka przedniego mostu jest po lewej stronie, a tylnego po prawej

obecnie silnik, skrzynia, reduktor to standard Jeep i razem wszystko chodzi idealnie, ale brak PTO

fotka przedniego mostu
http://picasaweb.google.com/sebastian.m ... 0402319794