www.forum4x4.pl

Witam!!

Mam dość dziwny poroblem w moim UAZ' ie jak przekraczam 80 km/ h to zaczyna szarpać całym samochodem i ledwie udaje mi się utrzymać kierownicę ( a krzepę mam i rece bynajmnie nie szydełkowania) co to moze być?

Spoktał się ktoś z Was z czymś takimi? (czyzby wojskowe gdzies wmątowały jakis ogranicznik prędkościo;))??

Kola nie wyważone,luzy w ukladzie kierowniczym i zwrotnicach itd.

Co do niewywazenia kol to bym sie wstrzymal. najpierw uklad kierowniczy. Moze byc oczywiscie skrajnie niewyregulowany z duuuzymi luzami, lub odwrotnie, ciasno spasowana przekladnie kierwonicza lub mocno scisniete zwrotnice - to jest chyba gorsze od luzow...

Ja juz 7 rok jezdze bez wywazania kol, i jakos do 90km/h jest ok... oczywiscie raczej zadko smigam ponad 80

Sprawdź czy koła dobrze dokręcone, mi przez jakiś czas tak trzepało aż koło odleciało

stef pisze:Co do niewywazenia kol to bym sie wstrzymal. najpierw uklad kierowniczy. Moze byc oczywiscie skrajnie niewyregulowany z duuuzymi luzami, lub odwrotnie, ciasno spasowana przekladnie kierwonicza lub mocno scisniete zwrotnice - to jest chyba gorsze od luzow...

Ja juz 7 rok jezdze bez wywazania kol, i jakos do 90km/h jest ok... oczywiscie raczej zadko smigam ponad 80

Jak pojeżdzisz jeszcze 70latek to może się domyślisz po o się wywża koła

klucz13 pisze:

stef pisze:Co do niewywazenia kol to bym sie wstrzymal. najpierw uklad kierowniczy. Moze byc oczywiscie skrajnie niewyregulowany z duuuzymi luzami, lub odwrotnie, ciasno spasowana przekladnie kierwonicza lub mocno scisniete zwrotnice - to jest chyba gorsze od luzow...

Ja juz 7 rok jezdze bez wywazania kol, i jakos do 90km/h jest ok... oczywiscie raczej zadko smigam ponad 80

Jak pojeżdzisz jeszcze 70latek to może się domyślisz po o się wywża koła

hehe żart??
może i sie dowiem...ale jakoś przez 7 lat mi to nie przeszkadza. Predkosci nie sa duze, a uazowe orginalne kola to troche co innego niz nowoczesne opony... patrzac ile trzeba ciezaru nawalic by je wywazyc.. to trudno mowic o dobrym wywazeniu takich kol.
ale po co ja wchodze w ten temat. Wiadomo ze wywazenie kol jest potrzebna ale przy predkosciach rzedu 60-70km na godzine to co innego niz 80-100 ...
Przynajmniej tak podaja podreczniki z lat 80... wygrzebalem je jeszcze podczas studiow w bibliotece... zreszta bardzo ciekawe pozycje. Szkoda ze musialem oddac.
Poza tym, wracajac do pytania, napewno niewyrownowazenie nie jest przyczyna az takiego, opisywanego rzucania autem. Moga byc drgania ale nie rzucanie

sprawdz cisnienie w kolach

mia³em to samo przy 80km/h , kupi³em nowe felgi i opony i wywa¿y³em i jedzie uaz jak po stole nawet przy 100-105km/h

KleryK pisze:miałem to samo przy 80km/h , kupiłem nowe felgi i opony i wyważyłem i jedzie uaz jak po stole nawet przy 100-105km/h

Z niewyrównoważenia to rozumiem ze drgania ale żeby rzucało... Chyba przesadzacie.

najtaniej to kontrola ciśnienia i wywazenia kól pózniej luzy amory

To moze byc kupa róznych gówien-nawet pęknięta albo krzywa rama.A moze jakiś zmotany jest /lift/.Za mało wiadomo o tym egzemplarzu bo armator nic nie napisał,poza tym ze szarpie mu furą,a on nie lubi szydełkować

Mogą to być niedziałające już amory wtedy opony się wyrabiają w takie łódeczki i potem szarpie na "dużych" prędkościach

stef pisze:

KleryK pisze:mia³em to samo przy 80km/h , kupi³em nowe felgi i opony i wywa¿y³em i jedzie uaz jak po stole nawet przy 100-105km/h

Z niewyrównowa¿enia to rozumiem ze drgania ale ¿eby rzuca³o... Chyba przesadzacie.

Objaw byl taki ¿e samochód wpada³ w takie wibracje ¿e nie sz³o go utrzymaæ prosto.

Mo¿e to byæ jeszcze luz na przek³adni kierowniczej i nag³e zmiany pozycji w lewo w prawo o 0.5 metra

1.koła niewyważone cisnienie nie takie
2.wał - krzywy niewyważony krzyżaki rozsypane
3. zawieszenie- resor-krzywy , złamany odkręcony , amorów nie ma
4. buda odkrecona od ramy

...........


powodów moga być dziesiątki napisz cos więcej
albo najlepie już nic nie pisz i obejrzyj samochód

a nie wylazł ci bąbel na oponie? miałem tak w płaskim do 80 ok a powyżej rzucało jak pies flakiem dopiero jak opona strzeliła to doszedłem co było, a co do wyważania to osobiście uważam że warto wyważać koła jak się jeździ po płaskim bo wyjeździe z terenu to i tak wyważenie idzie o kant tyłka i trzeba by powtarzać co wyjazd

A jak zbieżność i luzy na końcówkach drążków? Sprawdzałeś?

Walnoł temeta i uciekł a niech się gawiedź powysila

notbad pisze:Witam!!

Mam dość dziwny poroblem w moim UAZ' ie jak przekraczam 80 km/ h to zaczyna szarpać całym samochodem i ledwie udaje mi się utrzymać kierownicę ( a krzepę mam i rece bynajmnie nie szydełkowania) co to moze być?

Spoktał się ktoś z Was z czymś takimi? (czyzby wojskowe gdzies wmątowały jakis ogranicznik prędkościo;))??

No właśnie, rozwiązałes problem?? jeśli tak napisz co było przyczyna lub co zrobiłeś!!
Bo jestem ciekawy... wspólnie podsunęliśmy parę rozsądnych rozwiązań... ciekawe czy cos pomogło...

No, gość rzucił temat, my sobie pogadaliśmy a jego chyba żadna odpowiedz nie interesowała

tak najlepiej

klucz13 pisze:Walnoł temeta i uciekł a niech się gawiedź powysila

Podał numer. Zadzwonić ( 512 262 225 ) i udzielić upomnienia...

gÓral świętokrzyski pisze:...2.wał - krzywy niewyważony krzyżaki rozsypane
...powodów moga być dziesiątki napisz cos więcej
albo najlepie już nic nie pisz i obejrzyj samochód

dobra
podepne się

Qarwa!!
przy 80km/h dostaje regularnej padaki jak wpadnie w jakąs nierówność
jak droge jest płaska równa to nawet i te 100 można jechać ale oczywiście po co

wieszaki resorów mam 2 razy wydłużone ale wszytsko było doczasu gdy założyłem nowe resory

Na starych - płaskich jak stół wszystko było ok

Jakie macie pomysły oprócz powrócenia do orginalnych wieszaków??

Zwrotnice luzy

amortyzatory umarły