Gorący Uaz nie pali ??????

[gemini]

Witam wszystkich. Mam problem, jak trochę pośmigam i zgaszę Uaza mam problem z ponownym odpaleniem. Wystarczy, że postoi 30 min. i ostygnie, pali jak ta lala. Wykręcałem świece i iskra jest, ale może za słaba. Jakieś sugestie. Wymiana świec, a może coś ze sprężaniem??

[Michał(student)]

zawory

[gemini]

Świece wykluczone, znalazłem komplecik, wkręciłem i jest to samo......zawory...., czyli najlepiej na warsztat i sprawdzić sprężanie, a potem regulacja ewentualnie wymiana??

[Rafał D]

Przelewający gażnik. Może mieć za bogato. Sprawdz, czy po zgaszeniu nie ubywa paliwa w komorze pływakowej. Ważna jest regulacja odpowietrzenia komory pływakowej (jeśli masz k 131)

[Gazon]

Podpisuje sie pod gaznikiem i zawory moga byc do regulacji.
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

[KleryK]

Przelewaj±cy ga¿nik. Mo¿e mieæ za bogato. Sprawdz, czy po zgaszeniu nie ubywa paliwa w komorze p³ywakowej. Wa¿na jest regulacja odpowietrzenia komory p³ywakowej (je¶li masz k 131)

popieram, ostatnio mia³em ten sam problem

Sprawdz to tak, odpal niech pochodzi, potem zga¶ i szybko ¶ci±gaj filtr powietrza i zaj¿yj do ¶rodka ( ale bez peta w gêbie ) i jak bêdzie sucho to ok, a jak bêdzie paliwko to regulacja ga¼nika. Pomachaj troche przepustnic± i zobacz jak w kolektorze jest.

U mnie tylko nie by³o wziernika i nie wiem ile mam w ¶rodku paliwa

----------------------

Nie jed¼ z tym do warsztatu. Do regulacji zaworów potrzebujesz :
korby , szczelinomierzy ( taniutkie ) oraz klucza 10 i ¶rubokrêta

Jak bêdziesz chcia³ to robiæ to daj znaæ, ka¿dy kto umie odkrêcaæ ¶rubki to zrobi

[krolik]

u mnie taki objaw dawały zawory, jak sie silnik zagrzał to się nie domykały bo luz był za mały, a po regulacji jak ręką odjął

[Igor K]

Prawdopodobnie "gotuje" ci się paliwo i wtedy powstają bąbelki powietrza!Sprawdz czy masz przekładkę ebonitową między gażnikiem i kolektorem, oraz (wbrew pozorom całkiem pożyteczne) taka smieszna blaszka-miseczka też pod gażnikiem!
Czasami też temperaturę łapie pompa paliwa (od bloku). Przewody paliwowe poprowadzone blisko silnika też nie pomagają.

Pozdrawiam!

[gemini]

Wygląda to tak, właśnie przejechałem około 20km. Jazda na czarnym bez problemu. Stanąłem pod domem. Dopadłem się do kompa i przeczytałem rady. Pobiegłem do Uaza, ciemno było, ale w okienku komory pływaka widać paliwo. Uaz oczywiście nie odpalił.
Co do przekładki i blaszki jest na miejscu.
Tyle na dzisiaj, sprawdzę to dokładnie w dzień i zdam relację.

[pilmar]

rozrusznik kręci normalnie?
tulejki i szczotki rozrusznika, to sprawdź zanim zrobisz remont silnika..

[KleryK]

rozrusznik krêci normalnie?
tulejki i szczotki rozrusznika, to sprawd¼ zanim zrobisz remont silnika..

Skoro na zimnym mu odpala to na ciep³ym powinien tym bardziej

------------------------

A podk³adka pod ga¼nik to chyba bez przesady, bo ja nie mam ani podk³adki ani blaszki nic siê nie dzieje.

---------------

Sprawd¼ czy kapie Ci ga¼nik , potem zawory potem bedziemy my¶leæ dalej

[pilmar]

Skoro na zimnym mu odpala to na ciepłym powinien tym bardziej

no nie do końca masz rację.

[KleryK]

Skoro na zimnym mu odpala to na ciep³ym powinien tym bardziej

no nie do koñca masz racjê.

Mówimy o rozruszniku a nie o zaworach, wiêc nie rozumiem mimo wszystko

[borman]

a sprawdż czy na popych odpali (jeżeli bez problemów pali na popych a z kluczyka nie to wiem co jest ) daj znać to opiszę

[gemini]

Przelewający gażnik. Może mieć za bogato. Sprawdz, czy po zgaszeniu nie ubywa paliwa w komorze pływakowej. Ważna jest regulacja odpowietrzenia komory pływakowej (jeśli masz k 131)

popieram, ostatnio miałem ten sam problem

Sprawdz to tak, odpal niech pochodzi, potem zgaś i szybko ściągaj filtr powietrza i zajżyj do środka ( ale bez peta w gębie ) i jak będzie sucho to ok, a jak będzie paliwko to regulacja gaźnika. Pomachaj troche przepustnicą i zobacz jak w kolektorze jest.

U mnie tylko nie było wziernika i nie wiem ile mam w środku paliwa

----------------------

Nie jedź z tym do warsztatu. Do regulacji zaworów potrzebujesz :
korby , szczelinomierzy ( taniutkie ) oraz klucza 10 i śrubokręta

Jak będziesz chciał to robić to daj znać, każdy kto umie odkręcać śrubki to zrobi

Tylko powiedz co to znaczy, że będzie sucho. Zaglądałem do gaźnika i nie jest idealnie sucho, tak samo wygląda gdy jest zimny. Pluskać nic nie pluska

Jeśli chodzi o poziom paliwa we wzierniku, faktycznie kiedyś było tak, że po długiej jeździe paliwo z oczka zniknęło.

[gemini]

a sprawdż czy na popych odpali (jeżeli bez problemów pali na popych a z kluczyka nie to wiem co jest ) daj znać to opiszę

Sprawdzę, bo nie wiem, ale podziel się informacją, może innym się przyda.

[KleryK]

Przelewaj±cy ga¿nik. Mo¿e mieæ za bogato. Sprawdz, czy po zgaszeniu nie ubywa paliwa w komorze p³ywakowej. Wa¿na jest regulacja odpowietrzenia komory p³ywakowej (je¶li masz k 131)

popieram, ostatnio mia³em ten sam problem

Sprawdz to tak, odpal niech pochodzi, potem zga¶ i szybko ¶ci±gaj filtr powietrza i zaj¿yj do ¶rodka ( ale bez peta w gêbie ) i jak bêdzie sucho to ok, a jak bêdzie paliwko to regulacja ga¼nika. Pomachaj troche przepustnic± i zobacz jak w kolektorze jest.

U mnie tylko nie by³o wziernika i nie wiem ile mam w ¶rodku paliwa

----------------------

Nie jed¼ z tym do warsztatu. Do regulacji zaworów potrzebujesz :
korby , szczelinomierzy ( taniutkie ) oraz klucza 10 i ¶rubokrêta

Jak bêdziesz chcia³ to robiæ to daj znaæ, ka¿dy kto umie odkrêcaæ ¶rubki to zrobi

Tylko powiedz co to znaczy, ¿e bêdzie sucho. Zagl±da³em do ga¼nika i nie jest idealnie sucho, tak samo wygl±da gdy jest zimny. Pluskaæ nic nie pluska

Je¶li chodzi o poziom paliwa we wzierniku, faktycznie kiedy¶ by³o tak, ¿e po d³ugiej je¼dzie paliwo z oczka zniknê³o.

Suchy czyli nie ma np. 2cm warstwy benzyny na przepustnicy , z ga¼nika nie kapie itd

[gemini]

Eeee nieee jak tak to ja mam pustynie

[Żuczek]

Niby iskra jest ale ja bym przy zapłonie szukał... Miałem tak kiedyś że za mała przerwa na przerywaczu była i jak się nagrzał silnik (i przerywacz) przerwa znikała i nie mógł zapalić.

[has01]

U mnie jest czasami podobnie, jak sie nagzeje nie chce palic, ale jak mu depne gaz to pali bez problemu.
A co do tego czy mi cieknie to sprawdze twoim sposobem bo tez mam K131 i nie widac poziomu paliwa.
KleryK Jak się reguluje zawory (Jestem początkujący mechanior )?? bo chyba troszeczkę u mnie zaczynają klekotac ?

[gemini]

a sprawdż czy na popych odpali (jeżeli bez problemów pali na popych a z kluczyka nie to wiem co jest ) daj znać to opiszę

Faktycznie na pych odpalił, bez problemu.

[gemini]

Znalazłem jedną niesprawność, która może miała wpływ na te problemy z zapaleniem, ale nie sprawdziłem tego czy naprawa pomogła. Któregoś pięknego dnia po wojażach w terenie odłączając masę zauważyłem, że wyłącznik jest o wiele cieplejszy od reszty blachy komory silnika. Był wręcz gorący. Zmierzyłem omomierzem i faktycznie miał około 12 Ohm rezystancji, przy kręceniu rozrusznikiem to będzie niezły spadek napięcia. Rozebrałem, wyczyściłem styki i mocowanie, poprawiłem kable. Rezystancja spadła praktycznie do zera. Zauważyłem znaczącą poprawę przy paleniu na zimnym. Na ciepłym sprawdzę i dam znać.

Jeszcze jedno, jak paliwo zniknie przy gorącym silniku z oczka gaźnika to pompować ręcznie i palić, czy jak

[chiquito83]

Skoro na zimnym mu odpala to na ciepłym powinien tym bardziej

no nie do końca masz rację.

Mówimy o rozruszniku a nie o zaworach, więc nie rozumiem mimo wszystko

tez tak mialem jak mi rozrusznik padal, cieply gorzej odpalal niz zimny