regulacja przedniego mostu??

[konrad1983nr1]

Witam
Jak w temacie, ile kosztuje? Co może być powodem głośnej pracy(wycia), druga sprawa to wydaje mi sie ze po włączeniu auto jest jakby słabsze, tak jakby przedni most je hamował no jeszcze trzecia sprawa, włancza sie normalnie, ale żeby wyłączyć to trzeba już jechać powoli i "wajche" mocno wyciągać, wtedy słychać takie ŁUB i już sie "lżej" jedzie. Opony 4 takie same, cisnienie w kołach jednakowe, zbieżność jest, wiec o co CHO?????? i ile trza piniądzurów??

[motokogut]

to trudne pytania...

[konrad1983nr1]

to trudne pytania...

nikt nie obiecywał że bedzie lekko

no to jeszcze jedna podpowiedz: przy wyższych prędkościach (powyżej 60-70 km/h) hałas jest już duży i drgania też, powodzenia

[CLIMBER]

zalaczanie i wylaczanie napedu raczej nie zalezy od mostu tylko skrzyni rozdzielczej. Opory ktore czujesz i o ktorych piszesz moga byc przyczyna wysluzonych i zmeczonych juz lozysk, ale niech sie wypowiedza madrzejsi ps: olej w mostach masz???

[wieprzowina]

no to jeszcze jedna podpowiedz: przy wyższych prędkościach (powyżej 60-70 km/h) hałas jest już duży i drgania też, powodzenia

na załączonym przodzie nie jeździ się po asfalcie na co wskazywała by podana prędkość.
Może masz inne przełożenie w przednim i tylnym moscie? Gdy wyrzucisz na luz auto toczy się czy momentalnie staje?

[gosc]

to ze wyje normalna sprawa w uazie ktory ma kilanascie lat , a twoje wycie pochodzi prawdopodobnie nie z mostu a z reduktora (wysluzone i luzne kola zebate ). Zawsze kiedy dolaczysz przod bedzie ciezej a tymbardziej na czarnym (bo takie predkosci jak napisales to w terenie ciezko osiagnac )

[Rafał D]

drganie to możesz mieć od przedniego wału. one szybko się wyrabiają na wieloklinie szczególnie jeśli nie ma tam smaru a tylko piach.

[Kielon]

A zeby wylaczac bez oporu wystarczy odciazyc; ciagnac wajche szybko zdjac i na powrot dac gazu, przy odciazeniu wyjdzie samo nie siluj sie z ruska maszyna

[konrad1983nr1]

olej w moscie jest!! na asfalcie nie jechalem z załączonym napędem a wycie i drgania dochodziły z przodu, po wywaleniu na luz toczy sie ale nie za dlugo, a czy drgania od wału to może by to jakoś sprawdzić?? odłączyć sprzegiełka albo odkrecić wał?? czy jak przód nie jest załączony to wał sie kreci??( chyba tak mi sie wydaje) predkośc 60 w terenie da sie osiagnac, na polnej drodze

[Rafał D]

co do wału to wystarczy wejść pod samochód i szarpnąć wałem w okolicach połączenia na wieloklinie. Jeśli lata góra dół to masz tam luz a być go nie powinno (wieloklin wymaga smarowania).
Co do oporów toczenia to podnieś przednie koło i przy odłączonym napędzie przodu (na reduktorze) pokręć kołem - sprawdzisz opory przedniego mostu. Jak załączysz przedni napęd przy skrzyni biegów na luzie zobaczysz jakie opory daje reduktor.
Problemy mogą być wszędzie - przeguby (czy jest tam smar), mechanizm różnicowy (łożyska), wałek atakujący (łożysko) itd.
Musisz posprawdzać wszystko po kolei. Innego wyjścia nie ma

Co do obrotów wału przy zapiętych sprzęgiełkach to zgadłeś

[luckymen]

Witam
Jak w temacie, ile kosztuje? Co może być powodem głośnej pracy(wycia), druga sprawa to wydaje mi sie ze po włączeniu auto jest jakby słabsze, tak jakby przedni most je hamował no jeszcze trzecia sprawa, włancza sie normalnie, ale żeby wyłączyć to trzeba już jechać powoli i "wajche" mocno wyciągać, wtedy słychać takie ŁUB i już sie "lżej" jedzie. Opony 4 takie same, cisnienie w kołach jednakowe, zbieżność jest, wiec o co CHO?????? i ile trza piniądzurów??

nie jestem specjalistą, ale mam wrażenie że mogłes wyłamać ząbki w reduktorze

[konrad1983nr1]

nie jestem specjalistą, ale mam wrażenie że mogłes wyłamać ząbki w reduktorze

ząbki to raczej odpadają, wszystko smiga dobrze, reduktor sie włacza bez problemu, problem jest jedynie przedni naped

[luckymen]

a chodzą ci dwa koła z przodu bo może półośka poszła z jednej strony ?

[luckymen]

a chodzą ci dwa koła z przodu bo może półośka poszła z jednej strony ?

[konrad1983nr1]

a chodzą ci dwa koła z przodu bo może półośka poszła z jednej strony ?

a mozna to sprawdzic podnoszac tylko przednie kolo i obracajac?? bo najlepiej to by bylo załączyć naped i sprawdzic czy ciagnie, ale na to nie mam czasu jak narazie

[luckymen]

a chodzą ci dwa koła z przodu bo może półośka poszła z jednej strony ?

a mozna to sprawdzic podnoszac tylko przednie kolo i obracajac?? bo najlepiej to by bylo załączyć naped i sprawdzic czy ciagnie, ale na to nie mam czasu jak narazie

podniósłbym cały samochód i poobserwował porozłączał przód i tył,

zobaczył które koła się kręcą, które na opór hamują a które nie

[konrad1983nr1]

podniósłbym cały samochód i poobserwował porozłączał przód i tył,

zobaczył które koła się kręcą, które na opór hamują a które nie

też bym tak zrobił, tylko teraz dni krótkie, a na taka operacje trzeba mieć zarezerwowane ze 2 godz i nie mam kiedy, a faktycznie bardzo hamuje samochód. dzis sprawdzilem to z 30km/h po włączeniu zatrzymuje sie po 15 metrach około. Więc skoro nie mam czasu, to co zrobić?? jezdzić, czy odlączyć sprzegiełka?? a jeśli odłączyć to jak?? mam te zwykłe( nie półautomaty) z nakręcaną kopułka na klucz jakieś 40pare, wiem ze sie to jakoś wykręca i tyle, nie chciał bym zeby koła pojechały sobie bezemnie

[Rafał D]

Więc skoro nie mam czasu, to co zrobić?? jezdzić, czy odlączyć sprzegiełka??

"Co robić jak nie mam czasu robić?"-
UAZ to auto z duszą ale na samonaprawienie bym nie liczył.

[KUbutek]

Więc skoro nie mam czasu, to co zrobić?? jezdzić, czy odlączyć sprzegiełka??

"Co robić jak nie mam czasu robić?"-
UAZ to auto z duszą ale na samonaprawienie bym nie liczył.

Dobre .
Jak nie masz czasu robić to Ci powiem co robić . - Nie rób nic .
Nie naprawiaj i nie jeździj.

[konrad1983nr1]

Dobre .
Jak nie masz czasu robić to Ci powiem co robić . - Nie rób nic .
Nie naprawiaj i nie jeździj.

"Co robić jak nie mam czasu robić?"-
UAZ to auto z duszą ale na samonaprawienie bym nie liczył.

jak macie takie madrasci pisac to nie piszcie lepiej wcale, moze wam manna z nieba leci i macie czas na wszystko, ale ja jakos musze pracowac zeby zarobic kase, wy macie pewnie swoje firmy i to na was pracuja tacy jak ja. DZIĘKI mądrale, przeniose sie na forum oczek wodnych, tam nie ma mądrali

[gri74]

jak macie takie madrasci pisac to nie piszcie lepiej wcale, moze wam manna z nieba leci i macie czas na wszystko, ale ja jakos musze pracowac zeby zarobic kase, wy macie pewnie swoje firmy i to na was pracuja tacy jak ja. DZIĘKI mądrale, przeniose sie na forum oczek wodnych, tam nie ma mądrali

Po pierwsze: nie masz gdzie , nie znasz się , nie potrafisz i co gorsze złością nas tu obecnych obrazasz
Po drugie: co cie obchodzi skąd ludziemaja pieniądze, może i leci manna z nieba , ale trzeba wiedziec gdzie stanąć
Po trzecie mądralo : otwórz własna firmę i dopiero zacznij dyskutować
Po czwarte : proponuję forum samochodzików matchbox, oczka wodne pochłaniaja więcej kasy ....

[konrad1983nr1]

Po pierwsze: nie masz gdzie , nie znasz się , nie potrafisz i co gorsze złością nas tu obecnych obrazasz
Po drugie: co cie obchodzi skąd ludziemaja pieniądze, może i leci manna z nieba , ale trzeba wiedziec gdzie stanąć
Po trzecie mądralo : otwórz własna firmę i dopiero zacznij dyskutować
Po czwarte : proponuję forum samochodzików matchbox, oczka wodne pochłaniaja więcej kasy ....

po piersze: nie zamierzam tego robic sam, chce wiedziec co i jak zeby mnie mechanicy nie naciagali!
po drugie: nic mnie to nie obchodzi, a nalezało by też uszanowac to ze nie mam czasu, nie musze miec na wszystko czas
po trzecie: mam
po czwarte: wiem ile kosztuja oczka wodne bo mam takowe

na forum ciagle sie zdarzaja takie przypadki, po co tu jestesmy?? zeby sobie pomoc czy przeszkadzac? fajnie, jak jest juz ktos nowy to trzeba mu pokazac ze sie nie zna, nie umie, po co to wogole kupił? itp itd szkoda słów pisać

[Rafał D]

wy macie pewnie swoje firmy i to na was pracuja tacy jak ja.

Zadajesz pytania, na które najprostrzą odpowiedzą jest - ściągnij sobie instrukcję. Oczekujesz jasnowidzenia pisząć "nie wiem co padło ale ile kosztuje naprawa??"
Ludziska Ci radzą jak potrafią (w tym ja) a Ty zamiast z tych rad skorzystać, piszesz że nie masz na to czasu i co my na to.
Nadal dziwi Cię moja reakcja??
BTW na szczęście pracuję "u kogoś" i nie muszę liczyć na "takich jak ty". Zamiast zaglądać do cudzej kieszeni zakładaj firmę i zarób na mechanika.

[BROWAR_PL]

Cytat:
Po pierwsze: nie masz gdzie , nie znasz się , nie potrafisz i co gorsze złością nas tu obecnych obrazasz
Po drugie: co cie obchodzi skąd ludziemaja pieniądze, może i leci manna z nieba , ale trzeba wiedziec gdzie stanąć
Po trzecie mądralo : otwórz własna firmę i dopiero zacznij dyskutować
Po czwarte : proponuję forum samochodzików matchbox, oczka wodne pochłaniaja więcej kasy ....

po piersze: nie zamierzam tego robic sam, chce wiedziec co i jak zeby mnie mechanicy nie naciagali!
po drugie: nic mnie to nie obchodzi, a nalezało by też uszanowac to ze nie mam czasu, nie musze miec na wszystko czas
po trzecie: mam
po czwarte: wiem ile kosztuja oczka wodne bo mam takowe

Kurde nie chciał bym być twoim pracownikiem
po pierwsze w instrukcji jest łopatologicznie wytłumaczone jak rozebrać uaza do najmniejszej śrubki chwilka czytania i naprawdę wszystko można zrobić.

po drugie szanowni koledzy forumowicze udzielają ci trafnych rad co może być popsute w twoim uazie

po trzecie nie wiem jakim kryterium się posługiwałeś wybierając uaza - to auto jak kolega powiedział ma dusze, zawsze coś wyje, stuka, łamie się, skręca, odpada chyba że się to auto pieści, smaruje, dogląda wtedy się wie co może się zepsuć a nawet sporej części awarii się unika

po czwarte jeżeli szukałaś auta do którego wsiadasz i jedziesz i wszystko cię pierr.... to naprawdę źle wybrałeś.

[CLIMBER]

To ze uaz ma dusze podobnie jak gaz to jedna sprawa, ale do tego i wlasciciel musi miec dusze... do swojego uaza