www.forum4x4.pl

Ktos (bodajże Pol) zapodał pomysł zamontowania gażnika od merca 2.3 bocznossacego stromberga podcisnieniowego i mam cos takiego na oku i mam kilka pytań.
Jak on się sprawuje na uazowskim silniku?
Jak z jego mocowaniem?
Jakie spalanie?
Jak z częsciami do niego?
dzięki za wszystkie odpowiedzi
benes

podobno regulacja to koszmar....

ja mam taki gaznik w nowo nabytym silniku nie uzywałem ale ma tez silnik od busa 208 gdzie gaznik jest do góry i jest bardzo ok!!!

acha i dodam ze wcale niebede zakładał tego gaznika bocznego tylko przy wimianie silnika przekrecał kolektory od busa 208. Bo jego budowa siakas taka dziwna i skaplikowana podejrzewam ze beda problemy ze wszystkim!!!

ja tam mam takie cudo przy moim Mesiu i narazie nie narzekam,słyszłem
że jak działa to lepiej go nie ruszac bo mozna spierzyc.
ze spalaniem to tak jakos-25-30
z czesciami to se nie wiem bo nie szukałem,ale waldemar ma racje ten z Busa podobno jest lepszy chociaż nie wiem co ma lepszego-podobno jest prostszy w obsłudze

To pochwal sie co nabyłes i ile dałes

kto ja
ja tam nic nie nabyłem tyl;ko wkoncu doprowadziłem "białego" do stanu normalnego

Nie ty, Waldemar szukał ostati namiarów na hienowników

Najpierw sorki dla Waldka ale jeszcze nie byłem u hien od merca.'
Wracając do tematu to gaxnik jest super jak jest ustawiony, łatwo spieprzyć te ustawienia ale to spalanie 25 do 30 to chyba lekka przesada chyba że w ostrym terenie. 5

marcin-gaz pisze:Najpierw sorki dla Waldka ale jeszcze nie byłem u hien od merca.'
Wracając do tematu to gaxnik jest super jak jest ustawiony, łatwo spieprzyć te ustawienia ale to spalanie 25 do 30 to chyba lekka przesada chyba że w ostrym terenie. 5

chodziło mi o spalanie w mieście i na trasie w terenie to żadna nowość spali tyle ile mu się wleje

Ja ostatnio jak nim jeżdziłem nie miałem reduktora to tak do 15 dochodził po czarnym oczywiscie ale słyszałem od znajomego co siedzi przy mercedesach że powinien uwzgledniając mase gza tak palic 12 do 15

OK dzięki

Z tego co zauwazyłem w GAZach z silnikami merca 230 to pala roznie w terenie ok jak gazu umierkowanie uzywasz i na czarnym spokojnie 1-2-3-4 biegi ładnie podpinasz to spox ci wyjdzie 12 l/100 ale wez tylko sie popisz gazu wieciej ( w cale nie do dechy )ach jak wtedy silnik pracuje czujesz ze chodzi fajnie sie sie jezdzi przyspieszenie jak osobówka ale kurcze wir w baku a w gazniku to jak w klozecie kiedy wode spuszczasz tak benzynka wiruje!! I spalanie nie jestem w stanie obliczyc ale jak 20 L zalejesz to dlugo sie nie pobawisz!!! W terenie.

no ta ja normalnie nie wiem jak to jest ze mój jak po czarnym na Sowie
pyciłem to spalił jakos niecałe 20 a teraz jak jeżdze na miejscu to 25 to standart
Ale coś mi sie nie chce wierzyć zeby mógł ten silnik w Gazie palić 12-15 przeciez Gelanda z tym motorkiem ma wpisane w papierach 17 średnie

Moja gelenda miała taki silnik oryginalnie, z bocznym strombergiem 175CD, dobry gażnikowiec reguluje go chwile i bez problemu. Ja raz wymieniłem wszystkie membrany i wszystko przez 40tys bylo ok, potem nie wiem, bo silnik poszedl do jakiegos uaza.
Na trasie gelenda przy ok 100km/h palila ok 15l, a w miescie ok 18 benzyny, gazu nie mialem. Z tym, ze gelenda jest z 500 kg ciezsza od gazika, poza tym mialem opony 33x12,5.
Ogolnie ja na ten gaznik nie narzekalem, ale mimo wszytko 230 ma za slabe osiagi w stosunku do spalania, teraz 500 palila mi (dopuki jej nie zabilem) ok 23 litrow benzyny po miescie, a gazu ok 25.