www.forum4x4.pl

Więc Czym to zrobic bo slyszalem ze jest bardzo ciężko i bardzo łatwo, jeden mówił że ściągacz, inny że młotek. Jak zrobic to najbezpieczniej ?

Wkładanie Tuleji to na prasie czy jak w instrukcji remontowej do UAZa drewienkiem wpukiwac ?

Czy tuleje z zestawu remontowego UAZa są już honowane ?

wybijanie tuleji to czasem pestka młotek drewienko nieraz jest gorzej ale to mozna tylko wage młotka zmienic jezeli kupujesz zestaw naprawczy to wszystko juz jest spasowane

ja tłukłem młotkiem przez drewienko . potem młotkiem gumowym , potem młotkiem metalowym a wyszło dopiero po uzyciu łomu

Najlepiej jak się ma przyrząd do wyciągania

Kasprol pisze:wybijanie tuleji to czasem pestka młotek drewienko nieraz jest gorzej ale to mozna tylko wage młotka zmienic jezeli kupujesz zestaw naprawczy to wszystko juz jest spasowane

Ale chyba docierać trzeba??

Tuleje najlepiej wyjac specjalnym sciagaczem [ mozesz zrobic go sobie sam} a nabijac najlepiej przez specjalnie wytoczony krazek [ najlepiej aluminowy] . Tuleja jest juz honowana ale wiadomo ze trzeba docierac . Ogolnie nie jest to problem z wymiana. Pozdrawiam

Dziękuje za uwagi jutro się zabieram w takim razie za wyciąganie bo nowych jeszcze nie mam idą do mnie pocztą

Wogóle w starych tulejach miałem wsadzone tłoki 93mm z jakimiś grubszymi pierścieniami niż uazowe, ale blok mam napewno uazowy

KleryK pisze:Dziękuje za uwagi jutro się zabieram w takim razie za wyciąganie bo nowych jeszcze nie mam idą do mnie pocztą

Wogóle w starych tulejach miałem wsadzone tłoki 93mm z jakimiś grubszymi pierścieniami niż uazowe, ale blok mam napewno uazowy

nie mów , że kupiłes te z allegro

Jeszcze nie zapłaciłem, a co jest nie tak ?

Na allegro są do Gaza24 i Gaza 21, ja potrzebuje te od Gaza21 ?

To i ja podłączę się pod temat.
Wszedłem w posiadanie zestawu naprawczego UAZ, którego tłoki dość znacznie różnią się od tych jakie miałem dotychczas (wymiar naprawczy) i jakie widuję na zdjęciach jako zestawy UAZ/Wołga.

Czy ktoś z szanownego koleżeństwa się zetknął z takimi tłokami i ma na ich temat jakieś opinie. Chcę uniknąć jakiejś brzemiennej w skutki pomyłki jakościowej.




Proszę o opinię.

miałem takie zestawy nic sie nie działo :) tez ze starych silników takie tłoki wyciagałem

Kasprol pisze:miałem takie zestawy nic sie nie działo :) tez ze starych silników takie tłoki wyciagałem

Dzięki
To byś potwierdzał moje przypuszczenia, że to jakieś stare zapasy. Budowa tłoka jest jak z rysunków w książce o silnikach spalinowych wydanej w roku 1963

KleryK pisze:Jeszcze nie zapłaciłem, a co jest nie tak ?

Na allegro są do Gaza24 i Gaza 21, ja potrzebuje te od Gaza21 ?

miałem je tylko w rękach bo kolega zakupił (powiedział , że bardzo tanio )
fatalnie wykonanne

żeby to spasować szpec od szlifowania stasznie się narobił
wiem , ze długo kolega mordował się z pierscieniami , zeby było ok

narazie zrobił 7 tys i zadowlony ale kloł strasznie jak to pasował

gÓral świętokrzyski pisze:ze długo kolega mordował się z pierscieniami , zeby było ok

Pierścienie wołgoskie to można już kupić polskie, np. Primy w Łodzi

A do oryginalnego uaza skąd najlepiej kupić - chodzi mi o wytrzymałość a nie o cenę

Tylko w zalewie różnych "podróbek" co znaczy "do oryginalnego"? Co do tego zestawu, który posiadam też mam wątpliwości (pierścienie są cieńsze niż te które wyjąłem a tłoki innej konstrukcji) a podobno takie chodziły w UAZach. Na jednej z rosyjskich stron widziałem zestawy tak wykonane, że miło popatrzeć (np.grafitowane) i też do UAZa:

http://www.atlant.ru/auto/ill/414/pofsh.jpg

Tak na oko wydaje się że do takich tłoków na zdjęciu podchodzą pierścienie z Wołgi a te można kupić np w łódzkiej fabryce pierścieni za około 50zł.

Bo są róznej grubosci czyt. wysokości

Kasprol pisze:wybijanie tuleji to czasem pestka młotek drewienko nieraz jest gorzej ale to mozna tylko wage młotka zmienic jezeli kupujesz zestaw naprawczy to wszystko juz jest spasowane

czasem można honować stare tuleje
ale muszą bardzo ciasno siedzieć

gri74 pisze:Bo są róznej grubosci czyt. wysokości

A kolega jak zwykle na zasadzie" wiem ale nie powiem..."
Może coś bliżej?
Czy to zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat, czy zestawy od Wołgi, które montuje się także do UAZa - słyszałem że zestawy uszczelniane pierścieniami miedzianymi to Wołga. Które z nich są lepsze, trwalsze...

Ach ci fachowcy, nic się nie dowiesz

To żeście mnie nastraszyli z tymi tulejami, miejsmy nadzieje że nie będzie problemu


Ile czasu powinno się docierac silnik i jak po wymianie panewek, szlifie wału, tulejach i pieścionkach ?

Pewnie ktoś odpowie w kilku słowach ale dokładny opis jest w instrukcji do ściągnięcia z netu (opis remontu i dokładnego docierania)

Tak żeście mnie nastraszyli, że zapytałem się o te tuleje i facet powiedział że sprzedał niby 60 kompletów i miał jedną reklamacje tylko mechaniczną, a że takie 100% bezproblemowe zestawy z wyższej półki produkcji rosyjskiej to kosztują koło 520-550zł. Więc jeżeli te lepsze są do dostania to je wezmę, a jeżeli nie to biorę te średnie

z ciekawości pytałem w Auto Gryfie i KwaPio - tam zestawy po 1100pln. Ciekawe bo na wielu rosyjskich stronach (także fabryki Ulianowsk) są cenniki i tam zestawy kosztują około 1500 Rubli. Sprawdzałem kurs i .
Ciekawe, czy to takie koszty sprowadzenia czy taka przebitka

W tarmocie 800zł

W Kaliningradzie koło 2000 rubli ( 220zł )

Przebitka

KleryK pisze:Tak żeście mnie nastraszyli, że zapytałem się o te tuleje i facet powiedział że sprzedał niby 60 kompletów i miał jedną reklamacje tylko mechaniczną, a że takie 100% bezproblemowe zestawy z wyższej półki produkcji rosyjskiej to kosztują koło 520-550zł. Więc jeżeli te lepsze są do dostania to je wezmę, a jeżeli nie to biorę te średnie

ja wspomniałem o tulejach które miałem w łapach
a wiesz jak jest
akurat te mogły Wani w fabryce nie wyjść z kontrola była pijana więc poszzzzło

kupuj te z allegro zobaczysz je i sam zacedydujesz czy Ci odpowiadaja
masz 10 dni na zwrot towaru bez podawania przyczyny