www.forum4x4.pl

Witam.

To moj pierwszy post na tym forum, ale już nie miałem zbytnio do kogo uderzyć z problemem to pomyślałem, że może tutaj ktoś będzie wiedział co jest grane. Problem jest taki:

Mam UAZ'a z silnikiem MB 2,4D, skrzynią z tegoż mietka i reduktor z UAZ'a z dorobionym kołnierzem i wyprowadzonym wałkiem - łączy się one ze skrzynią biegów poprzez krótki wałek i taką gumową tarczę. Podczas jazdy z wyłączonym przodem, szczególnie powoli w stosunku do włożonego biegu (a już najbardziej na dwójce) słychać grzechotanie, przy zapiętym przodzie efekt ten jest bardzo mocno zredukowany - praktycznie nie występuje. Co to może być - reduktor - jakieś łożysko walnęło? na razie zdażyłem go tylko zdemontować i zajrzeć przez pokrywę ale opiłków żadnych nie widać, zęby wszystkie... // Podejrzewam skrzynię ale czemu przy włączonym 4x4 grzechotanie ustaje - przecież obciążenie dla skrzyni pozostaje takie samo i się nie zmniejsza.

Gdyby ktoś miał jeszcze jakiś pomysł to zapraszam do podzielenia się ze mną

Ja mam ten sam problem. Prawdopodobnie przedni napęd sam Ci się dołancza podczas jazdy :] Na 90% czeka Cię targanie reduktora. Ja może w tym tygodniu wyciągne reduktor i skrzynie i będe na 100% wiedzieć co nie kuka

Grzechocze tylko przy zapiętych sprzęgiełkach, czy bez różnicy?
Generalnie reduktory uaza wydają specyficzny dzwoniąco - grzechoczący dźwięk, najczęściej właśnie, kiedy bieg jest za wysoki w stosunku do prędkości i nie ma w tym nic nadzwyczajnego.

Napęd na przód nie załącza mi się - to jest sprawdzone na 100%. Po obejrzeniu reduktora wygląda w porzadku, łożyska dobre, zębatki dobre, nie widać opiłków ani wyłamanych części, olej był. // A z tym dzwonieniem to normalne mówicie? nie żebym za wszelką cenę chciał to zlikwidować ale z czegoś to się musi brać. Jeszcze mam jedną teorię - mam trochę walnięty wał przedni i wieloklin ma luz potężny - może podczas przyspieszania on tak zaczyna drżeć i dzwonić - jakieś drgania łapie i już... bo te odgłosy to tak średnio od reduktora idą - jakoś bardziej z przedu - przynajmniej tak mi się wydaje, bo w UAZ'ie czasami trudno to ocenić.Póki co daję wał do zrobienia i zobaczymy jak go wstawię może przestanie...

A grzechocze przy załączonych sprzęgiełkach i wyłączonych też, ale tylko jeżeli nie jest na reduktorze 4x4 ustawione - jak wrzuce napęd na 4 to ustaje dzwonienie.

jak obadam mój reduktor to dam znać co to było :] Łożyska założe na kleju bo lubią się w obudowie obrócić, wały mam dobre, bez luzów i poskręcane...o tym mi wspominali na forum,ale wszystko ok

z tego co napisałeś to wał raczej odpada, mój też troche dzwonił, ale tylko troche, wiec sie nie przejmowałem

w reduktorze masz proste zeby, maja prawo grzechotac,tym bardzie ze pierwszej mlodosci niejest. mnie czasami wku...a to niekiedy, ale co zrobic:)

Wybity wieloklin objawia się raczej regularnymi wibracjami. Taka konstrukcja tego reduktora, że dzwoni, ja to polubiłem

Oddałem wał do regeneracji, zmontowałem reduktor spowrotem, zalałem nowego oleju, jutro może poskładam wszystko jak zdążę, bo jeszcze sprzęgło mam do wymiany, i zobaczę czy bez przedniego wału też zarzęzi... ;] // A jak zarzęzi to się przyzwyczajać zacznę chyba. // Wał rzeczywiście trochę inny dźwięk wydaje jak ma luz na wieloklinie... - taki dzwonowaty, a to jest grzechotanie - no nic - zobacze jutro.

To jeśli tak mowa o dźwiękach... U mnie bez dołączonego przodu coś stuka w okolicy skrzyni biegów. Tylko że nie rytmicznie, mi to przypomina stukanie lekkim młotkiem w coś dużego metalowego. Taki metaliczny dźwięk - czy to jest to sławne dzwonienie reduktora?
bo nic innego u mnie nie dzwoni

Jak miałem luz na wieloklinie, to przy zapietych sprzęgłach było regularne drganie, nie ciągłe dzwonienie lub dygotanie.
Trzeba się będzie zaprzyjaźnić ze dzwoneczkami a nie szukac dziury w całym....

Na podsumowanie tematu - uaz jest po remoncie garażowym i wyjaśniła się sprawa grzechotania - poluzowane były śruby mocujące łapę silnika do bloku, w tym dwie były urwane. Po wymianie - jak ręką odjął - nic nie brzeczy, nie tłucze, nie wali i nie zaobserowowałem dzwonienia reduktora

Dla potomnych...bardzo często regularne brzęczenie i takie jakby chrupanie reduktora to poprostu wyrobione blaszki przytrzymujące wodziki...warto od tego zacząć