www.forum4x4.pl

: **wt lut 19, 2008 9:45 pm**

Witam was serdecznie.
Mam pytanie do braci uazowej, czy da się wyjąć wałek napędowy przedniego mostu bez ściągania i rozbierania skrzyni.?
pozdrawiam i proszę o odp.

: **wt lut 19, 2008 9:50 pm**

Nie precyzyjne pytanie...chodzi o wał przedni? Wałek w reduktorze połączony z flanszą, czy wałek ataku w moscie (równiez połączony z flanszą).
Tak czy siak we wszystkich przypadkach skrzynia nie ma nic do rzeczy. Czyba tylko tyle, że jest przykręcona na cito do reduktora.

: **wt lut 19, 2008 10:10 pm**

Racja źle to napisałem , chodzi mi o wałek który wychodzi z reduktora na przedni most do niego przykręca się wał napędowy.

: **wt lut 19, 2008 10:23 pm**

OK ...już dokłdnie nie pamietam. Ale chyba da się ściągnąć tylną część obudowy reduktora bez zrzucania całości i wtedy wałek raczej wyciągniesz...jednak poszukaj na forum schematu...obrazkowo dojdziesz.

W razie w ścignięcie samego reduktora i rozpołowienie to dla wprawnych rąk max godzina.

: **wt lut 19, 2008 10:59 pm**

zamfir4 pisze:Racja źle to napisałem , chodzi mi o wałek który wychodzi z reduktora na przedni most do niego przykręca się wał napędowy.

wał napędowy przykręca sie do flanszy,a flanszę można bez problemu wyjąć bez rozbierania reduktora

: **wt lut 19, 2008 11:00 pm**

eeee...myślę, że jemu chodzi o wałek nie flanszę

: **wt lut 19, 2008 11:07 pm**

Dla ułatwienia czy o ten wałek się rozchodzi??

Obrazek

: **wt lut 19, 2008 11:12 pm**

w zasadzie , jak by sie uparł, to wyjmie

ale bez rozbierania nie włoży

http://img527.imageshack.us/my.php?imag ... r82pg3.gif

: **wt lut 19, 2008 11:15 pm**

no jak wyjmie??
Chyba, że wyciągarką mechaniczną

: **wt lut 19, 2008 11:21 pm**

toć pisze, jak by się uparł

ta mi sie wydaje,że kółko zębate jest na frezie i jest możliwość wybicia, ale tylko w jedną stronę ,tzn do przodu

: **wt lut 19, 2008 11:25 pm**

No właśnie tego nie pamietam czy żebatka na stałe z wałkiem czy tak jak mówisz na frezie.
No nieważne...tak czy siak lepiej zdjąc i rozpołowić łożyska do dostania wszedzie...jedno tylko bez frezu na pierścień (to szersze) wiec trzeba zrobić...a po wymianie łożysk zapominasz o reduktorze na długi czas bo to chyba jedna z najlepszych rzeczy w UAzie

Aha dodam tu, że sam zajeździłem reduktor dwa razy... ale na własne życzenie...bo miałem PTO z pośredniego...i dopiero po dwóch rajdach (z czego jeden w 70% spędzony na reanimacji) wykumałem, że to wymaga lania oleju pod zębatke wałka...wału tylnego żeby było smrowanie łożyska

Łezka się w oku kręci

: **śr lut 20, 2008 8:18 am**

Nie da się wyjąć bez rozpołowienia reduktora. Wałek ten jest razem z kołem zębatym o dużej srednicy. Tylko czemu wyciągać akurat ten jeden wałek?? Jak jest zużyte uzębienie to i tak koła współpracujace też trzeba wymienić

: **śr lut 20, 2008 8:57 pm**

no więc wałek chciałem wyjąć aby zdjąć łożysko od strony flanszy bo jakoś nie mogę sobie z nim poradzić, ale skoro nie bardzo tak można to będę dalej skrobał od przodu, łożysko nie ma rowka na seger a wydaje mi się że powinien być i nie bardzo jest za co złapać, myślę że spawarka pomoże, dzięki za info o takie mi chodziło

, pozdrówka z Bieszczadów.

: **śr lut 20, 2008 10:30 pm**

dzisiaj sprawdziłem, Piter ma racje

wałek jest razem z zębatką i bez rozpołowienia nie da rady