www.forum4x4.pl

Przy wyjmowaniu zbiornika odpadł mi kawałek powłoki zabezpieczającej, a jak zacząłem tam majdrować, odpadła reszta a moim oczom ukazała się zemsta poprzedniego właściciela (chyba)
w sumie na większości powierzchni jest jeszcze oryginalne zabezpieczenie antykorozyjne

Zjechać to do gołej blachy i nowe zabezpieczenie dać czy jakimś innym środkiem to pomalować bez czyszczenia?

bo inaczej sprawa wygląda pod wlewem paliwa... No kurcze na wylot przerdzewiało i nie wiem jak się do tego zabrać.

Pytanie podstawowe: czy wyczyścić to i zaspawać? Czy robić profil otwarty, czy zamknięty. Może już to ktoś przerabiał...

Bo ze mnie blacharz jak... po prostu ni chuchu sie na tym nie znam (jeszcze)

Jakby co nowe kompletne progi na stronę od nóg kierowcy do dupy pasażera , kosztuje mniej niż 200zł , plus robocizna hehe

Ja sugeruje wstawienie zamkniętego profilu, sam tak zrobiłem u siebie i daje rade jest to znacznie sztywniejsza konstrukcja

Zabierz się zabierz...
A skończysz jak ja. Już kupiłem wszystkie elementy podłogi, progi, dorobiłem podłużnice i myślę co jeszcze wyskoczy...

UAZ Adventure pisze:Ja sugeruje wstawienie zamkniętego profilu, sam tak zrobiłem u siebie i daje rade jest to znacznie sztywniejsza konstrukcja

W jaki sposób ten zamknięty profil skonfigurować? Gdybyś mógł szerzej napisać jak to zrobiłeś... ?

Profil został porostu wspawany jak widać na zdjęciach, nie pamiętam niestety jego wymiarów.

może t Ci pomoże http://www.4x4.szczecin.pl/joomla/index ... &Itemid=50