www.forum4x4.pl

ot tu jest silniczek:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=336860798

gość pisze że do wentylatora, ale wyglada jak ten do wycieraczek, czy one są zamienne?? czy pomyłka w druku??

silniczek z wentylatora nie nada się do pracy z wycieraczkami wg mnie bo będzie za szybko pracował pozatym chyba ma krótszą płetwe

u mnie tak wygląda silnik wycieraczek. Wentylator jest inny...
Co do prędkości to silnik wycieraczek też kręci się szybko tylko ma przekałdnę ślimakową.

Od wentylatora 2-u biegowy

od wycieraczek tez mam dwu-biegowy, co do przekładni to racjia ma i kreci sie tez nie za wolno, ale ten tu mi wyglada na "wycieraczkowy", od wentiltorien nie ma tak krotkich przewodów wyprowadzonych

Ten na zdjęciu nie przypomina wycieraczkowgo...poza tym wycieraczkowy ma jeden przewód wyprowadzony a masę ma na obudowie. No przynajmniej mój tak miał

Ten na zdjęciu nie przypomina wycieraczkowgo...poza tym wycieraczkowy ma jeden przewód wyprowadzony a masę ma na obudowie. No przynajmniej mój tak miał

a mój ma własnie tak i dwa biegi widać mój z wersji SX

Uuuu luksus jakiś

klucz13 pisze:Od wentylatora 2-u biegowy

no, drugi bieg jest dzięki włączeniu opornika . przynajmniej u mnie

Ten z aukcji to silnik wycieraczek tylko, że nie jest on dokładnie z UAZa a z Zaporożca Pasuje do GAZa i UAZa z jednobiegowymi wycieraczkami idealnie. Trzeciego przewodu można nie podłączać lub podłączyć z którymś z pozostałych (nie pamiętam teraz z którym ) Wszystko pasuje i działa dobrze, sprawdzone
CIEKAWOSTKA
W koparkach Białoruś te same silniczki były stosowane do dmuchawy.

a ja mam taki silniczek, 3 przewody wychodzą jeden idzie na mase, dwa pozostale zasilanie z tym ze dwubiegowe, jak jest zasilony jeden to szybciej jak obydwa zasile to wolniej- a pozatym to sie grzeje jak mały grzejnik, hmmmm moze pokombinowac z zasilaniemcuda na kiju

swoją drogą ciekawe to podłączenie u ciebie musi być a grzejnik zawsze się przyda zimą u mnie tak wygląda od wentylatora

no to jakoze zywot mojego sie juz konczy, a z tego co widze radzieccy inzynierowie raczej nie przewidzieli wymiany szczotek , to poraz dokonac zakupu, jaki silnik pasuje do przekładni orginalnej?? Oprócz orginalnego

konrad1983nr1 pisze:no to jakoze zywot mojego sie juz konczy, a z tego co widze radzieccy inzynierowie raczej nie przewidzieli wymiany szczotek , to poraz dokonac zakupu, jaki silnik pasuje do przekładni orginalnej?? Oprócz orginalnego

Nie wiem dokładnie w czym ale w jakimś polskim wynalazku był identyczny silniczek. Jakby co to mam taki nowy

witam
zakupilem silnik, z trzema przewodami, niby od wołgi i nie wiem jak dziada podłączyć zeby miał dwa biegi z silnika wychodzi zielony, żółty i czerwony przewód, zielony podłączyłem na mase, pozostałe dwa narazie spiołem razem, ale silnik szybko kreci, i nie ma wolniejszego biegu , wie ktos jak to popodłanczać??

no i podłączyłem, dwa biegi sie ma i gitara, wychodza trzy przewody, jeden grubszy i dwa ciensze, na grupszy podajemy + a na włącznik dajemy - j jak załanczamy na mase jeden przewód to szybciej, a jak oby dwa damy na mase to wolniej kreci.

konrad1983nr1 pisze:no i podłączyłem, dwa biegi sie ma i gitara, wychodza trzy przewody, jeden grubszy i dwa ciensze, na grupszy podajemy + a na włącznik dajemy - j jak załanczamy na mase jeden przewód to szybciej, a jak oby dwa damy na mase to wolniej kreci.

sprytne...

ide u siebie zobacze

A jaki masz przełącznik ? Musi chyba być podwójny.

przełacznik taki najzwyklejszy, na 230V wkrecany w obudowe, po środku off góra i dół on, z tyłu 6 zacisków bo mostek trzeba zrobic

ja mam w uazie zamontowany silnik do wycieraczek , od jakiegos traktora chyba ursusa z kabiną

działa bez problemu