www.forum4x4.pl

ze wzgledu na kawał drogi który trzeba przemiezyć żeby go obejżec, czy którys z kolegów mogłby cos powiedziec na temat http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4910736


z góry dziękuje i pozdrawiam

Ten silnik nie ma 80 kucy. Ma albo 65 lub 72. Jest to stary silnik od modelu 115 więc 65 KM. Nie poszalejesz tym ale jedzie. Mam taki sam motor i reszta z Uaza. Będę chciał włożyć 300D.

ja mam 2,4 od 123 jakby co

no ale poszukam dalej a temat można by przykleic dla potomności

@CrOOchy
nie wolałbys czegos mniej zmotanego??
cena atrakcyjna ale np. oponki typu ŁYSZELIN i ogólnie wygląda na dość wyeksploatowany egzemplarz

bartekbp01 pisze:@CrOOchy
nie wolałbys czegos mniej zmotanego??
cena atrakcyjna ale np. oponki typu ŁYSZELIN i ogólnie wygląda na dość wyeksploatowany egzemplarz

Wyeksploatowany , poprawiony i przystosowany w teren. Nie ważne jak eksploatowany, ważne jak naprawiany był Wiesz jak długa droga jest aby auto tak wyglądało

Łaaaa... ale wypas.... podobno kto ma rolnika temu nikt nie fika

znalazłem 1,5 km od domu uaza za 4 tyś po remoncie, bez wycieków


jutro test drajv

2,4d ma 48kW (jakieś 65 KM). Dla porównania Croochy, to jest to co mam u siebie.

Krees pisze:2,4d ma 48kW (jakieś 65 KM). Dla porównania Croochy, to jest to co mam u siebie.

mam taki sam jak Twoj w mercu, tam robote nawet nawet robi, w u Ciebie to mam wrażenie że troche mocy brak

mocy brak nie widziałeś jak pocinał na rykowisku patrole w błocie stawały a Kresa szedł jak przeciąg

teraz z kresem zalozylismy bokade na tyl, to teraz honkerek lata jak talala, przezywa juz n-ta mlodosc a kolka dalej sie kreca

jeszcze troche ........

Co prawda to prawda, choć na Rykach dobrym torem poleciał, ale teraz z blokadą chodzi jak ruska pszczoła. Oczywiście mocy przydałoby się więcej, ale przy krótkiej jedynce i dość krótkiej dwójce daje radę, a Honk waży ze 2 tony jak nic.