www.forum4x4.pl

witam
chcę obliczyć prędkość samochodu znając przełożenia i chce sie skonsultować ze wszystkimi czy dobrze to liczę

silnik 218KM/5500obr./min , 305Nm przy 4000 obr./min
skrzynia biegów I-3,68 , II-2,41 , III-1,44 , IV-1,0
przełożenie mostów 4,625
koła 35" obwód 282,5cm = 2,825m

i tak przy obrotach silnika 4000obr./min i na biegu IV -1,0
4000/1,0/4,625=864,86 obr./min to obroty na piastach mostu

864,86x2,825=2443,22 m/min

1m/min.=0,060km/h - z tablic

2443,22x0,060=146,59 km/h
predkość 146km/h przy 4000obr/min na silniku
ciekawe jak to bedzie przyspieszać? i jak jezdzić w terenie?
zna ktoś może przełożenia skrzynki biegów w patrolu gr?

tu masz wszystkie przełożenia skrzyń GRdo silników 2.8 jak i 4.2

FS5R30A - Manualna (do RD28T) I-4.065 , II-2.358 , III-1.490 , IV-1.000 , V-0.862 , R-4.132

FS5R50A - Manualna (do TD42,TB42) I-4.556 , II-2.625 , III-1.519 , IV-1.000 , V-0.836 , R-4.245

RE4R03A - Automat (do TB42) I-2.784 , II-1.544 , III-1.000 , IV-0.694 , R-2.275

Pamiętaj też o przełożeniu w reduktorze. Nie wiem jaki masz reduktor ale przełożenie biegu szosowego wcale nie musi być 1:1. Zresztą, trudno w ten sposób liczyć Vmax bo trudno oszacować jakie obroty da się osiągnąć na najwyższym biegu...

reduktor robura szosowe 1:1 terenowe 1:1,8
silnik mocny 218KM/5500obr./min , 305Nm przy 4000 obr./min
w sumie to nie chciałbym żeby to za szybkie nie było no i ladnie sie rozpędzało
skrzynia to automat 4biegowy

Liczysz dobrze, lecz prędkość maksymalną należy liczyć raczej dla maksymalnej mocy, a nie momentu, ale nie wiadomo, czy auto się da tak rozpędzić, bo opory ruchu mogą je wcześniej przytrzymać (opory powietrze rosną z kwadratem szybkości, więc moc do ich pokonania z sześcianem). Może więc tak być, że Vmax osiągniesz nie na 4, ale na 3, ale jak teki motor włożysz, powiedzmy do Jimnego to Vmax będzie ograniczone obrotami maksymalnymi (tak jest z rajrówkami, które przy 300 km, mają Vmax na poziomie np. 170, bo tak jest dobrana skrzynia do danej trasy rajdu).

Więc jeśli auto jest duże, to nikt Ci nie odpowie ile pojedzie (chyba, że ma już takie same) i trzeba wykreślić charakterystyki siły napędowej w funkcji prędkości i oporów ruchu (trzeba znać Cx i powierdzchnię czołową) i zobaczyć gdzie się przetną. Przy dużym aucie istotne mogą być też osiągi na niskich biegach przy dużych oporach toczenia - np. piach. przy małych prędkościach, gdy opory powietrza nie są największe możesz też liczyć przyśpieszenia znając masę auta i siłę na kołach. Jednak metodami chałupniczymi uzyskasz wynik grubo przybliżony.

UZUPELNIENIE Ooops! własnie zauważyłem, że to forum UAZa - chyba możesz śmiało zakładać, że przy tym zawieszeniu i hamulcach auto będzie za szybkie

Powodzenia

auto uaz na mostach i zawieszeniu patrola, kola 35" i chodzi mi o to żeby mocny był i nie za szybki....

A silnik od czego

V8 z merca 126