jak poprawic smarowanie silnika

[kpeugeot]

co zrobic aby przy ostrzejszych podjazdach i zjazdach zachować smarowanie silnika?

czytałem już otych mili...cośtam

ale jak załatwić to najlepiej w sposób mechaniczny

moze trzeba przebudowac pompe oleju albo miskę olejową

zatarłem już drugi silnik z tego powodu i niechce już tego znowu robić

Remont silnika się zbliża więc czekam na propozycje modyfikacji.

a moze jest jakaś specjalna technika jazdy pozwalająca zapobiec zatarciu

[Kruk]

zrobic smarowanie z sucha miska olejowa dolorzyc jeszcze jedna pompe ktora bedzie osuszac miske i tloczyc olej do zbiornika na zewnatrz silnika a ta co juz jest ze zbiornika bedzie zasysala. miske mozna wtedy zmniejszys a pompa osuszajaca musi miec wieksza wydajnosc.

[Wojtek_K]

kurcze z meśkiem słyszałem o tym problemie ale w uazie to chyba musisz długo świece udawać by zabrakło smarowania

[tieri]

moze w tym tygodniu uda mi sie odpalic mojego i zobaczymy czy moja sucha miska bedzie dzialac jak trzeba
bo generalnie nie jest to az tak proste jak mi sie poczatkowo wydawalo ale cala instalacje do suchej miski mam juz gotowa

[Kruk]

od czego zamotales pompe osuszajaca? i w jakim miejscu? zbiornik od czegos czy robiony?

[GAZFAN]

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... 20&start=0

Tu cos na takie kwestie pisza.... pol godz bez oleju:)

[kpeugeot]

no o tej suchej misce słyszalem - jaki jest koszt takiej modyfikacji

moze kto ma jakieś schematy albo co

a jakies łatwiejsze modyfikacje?

[kpeugeot]

to moze z innej beczki

pod jak ostrą górę moze uaz spkojnie podjeżdząc a z jakiej zjeżdżac

poproszę o podanie mniej wiecej w stopniach

zjeżdżałem z góry o nachyleniu max. kolo 45- 50%, podjazd podobnie

moze to za dużo

[Zbowid]

Konradzie odpuść sobie mysli o zmianie sposobu smarowania!!!!!

W twoim przypadku problem leży zupełnie gdzie indziej!!!
Po pierwsze miałeś silnik do dupy ( zużyty) i stąd małe ciśnienie oleju. A po za tym jak pamiętasz od dłuższego czasu świeciła ci sie kontrolka smarowania!!!!!

Jeżeli będziesz miał dobry silnik i dobry olej ( czysty i nie po przebiegu 20 tyś ) to nie będziesz miał problemu.
Przecież twój silnik nie trzymał w ogóle ciśnienia!!!

[kpeugeot]

żona mi powidziąła że jak znowu zatre silnik to mogę sie w domu nie pokazywać

ale skoro mówisz że po remoncie sie to już nie ma prawa zdarzyć to OK

[tieri]

jako pompe osuszajaca mam zalozona pompe podcisnieniowa z vw zalozylem ja w miare nisko zeby nie musiala wysoko ciagnac,
mam uklad 2 zbiornikow robionych przezemnie, jeszcze jest mozliwosc podpiecia dodatkowej pompy przepompowujacej olej z 1 zbiornika do 2 ta pompa generalnie nie jest potrzebna bo i tak nawet w przypadku wywrucenia auta na dach w obecnej konfiguracji pompa oleju ma jeszcze pomad pol litra oleju do sciagniecia,
do calej instalacji bedzie trzeba jakies 15 litrow oleju

[tieri]

Konradzie odpuść sobie mysli o zmianie sposobu smarowania!!!!!

W twoim przypadku problem leży zupełnie gdzie indziej!!!
Po pierwsze miałeś silnik do dupy ( zużyty) i stąd małe ciśnienie oleju. A po za tym jak pamiętasz od dłuższego czasu świeciła ci sie kontrolka smarowania!!!!!

Jeżeli będziesz miał dobry silnik i dobry olej ( czysty i nie po przebiegu 20 tyś ) to nie będziesz miał problemu.
Przecież twój silnik nie trzymał w ogóle ciśnienia!!!

jejeje ja zatarlem sobie 2 razy silnik po remoncie

[Wojtek_K]

to moze z innej beczki

pod jak ostrą górę moze uaz spkojnie podjeżdząc a z jakiej zjeżdżac

poproszę o podanie mniej wiecej w stopniach

zjeżdżałem z góry o nachyleniu max. kolo 45- 50%, podjazd podobnie

moze to za dużo

smarowanie jest wystarczające do podjazdu bo podjechanie pod górę która spowodowła by brak smaroawnia jest uazem niemozliwe

[Zbowid]

A ja osobiście znam kolesia który zatarł noew Pajero. I co z tego?

Konrad nie jeździ w extremach dla jego potrzeb wystarczy dobrze zrobiony i sprawny silnik + kontrola stanu technicznego na bieżąco.

Jeżdżę w podobnych warunkach i jakoś nie zatarłem nigdy silnika.
Myslę tieri że tutaj naprawde bardziej chodzi o świadomość techniczną kierowcy - jeszcze niedawno ( pół roku temu ) Konrad twierdził, że nie potrzebne mużadne kontrolki.....

Jeżeli chce zrobić sobie zmotę do extremów to wtedy twoje rozwiązanie ma rację bytu, moim jednak zdaniem w jego sytuacji jest to zbyteczne.

[Kasprol]

ja powiem tylko tyle konrad przesiadz sie z twojego 307 na jakigos syfa pojezdzisz pól roku samochodem z zegarami to nauczysz sie patrzec na kontrolki to nie jest problem oleju smarowania to problem kierowcy naucz sie ze w uazie sa zegary a sa po to aby na nie patrzec a nie aby zatykały dziure w blasze

[hydraulik]

Faktycznie podczas jazdy swoim uazem przy przechyle na prawą strone zauważyłem brak ciśnienia na zegarze.czy jest jakieś proste rozwiązanie tego problemu?

[klucz13]

Faktycznie podczas jazdy swoim uazem przy przechyle na prawą strone zauważyłem brak ciśnienia na zegarze.czy jest jakieś proste rozwiązanie tego problemu?

Chyba że leży na tym prawym boku albo olej masz po niżej stanu lub motor do roboty to lej ponad stan 1l więcej

[hydraulik]

Faktycznie podczas jazdy swoim uazem przy przechyle na prawą strone zauważyłem brak ciśnienia na zegarze.czy jest jakieś proste rozwiązanie tego problemu?

[bandzior]

Faktycznie podczas jazdy swoim uazem przy przechyle na prawą strone zauważyłem brak ciśnienia na zegarze.czy jest jakieś proste rozwiązanie tego problemu?

jest jedno proste, zmien samochod

[hydraulik]

Faktycznie podczas jazdy swoim uazem przy przechyle na prawą strone zauważyłem brak ciśnienia na zegarze.czy jest jakieś proste rozwiązanie tego problemu?

jest jedno proste, zmien samochod

Jak widze jak ludzie robią przez pół roku fure ,a potem co rajd ich "super droga zagraniczna maszyna"klęka,a biedny uaz musi ją targać-to ja już wole żaza. 6

[Artur]

Myślę ze remont silnika mało pomoże na przechyłach. Proponował bym wlanie ze 2a stany oleju albo zrobić smok w misce który by sięgał do dna. Kiedyś se kupiłem benzyniaczka do domu było 100km sprawdzam olej no niby 3/4 stanu no to pomykam szczęśliwy aż tu nagle kór...a w środku lasu kontrolka mnie zaczęła oślepiać patrzę kur....a olej jest niby minim stan a h..j ciśnienia nima . Noc już zapadła myślę se trza podjąć decyzje i pomykać dalej bo wilki z lasu wyjdą. No i h...j dojechałem do najbliższego CPN zaplikowaęm mu oleju a h..j myślę se jeszcze zainwestuje w ciebie te 10zł . Tak wiec żeby zatrzeć uaza nawet nie trza przechyłu Zatrzeć sie nie zatarł kontrolka zgasła tylko coś zaczęło stukać Jednak niema jak to uaz bez oleju jedzie 21

[MOC]

ja tez bym proponowal dac nizej smoka i dodatkowe przegrody w misce....

[kpeugeot]

a mozecie rozwinąc temat przegród w misce olejowej

[MOC]

takie same lub zblizone do tych wystepujacych w zbiornikach paliwowych, zabezpieczjace przed szybkim przelewaniem sie oleju przy przechylach, tlumiacych efekt falowy...

[Artur]

a mozecie rozwinąc temat przegród w misce olejowej

Zmienić silnik na prawidłowy któremu nie dolegają takie szczegóły jak jakieś zacieranie sie na przechyłach.