2.7 td- ktoś wkładał?

[paranoic_killer]

Wiem wiem- temat diesli był wałkowany zylion razy, ale w mocno ograniczonym spectrum wariantów. Próbował ktoś włożyć 2.7 td z terrano? Pozbyłem się swojego uaza jakiś czas temu, ale jest opcja powrotu do uliana. Tym razem bogatszy o kilka doświadczeń chce włożyć tam solidnego turbodiesla (może ze skrzynią) i zmienić mosty. I tu olśnienie- 2.7 z terrano wszyscy chwalą jako całkiem niezawodny itp- tylko czy wejdzie i ile będzie z tym problemu? Mosty z parcha k160- chyba że ktoś ma lepsze rozwiązanie.
Poradźcie coś panowie- poza stwierdzeniem że oryginał jest najlepszy

[lbl78]

jak wkładać to tylko ze skrzynią nissana, mosty jak już panienka woli tyle że grucha w k160 nie wypada tam gdzie wyjście z reduktora z terrano więc wał "troszkę" przekoszony będzie.

[paranoic_killer]

Jakie mosty da się włożyć bez zbędnego motania (najlepiej żeby miały tarcze)? Kolejny wałkowany temat ale po zmianach na forum w archiwum nie można nic znaleźć..
Patent most tył z terrano i przód z k160 dałby radę?

[lbl78]

zależy jaki budżet z tańszych k260

[paranoic_killer]

Hmmm czyli mosty z k260 bez bólu można podpasowac do 2.7td + skrzynia? Sytuacja się klaruje- jak dobrze pójdzie to trzeba bedzie szukać dawcy i przez zimę działać z przeróbkami.

[cezii]

Ale sprawdź najpierw skrzynię bo z tego co pamiętam to przedni wał w terano wychodzi po stronie kierowcy.

[Grzegorz G.]

To już jest naprawdę paranoja. Kup jakieś isuzu choćby. Ja wiem - paliwo drogie a taki pomnik wiele go nie zużyje...

A co mi tam: maiłeś już uaza i tak naprawdę to na co liczysz - że tym razem będzie jeździło, czy że będzie tanio...

[piotrek_uaz]

To już jest naprawdę paranoja. Kup jakieś isuzu choćby. Ja wiem - paliwo drogie a taki pomnik wiele go nie zużyje...

A co mi tam: maiłeś już uaza i tak naprawdę to na co liczysz - że tym razem będzie jeździło, czy że będzie tanio...

Pewnie liczy na to, ze jak zmieni wszystko to bedzie mial calkiem zajebista fure

Jakas moda na uazy sie robi ...

[Grzegorz G.]

Pewnie liczy na to, ze jak zmieni wszystko to bedzie mial calkiem zajebista fure

To już ostatni raz - obiecuję ale: będzie miał pomnik


...i kłopot komu go wcisnąć

[paranoic_killer]

Panowie- rozchodzi się o to że ma to byc uaz (imprezy integracyjne, zabawy w paintball itp itd dla firm), a chciałbym mieć z nim mniej problemów niż z oryginałem. I zauważcie że ani razu nie stwierdziłem ze ma być taniej. Po prostu wiem ile miałem problemu z poprzednim. Poza tym kilka osób z forum ma uazy ze zmienionymi flakami i jakoś jeżdżą, nawet wygrywają rajdy, więc nie mówcie mi że od razu wyjdzie pomnik. Chciałbym tylko żeby było solidniejsze i mniej awaryjne niż oryginał, a dodatkowo mam taką zachciankę żeby np auto hamowało. Wiem wiem- straszne wymagania, ale ja taki upierdliwy jestem..

[Grzegorz G.]

Jak obiecałem - milczę już...

i bez przesady - napiszcie mu już jak ten silnik ma zapodać

[cezii]

Tak jak Ci pisałem wcześniej terrano ma przedni wałek od strony kierowcy ( przynajmniej tak maja chłopaki w instrukcji w dziale nissana)
Musisz chyba poszukać innego dawcy .
Jak znajdziesz to daj znać na co padł wybór .

[Didymos]

Plotka głosi, że do motoru terrano pasuje skrzynia od vanette. Sam jakiś czas tamu myślałem o takiej zmocie tj. silnik terrano, skrzynia vanette, red. uaz, mosty 160/260 ale mi przeszło po tym wszystkim wyszłoby coś jak 160-ka, którą już i tak mam tylko wygląd bardziej klasyczny

[cezii]

Może to głupie pytanie ale co to jest skrzynia

skrzynia vanette

Poza ty chodziło chyba o to żeby juz nie bawic sie z reduktorem tylko odrazu wsadzić silnik ze skrzynia w komplecie od terenówki ( biegi +reduktor)

[Didymos]

Taaa... ale w tym konkretnym przypadku, to wolałbym pobawić się z reduktorem niż obracać most, albo szukać pasujących mostów (i tak wybor jest niewielki).

[cezii]

To i tak nie mało zabawy , najlepszy był by gotowiec na własciwa stronę do mostów uazowskich.

[toldi]

do silnika terrano pasuje skrzynia od nissana pick-upa, ino ma trzy pierwsze biegi krótsze...

[TerenowyBizon]

witajcie

proponuje "nabój" od daihatsu rocky 2.8 TD

zestaw silnik ze skrzynką i reduktorem

do dorobienia wały tylko

do przeróbki dolna cześć ściany grodziowej

wchodzi pięknie, jeździ super

pozdro
lepszy silnik starszego typu - rozrząd na kołach

[cezii]

witajcie

proponuje "nabój" od daihatsu rocky 2.8 TD

zestaw silnik ze skrzynką i reduktorem

do dorobienia wały tylko

do przeróbki dolna cześć ściany grodziowej

wchodzi pięknie, jeździ super

pozdro
lepszy silnik starszego typu - rozrząd na kołach

To się nazywa konkretna odpowiedź.

[cezii]

Aczkolwiek nasuwa się pytanie czy to z mostami uazowymi o większym przełożeniu będzie działać
Z tego co piszą w dziale rocky-ego to ma on przełożenia w mostach

3.363 To diesel
3.909 to Benzin

Ciekawe jak jest zestopniowana skrzynia do takich mostów i czy przy uazie da sie tym ruszyć z miejsca
Poza tym rocky ma przełożenie skrzyni biegów nie 1:1 ale 1:1,29 bodajże.
Jeżeli Terenowy Bizonie miałeś taką zmotę to byli byśmy wdzięczni za parę refleksji na ten temat.

[Octavian]

Panowie- rozchodzi się o to że ma to byc uaz (imprezy integracyjne, zabawy w paintball itp itd dla firm), a chciałbym mieć z nim mniej problemów niż z oryginałem. I zauważcie że ani razu nie stwierdziłem ze ma być taniej. Po prostu wiem ile miałem problemu z poprzednim. Poza tym kilka osób z forum ma uazy ze zmienionymi flakami i jakoś jeżdżą, nawet wygrywają rajdy, więc nie mówcie mi że od razu wyjdzie pomnik. Chciałbym tylko żeby było solidniejsze i mniej awaryjne niż oryginał, a dodatkowo mam taką zachciankę żeby np auto hamowało. Wiem wiem- straszne wymagania, ale ja taki upierdliwy jestem..

Jak chcesz mieć mniej problemów a mieć Uaza to oddaj auto do porządnego remontu do porządnej firmy lub człowieka. Autko wyremontują, poprawią fabrykę w granicach rozsądku dopieszczą i będziesz zadowolony. Jeszcze raz powtarzam oddaj auto do remontu w porządne ręce. Na forum znajdziesz kto robi porządnie. Co prawda wymaga to czasu i pieniędzy. W Twoim przypadku to tylko będzie czas. Prosty przykład: kto podczas remontu silnika sprawdza i robi osiowanie łożysk głównych pod wał korbowy, kto wyważa wał korbowy, kto sprawdza osiowość dziur pod tuleje cylindrowe ( tzw. zerowanie), kto sprawdza rozstawienie korb w wale co 180 stopni, kto sprawdza masę tłoków czy jest jednakowa w każdym cylindrze, itp. itd.

[Didymos]

Aczkolwiek nasuwa się pytanie czy to z mostami uazowymi o większym przełożeniu będzie działać
Z tego co piszą w dziale rocky-ego to ma on przełożenia w mostach

3.363 To diesel
3.909 to Benzin

W połączeniu z kołami 33" i mostami 37/8 albo patrola powinno to robić

[cezii]

Didymos

W połączeniu z kołami 33" i mostami 37/8 albo patrola powinno to robić

No tak ; rozmiarem kół mozna by trochę tę przepaść zniwelować tylko pytanie do jakiego rozmiaru przyjdzie się posunąć Mam gdzieś przeliczenia to potem sprawdzę. Tylko co powiedzą na to uazowe mosty ? -każdy wie.
Ciekawe jak to chodzi w standardzie czyli na 31''-jedynkach.
Nie mówiąc już o przełożeniu 5,125 czy awganie 5.38.
Trzeba będzie chyba jednak porównać przełożenia na poszczególnych biegach w skrzyni.
Denerwujące jest również to że napęd cały czas idzie przez reduktor gdzie bieg drogowy ma 1,26 - oprócz większego spalania to nie widzę w tym sensu ale może się mylę .
Kiedyś suzuki miały podobne przełożenie ale z tymi małymi silnikami poniżej 1L.
Taki niepozorny samochodzik a taki skomplikowany . Na dodatek pnełmatyczne przełączanie napędu i reduktora
[/code]

[Didymos]

Fakt, że w połączeniu z afganami albo 5,125 to trochę lipa, ale przy szybszych mostach i dużych gumach ma to jednak zalety.
Co do pneumatyki, to na szczęście nie wszystki rakiety mają takie udziwnienia. Kumpel ma takiego, w którym napędy przełącza się normalnie - wajchą a nie jakimiś guziczkami

[Grzegorz G.]

W połączeniu z kołami 33" i mostami 37/8 albo patrola powinno to robić

Wyjątkowo popieram