www.forum4x4.pl

1. Czy wspomaganie od poloneze nie bedzie zasłabe do uaza? mowa o komplecie pompa i przekadnia kierownicza, zbiorniczek?
2. Mam luzy na przednich kołach.Do jakiego momentu dokręcać nakrętkę dociskającą łożysko, ma ostać minimalny luz czy nie, oczywiście koło ma sie obracać to wiem

Jest taki moment, gdy nie ma już luzów, a koło kręci się lekko. To ten moment.

A co do wspomagania, to niech ktoś inny...

Punto ma elektryczne mniej motania

wkrecasz mnie ?

szychu pisze:wkrecasz mnie ?

Ależ skąd ja nigdy

Oryginalna przekładnia świetnie pasuje do Uaza. A jak żal kasy to łożyskowane sworznie do zwrotnic.

Wiem ze oryginal najlepej pasuje, ale moja jest bez wspomagania.

Domyślam się

Ale Ty chyba domyślasz się, że przekładnia poldka do trochę innych obciążeń projektowana była i jakie mogą wyniknąć z tego "komplikacje" w przyszłości.

Toteż dlatego pytam...
Może ktoś ma do oddania?

załóż sobie oryginalne wspomaganie do uaza

gri74 pisze:załóż sobie oryginalne wspomaganie do uaza

iiiiiii to jedyna słuszna rada wszystko inne to gówno oczywiście oprócz moczu

a dlaczego tak drogo? orientuje sie ktoś ile komplet?

Jak chcesz oszczędzić koniecznie to samą przekładnię bo pompę to i tak będziesz musiał dopasowywać. Do tego chodzą słuchy, że pompa potrafi się sypnąć, ale to chyba egzemplarz jakiś był trefny.

a sama przekladnia w oryginale ze wspomaganiem jaki koszt?

w zalezności --- od 1/10 do 4/5 całego uaza

to u mnie tanio wyjdzie heheh

gri74 pisze:w zalezności --- od 1/10 do 4/5 całego uaza

No nie mow ze te orginalne wspomagania sa po 300 - z tego co pamietam ja placilem jakos wiecej

nigdzie nie napisałem ze 300 zł, niektórzy mają uazy droższe niz 3 tysiące

jakby policzyć wszystkie naprawy to pewnie suma wyszlaby 2x większa niż warty...

każda zainwestowana złotówka w syfa optymistycznie licząc warta jest ok 30 gr

lisiurski pisze:każda zainwestowana złotówka w syfa optymistycznie licząc warta jest ok 30 gr

Ciekawe wyliczenie jednak trochę pesymistyczne.
A co do wspomagania to ja mam od BMW założone i całkiem fajnie się sprawuje. Nie znam jednak kosztów takiej przeróbki, bo tak już kupiłem moją zmotę

Jak kupiłem UAZa to miałem kierownicę od malucha, teraz założyłem jakąś o wyraźnie większej średnicy i czuję jak bym miał wspomaganie

maciejmlynarz pisze: Ciekawe wyliczenie jednak trochę pesymistyczne.
A co do wspomagania to ja mam od BMW założone i całkiem fajnie się sprawuje. Nie znam jednak kosztów takiej przeróbki, bo tak już kupiłem moją zmotę

Można wiedzieć jak kolega ma rozwiązany problem z wąsem kierowniczym, ja właśnie planuje montaż sektora z bmw ale mam problem z wąsem

ja polecam od merca beczki komplecik. Koszt niewielki a robi naprawdę dobrze. Wąs przeciąć po skosie i zespawać z uazowskim. (no chyba, że chcesz mieć mercedesowską końcówkę)