www.forum4x4.pl

Obieg wody przez nagrzewnicę jest włączany zaworem przy silniku. Czy nie dałoby się zrobić tak aby załączać z kabiny - czyli dać zawór zaraz przy nagrzewnicy? Czy ktoś motał coś takiego?

uadam pisze:Obieg wody przez nagrzewnicę jest włączany zaworem przy silniku. Czy nie dałoby się zrobić tak aby załączać z kabiny - czyli dać zawór zaraz przy nagrzewnicy? Czy ktoś motał coś takiego?

tak
wersja 1
przewód podający wodę z orginalnego kranika przedłużyć/założyć nowy - założyć zawór kulowy (castorama) zamocować tam gdzie nogi pilota i z zaworu poprowadzić wąż do nagrzewnicy
wersja 2
taki zawór uruchamiany linką (można zastosować linke od ssania lub żaluzji) zawór z żuka. podłączenie takie same jak wyżej

Ja mam wersję 1 robi, pilot oraz kierowca z kabiny może zamknąć i otworzyć

ja ma pod siedzeniem kierowcy podlaczona druga nagrzewnice z zuka, z orginalna jest połaczona w sposób szeregowy czyli z silnika wchodzi do nagrzewnicy orginalnej- wyjscie wchodzi na wejscie drugiej( i na tym wezu jest zawór) wyjscie z drugiej wchodzi na wyjscie do silnika WYJSCIE czyt. powrót. i jest luks, zawór jest na podłodze pod nagrzewnicą orginalna, jak chcesz jutro wrzuce foto.

zawór i cięgno od Lublina. Otwierane linką tak jak ręczny gaz na desce rozdzielczej wg upodobań i wolnego miejsca. Spełnia wymogi praktyczne a także estetyczne
Zawory kulowe polecam do nawadniania ogrodu a nie samochodu...

taki zawór z żuka czy lublina to myslisz że jaki jest?? nie kulowy?? jedyni zasada mocowania sie zmienia

Rafał D pisze:zawór i cięgno od Lublina. Otwierane linką tak jak ręczny gaz na desce rozdzielczej

Mam tak samo, ale nie wiem od czego zawór - już był jak kupiłem. Zawór jest pod maską przed wejściem do nagrzewnicy.
Swoją droga bedę go musiał wymienić - podcieka czasem.

fotki jak pisałem

A ja mam zamiar wstawić zaworek między nagrzewnicą a grodzią, chyba ?tłoczkowy? - o ile tak się nazywa, tak żeby był dostępny z kabiny...
Fakt, będzie trzeba się schylić żeby podregulować temp. w kabinie - ale nie ma tego złego ponieważ z takiej perspektywy pasażerka wygląda bardzo ciekawie

ja kombinowałem z zaworem w kabinie i przyznam ze bez przedłużania i zrobienia dodatkowego otworu w grodzi to nie ma szans na założenie (zaworu w środku) i dałem sobie spokój. kupiłem zawór kulowy, z jeden i drugiej strony dałem przejściówki na wąż i super się sprawdza od 8 lat, ale niestety nadal zawór jest w komorze silnika.
fajny pomysł z linką ale mam zawór od lublina zastosowany w polonezie - bo mi już polonezowych nie chciało się zmieniać raz w roku... z zaworem od lublina jest jeszcze gorzej i z powrotem przeszedłem na zawór od poloneza... lipę robią teraz z tymi zaworami, albo to te płyny chłodnicze tak wykańczają uszczelnienia w tych zaworach.
ale zwykły zawór kulowy działa super w uazie.

stef pisze:ja kombinowałem z zaworem w kabinie i przyznam ze bez przedłużania i zrobienia dodatkowego otworu w grodzi to nie ma szans na założenie (zaworu w środku).

No to ja twierdzę inaczej:


Może sterowanie wyprowadziłem nie najlepiej ale krótką linkę miałem...



żaden otwór w grodzi nie jest potrzebny. Trzeba dorobić "pętlę" aby wpiąć zawór (rurki miedziane)

Rafał D pisze: żaden otwór w grodzi nie jest potrzebny. Trzeba dorobić "pętlę" aby wpiąć zawór (rurki miedziane)

Od czego to jest zawór bo umnie taki by pasował

jeśli mnie pamięc nie myli to któryś Lublin. Kupowałem z sklepie Żuka więc to jakaś krajowa myśl techniczna.

Rafał D pisze:

stef pisze:ja kombinowałem z zaworem w kabinie i przyznam ze bez przedłużania i zrobienia dodatkowego otworu w grodzi to nie ma szans na założenie (zaworu w środku).

No to ja twierdzę inaczej:


Może sterowanie wyprowadziłem nie najlepiej ale krótką linkę miałem...



żaden otwór w grodzi nie jest potrzebny. Trzeba dorobić "pętlę" aby wpiąć zawór (rurki miedziane)

SORRY. faktycznie da się ale lutować miedziane rurki to juz wyższa szkoła jazdy... ale jasne tak też można i całkiem przyjemnie to wygląda poza tym zwiększyłeś sobie nagrzewnice

do rurek to akurat dobra jest Castorama i nie jest to "wyższa szkoła" - potrzeba tylko pastę do trawienia, lut i ścinki rurek. Te lutowałem nad kuchenką gazową bo nie miałem wtedy lutownicy gazowej.

Powodzenia bo sezon zimowy za progiem

Pstryknąłem:
http://img184.imageshack.us/my.php?imag ... nagzx7.jpg

Ten zawór na zdjęciu ma jakby kilka wejść i wyjść. Czy ma on rozprowadzenie na dwa obwody?

ja tam widze tylko wejscie i wyjscie, to drugie to podspodem trójnik na powrót