www.forum4x4.pl

Jak w temacie, mam problem z obrotami, mianowicie przy dodaniu niewielkiej ilosci gazu auto szarpie, obroty rosna i opadają i tak w kółko, pozycja pedału gazu jest ta sama, na wysokich obrotach nie ma tego problemu.

regulator obrotów w pompie wtryskowej

wieprzowina pisze:regulator obrotów w pompie wtryskowej

Przypuszczalnie tak.
A jak nie to:
- padnięta pompa paliwowa ( za mała wydajność przy niskich obrotach ), ale to mało prawdopodobne,
- rozregulowana pompa wtryskowa - np. nierówne ustawienie zębatek sterujących w poszczególnych sekcjach - co powoduje, że na wolnych obrotach wcale nie ma dawkowania paliwa do któregoś z wtryskiwaczy.

A może być przyczyną za duża/za mała ilość oleju w przyśpieszaczu kąta wtrysku?

a jednak ma cos wspólnego, w manualu pisza o 250ml oleju, spóściłem 150ml jakiegoś gluta, zalalem świerzym olejem i zdecydowanie inny samochód.

Szychu a jaki tam wlałeś olej , bo mój jak rano go odpalę to przez ok.10-15 min ma wolniejsze i szybsze obroty w sekwencji co 2-3 s. a póżniej ładnie klekocze .Szczególnie na silniejszym mrozie tak się dzieje, czy to wina tego zmarzniętego oleju w puszce regulatora.Czy można tam dać jakiś rzadszy olej samochodowy np.dobry pełny syntetyk

EDEK:):):) pisze:Szychu a jaki tam wlałeś olej , bo mój jak rano go odpalę to przez ok.10-15 min ma wolniejsze i szybsze obroty w sekwencji co 2-3 s. a póżniej ładnie klekocze ...

Mam to samo od nowości silnika. Nie przejmuję się. Co najwyżej jeśli silnik rozgrzewa się na wolnych obrotach, podciągam je trochę recznym gazem

Wlałem ten sam co do silnika, stary ledwo zleciał, może kokystencja i niski poziom miał znaczenie. U mnie nie ważne było czy ciepły czy zimny silnik. Teraz jest ok.

Ok dzięki i za to , zmienię gada i tak bo pewnie od nowości nie zmieniany

przy okazji sprawdz rolki napinacza paska, u mnie miały duże luzy.

No to akurat mam oki znaczy te dwa łożyska a propos cy u ciebie się poprawiła praca po wymianie oleju w regulatorze

to nie był olej , jest duuuuużo lepiej