podwyższenie uaza

[kalwar]

witam!!! szybkie pytanie: lepiej uaza podciąć ( chodzi o boki) czy założyć wyższe poduszki miedzy nadwoziem a ramą????

[Balu-Balu]

W celu

[kalwar]

no... w celu go podniesienia. gdzie bym nie czytał to ludzie wspominają coś o podcince.

[TomaszRT]

Możesz założyć bagażnik dachowy.. Będzie wtedy wyższy..

[Balu-Balu]

no... w celu go podniesienia. gdzie bym nie czytał to ludzie wspominają coś o podcince.

Bo blachy gniją. Prześwit mu zwiększ a nie podcinaj.

[Grzegorz G.]

Prześwit mu zwiększ a nie podcinaj.

Nie żebym się czepiał, ale prześwit to tylko większymi kolami lub zwolnicami powiększy.

Z mojej strony jak nie potrzebujesz zbiorników to tnij (zawsze mniej do gnicia i parę kilo lżejszy będzie). A jak chcesz większe koła wkładać to podnoś budę lub mosty zwolnicowe kup. Jak nie to podnoszenie odpuść bo i po co...?

[Kruk]

jeszcze dobrze kolega nie pojeździł i już podwyższać ,ciąć po co? na lans pod remizę? w końcu nie będzie żadnego uaza oryginału tylko jakieś zamotane pokraki....które nie robią

[kalwar]

z tym że nie pojeździłem to bez przesady. to już mój drugi. pierwszy służył dwa lata i 3 silniki. nie raz i nie dwa Frontery i różne Wranglery z bagien wyciągał. czas na zmiany a ten póki stoi u blacharza może przejść jakieś przeróbki ale jak widze z tego co mówicie to nie ma co ingerowac w rosyjską myśl techniczna więc chyba odpuszcze cięcie.

[Kruk]

podciąć zawsze możesz

[Didymos]

Podcinkę da się spokojnie zrobić w jeden dzień - sprawdzone, ale na dzielność terenową to to nie wpływa, to tylko sposób na pozbycie się zgnitych progów Jak nie planujesz opon większych jak 31" to kasę i czas poświęć na coś innego.

[piotrek_uaz]

witam!!! szybkie pytanie: lepiej uaza podciąć ( chodzi o boki) czy założyć wyższe poduszki miedzy nadwoziem a ramą????

Zaloz wyzsze poduszki i podetnij nadwozie

Piotr

[Marcin_75]

IMHO trochę bez sensu ciąć dla samego cięcia. Progi są jedynym elementem trzymającym jako-taką sztywność budy, jak się je wytnie to szmata zostaje...

Fajnym patentem jest natomiast wywalenie oryginalnych progów i wstawienie zamiast nich profili stalowych (10x10 OIDP) - nie zrobi się tego w jeden dzień, wiąże się to ze skróceniem drzwi - ale jest pod co hi-lifta podstawić w razie W, można na tym się powiesić bez obawy wpadnięcia progów do środka, jest to ślizg na złośliwe drzewa (profile mogą 3-4 cm wystawać na bok) - jak się to z głową zrobi to efekt jest całkiem całkiem...

[piotrek_uaz]

IMHO trochę bez sensu ciąć dla samego cięcia. Progi są jedynym elementem trzymającym jako-taką sztywność budy, jak się je wytnie to szmata zostaje...

Fajnym patentem jest natomiast wywalenie oryginalnych progów i wstawienie zamiast nich profili stalowych (10x10 OIDP) - nie zrobi się tego w jeden dzień, wiąże się to ze skróceniem drzwi - ale jest pod co hi-lifta podstawić w razie W, można na tym się powiesić bez obawy wpadnięcia progów do środka, jest to ślizg na złośliwe drzewa (profile mogą 3-4 cm wystawać na bok) - jak się to z głową zrobi to efekt jest całkiem całkiem...

Ja wlasnie zamierzam taki patent zrobic. Chce wspawac profil 100x50. I do tego profila chce dac jeszcze rurke wystajaca na zewnatrz idaca na koncach pod katem - dzialajaca wlasnie jako slizg i jako podest dla pilota.

Piotr

[Balu-Balu]

Ja u siebie mam tak :

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 8789265010

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 0756469378

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 7275064674

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 6077887938


Warto zrobić. Przydatne przy mijaniu drzew i asekuracji.

[Doktor200]

ja tez tak mam tylko bez rurkow, wcale nie widac ze bylo cos motane, progi mi sie juz nie zaginaja

[Kruk]

profil 100x50 ładnie to wszystko ważyć będzie...
jeszcze jak to pisał Marcin_75 hi-lifta pod to podstawiać...
szczególnie jak będzie wklejony w błoto a karoseria mocowana w 12 miejscach....

[Balu-Balu]

profil 100x50 ładnie to wszystko ważyć będzie...
jeszcze jak to pisał Marcin_75 hi-lifta pod to podstawiać...
szczególnie jak będzie wklejony w błoto a karoseria mocowana w 12 miejscach....

Ja nie podstawiam hi lifta pod te progi jak wklejony. Wtedy pod ramę z przodu lub z tyłu. Progi to do omijania drzew i asekuracji tak jak pisałem wcześniej.

[benes]

http://www.4x4.szczecin.pl/joomla/index ... &Itemid=50

http://www.4x4.szczecin.pl/joomla/index ... &Itemid=50

najpierw podciełem, jeżdziłem bez baków na LPG, podnosłem budę założyłem baki troszkę wystają ale nie obijam sie tak jak kiedyś

[chiquito83]

u mnie masakrycznie szybko zbiorniki paliwa sie weryfikowaly, a hi-liftem to podnosilem nawet za blotnik nad kolem i spokojnie dawalo rade gdy auto bylo po progi w blocie

[cezii]

Można też jak widać wmotać sobie między ramę a budę profile.

http://pl.youtube.com/watch?v=RAVVbIiXeZk

[piotrek_uaz]

Mysle ze jak sie podetnie, to wieksza szansa otworzyc drzwi w glebokim blocie

Piotr

[maciejmlynarz]

Mysle ze jak sie podetnie, to wieksza szansa otworzyc drzwi w glebokim blocie

Piotr

Dla tego jeżdzę bez zanstawek. Zawsze mogę wyleźć oknem. A tak serio do tematu. Ja mam dłuższe uszy fo resorów (tak jużgo kupiłem) teraz mogę go troszkę wyżej klepnąć.

[cezii]

Drzwi drzwiami ale przy oryginalnych resorach to pare centymetrów więcej odstępu między kołem a błotnikiem by się przydało . Przy dużych wykrzyżach obciera jak cholera.