www.forum4x4.pl

Zrobiłem remont swojego persiaka i w czasie remontu w ciagniku C360 3P rozsypała sie pompa wtryskowa wiec wzieto z mojego uaza a ojciec mowil ze kupi mi drugą. Silnik złożylismy, ale ojciec kazal zalozyc do uaza pompe z perkinsa twierdzac ze jest dobra i ze ciagnik chodzil na 2 gary to byla wina uszczlki ( bo byla dmuchnieta ) wiec zalozono pompe z ciagnika. Pierwszy rozruch odbyl sie na zaciag bo kazdy kto mial stycznosc z perkinsem wie jak go sie trudno odpowietrza. Zapalil po jakims kilometrze, ale na 2 gary. Wiec pompa wtryskowa do wymiany, kupilismy drugą po regeneracji, zalozylismy a on dalej na 2 gary daje. Okazalo sie ze to wina pompy tej po regeneracji i ze sklepu w zadoscuczynieniu dali druga pompe z nową glowicą. Po jej załozeniu ciagalismy uaza az sie hak w zderzaku urwał i nic. Po jej przestawieniu uaz zapala tylko na zaciag ( na rozrusznik nic ) i chodzi tylko na wysokich obrotach, a na niskich gasnie. Regulowalismy zaplon i tylko w jednym polozeniu pompy wogole chodzi a jak sie ja troszke przestawi to wcale. Pompa napewno dobra.

wojtak4 pisze:Po jej przestawieniu uaz zapala tylko na zaciag ( na rozrusznik nic ) i chodzi tylko na wysokich obrotach, a na niskich gasnie.

typowy objaw jak początek tłoczenia jest na wydechu a nie sprężaniu - jest źle wsadzona - wyjąć, obrócić wałem o 360 stopni i wsadzić

dobrze gada

sprawdz poczatek tloczenia polozenie tloka i suw w ktorym ono nastepuje..

No nie wiem z tym zlym wlozeniem ale tam jest takie wyciecie co trzymie wirnik pompy w prawidlowym polozeniu i zabobiega aby jej zle nie wsadzic, ale to jest mozliwe bo na tych poprzednich rozwalonych pompach chodzil ale na 2 tloki. Nie jestem pewnien jak to jest z tym wycieciem, bo sie temu nie przygladalem. Ale czy musze krecic walem czy moge kolem na pompie Bo angliki wymyslili tak ze jak trace rozrusznikiem bez zalozonej pompy to mi kolo na rozrzadzie spadnie na dol i wtedy bedzie big problem z jego wyjeciem.

Panie Bananie pan też ma perkinsa?
Lub innego diesla

nie panie hekselw...małe mnie nie pociągają a dużego nie mam gdzie wsadzić
może kiedyś...
perkinsa miałem dużego 2.8 4 cyl...taki koń...ledwo ale idzie...głowica pękła i stanął

Wiec tak ludziska. Wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Zapali i za 10 sek. zgasnie. Ale jak odkrece srube w p.wtryskowej do jej odpowietrzania i leje sie z tamtąd paliwo to silnik chodzi elegancko. Co to moze byc

wojtak4 pisze:Wiec tak ludziska. Wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Zapali i za 10 sek. zgasnie. Ale jak odkrece srube w p.wtryskowej do jej odpowietrzania i leje sie z tamtąd paliwo to silnik chodzi elegancko. Co to moze byc

Zaworek przelewowy na pompce który trzyma cisnienie sprawdz i zapłon tak jak poprzednicy mówili ustaw

wg mnie pompa na szrot... bo jesli zapłon ustawiony na znak, tak jak powinno byc i na starej dobrze palił to innego rozwiazania nie ma!!

wojtak4 pisze:Wiec tak ludziska. Wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Zapali i za 10 sek. zgasnie. Ale jak odkrece srube w p.wtryskowej do jej odpowietrzania i leje sie z tamtąd paliwo to silnik chodzi elegancko. Co to moze byc

zatkany przelew...też nie będzie chodził...

Slawquu pisze:wg mnie pompa na szrot... bo jesli zapłon ustawiony na znak, tak jak powinno byc i na starej dobrze palił to innego rozwiazania nie ma!!

Twierdzenie że jeżeli koło w traktorze sie przebiło znaczy ze cały traktor jest do dupy ale czy z tego powodu trzeba cały traktor wymienić?? Trzeba znaleźć przyczynę w pompie bo to nie jest bardzo skomplikowane urządzenie. Albo zmień fachowców.

Artur pisze:

Slawquu pisze:wg mnie pompa na szrot... bo jesli zapłon ustawiony na znak, tak jak powinno byc i na starej dobrze palił to innego rozwiazania nie ma!!

Twierdzenie że jeżeli koło w traktorze sie przebiło znaczy ze cały traktor jest do dupy ale czy z tego powodu trzeba cały traktor wymienić?? Trzeba znaleźć przyczynę w pompie bo to nie jest bardzo skomplikowane urządzenie. Albo zmień fachowców.

czy ja mówie zeby od razu zeby wymieniac cały silnik, po prostu wiem ze taką pompe mozna kupić juz z wadą a jesli jest na gwarancji to tylko wymienic a nie saemu grzebac

Nie wiemn ale wydaje sie jakby gdzieś powietrze ssał. Może sprawdz układ chociaż mi sie zdażyło że części wadliwe kupiłem.

banan pisze:

wojtak4 pisze:Wiec tak ludziska. Wszyscy mechanicy rozkladaja rece. Zapali i za 10 sek. zgasnie. Ale jak odkrece srube w p.wtryskowej do jej odpowietrzania i leje sie z tamtąd paliwo to silnik chodzi elegancko. Co to moze byc

zatkany przelew...też nie będzie chodził...

w pompach lucasa tak własnie jest wymien srube OUT bo na pewnie jest zatkana.Dawka w tych pompach jest regulowana hydraulicznie a z tego wzgledu ze jest zatkamy nadmiar nadmiernie rośnie ciśnienie wew co uniemożliwia napełnienie bolczyków w głowicy pompy.

hekselw pisze:Nie wiemn ale wydaje sie jakby gdzieś powietrze ssał. Może sprawdz układ chociaż mi sie zdażyło że części wadliwe kupiłem.

To jest prawidlowa odpowiedz. Ale uaz i tak do warsztatu poszedl bo slaby jak cholera.