www.forum4x4.pl

Koledzy mam pytanie jak w temacie.
Ponieważ padła uszczelka pod głowicą mam zamiar kupić zestaw uszczelek do silnika, ponieważ prędzej czy później i tak się przydają, a na sztuki nie opłaci się kupować.
W związku z tym, że nie ma u mnie sklepu z częściami zmuszony jestem szukać w necie, i tu ceny się bardzo różnią.
Czy te różnice to tylko konkurencja czy również jakość?
Moje wątpliwości budzi fakt, iż różnicę dochodzą nawet do 100%, a to już nie mało.
W pewnej znanej firmie w mieście B. za taki komplet wołają 150,- a na alledrogo można kupić za 70,-100,-PLN.
Zaczynając dopiero przygodę z awaryjnością mojego autka wolę się podeprzeć Waszą wiedzą i doświadczeniem niż robić dwa razy.
Pozdrawiam.

Cena sklepowa zawsze bedzie wieksza niz u kogos kto wozi czesci w bagazniku z np. Ukrainy. Zwykle są to te same części.
Są różnice w jakości w wielu przypadkach, np. części ze starej produkcji CCCP są zwykle lepsze niż współczesne produkty z Ukrainy, Białorusi czyli nie fabryczne.

Pamiętaj kolego, że na allegro w cene nie są wliczone koszty utrzymania sklepu, czasami też podatki. To dla tego ceny są tak nieporównywalnie niskie. Zależy tylko na czym Ci zależy. W sklepie masz gwarancje, wiesz że kupujesz nowe a nawet jak towar będzie uszkodzony oddajesz i nic Cię nie obchodzi.

zippo68 pisze:Koledzy mam pytanie jak w temacie.
Ponieważ padła uszczelka pod głowicą mam zamiar kupić zestaw uszczelek do silnika, ponieważ prędzej czy później i tak się przydają, a na sztuki nie opłaci się kupować.
W związku z tym, że nie ma u mnie sklepu z częściami zmuszony jestem szukać w necie, i tu ceny się bardzo różnią.
Czy te różnice to tylko konkurencja czy również jakość?

I tu wiesz, bywa różnie. Jedna rzecz to różnica w marży między sprzedawcami, a inna pochodzenie części. Mi z praktyki wychodzi że ruski gównolit jest trwalszy niż ukraiński zamiennik z utwardzanego kociego gówna a najlepsze to są części z poradzieckich zapasów, ale ta jakość tak pływa że ciężko wyczuć... należy pogodzić się z tym że można się naciąć i trzeba będzie z dwóch nowych pomp składać jedną działającą

I dopisując się do własnego postu: nowy rosyjski cylinderek wytrzymał 1200 km zanim zaczął puszczać :->

jezeli chcesz kupic zestaw uszczelek to jeszcze sprawdz co jest w srodku niestety typowy zestaw jest wyposazony w podstawowe uszczelki i jego cena jest niska . Uszczelki jakie trzeba czesto do kupic to pierścień kolektor rura - wydechowa, uszczelniacz wału przód, sznur na tył , uszczelki korkowe pod delki z boku sinika, czwórki cena tez rózni sie czy zestaw przywieziony jest z Ukrainy czy z Białorusi ( nizsza cena zakupu ) a jakosc taka sama allego , tarmot, autogryf . Cylinderki przed montażem nalezy rozebrać umyć złoćyc na pascie, niestety na wschodzie stosuja chyba do składania podgrzany towot (jak to polezy kilka miesięcy to robi sie skorupa ) lub składają na sucho.

Przepraszam, że jeszcze zanudzam, ale naciąć się to nie sztuka i lepiej podeprzeć się wiedzą starych wyjadaczy.
Pewnie za jakiś czas te pytania też będą dla mnie trywialne, a teraz jest mi Wasza wiedza potrzebna.
Czy te sprzęgiełka będą dobre?
http://www.allegro.pl/item538151806_uaz ... aniej.html
http://www.allegro.pl/item533040488_gaz ... przod.html
http://www.allegro.pl/item538052845_uaz ... 2_szt.html
Od którego kupić, jestem w stanie dać najwyższą kwotę, oby tylko były trwałe.
Może już braliście coś od tych allegrowiczów to zapewne wiecie czego można się spodziewać.

Mam takie i są OK. Pamiętaj tylko, że musisz je włączyć PRZED wjazdem w teren tak, aby Ci się koła przekręciły kilka razy.

I często lej WD40, zwłaszcza po użyciu w terenie.

wygladaja na ten sam typ chociaz te ostatnie jakby z innego materialu

warto kupic od razu w komplecie z oslonkami takimi czarnymi, przydaja sie

Miałem takie 3 lata, przejeździły bezawaryjnie. Potem jedno padło przez głupotę użytkownika. Kupiłem drugi komplet, właśnie z czarnymi osłonkami, śmiga dalej

Takayuki pisze:Miałem takie 3 lata, przejeździły bezawaryjnie. Potem jedno padło przez głupotę użytkownika. Kupiłem drugi komplet, właśnie z czarnymi osłonkami, śmiga dalej

tez zgubiles kolo podczas jazdy? ja dokupilem jedno sprzegielko

Nie... kupiłem syfa nowego, nie sprawdziłem przełożeń w mostach [oczywiście różne były], 4x4 i w drogę... później zdziwienie dlaczego przód przestał robić

chiquito83 pisze:wygladaja na ten sam typ chociaz te ostatnie jakby z innego materialu

warto kupic od razu w komplecie z oslonkami takimi czarnymi, przydaja sie

Ale na alledrogo z kapslami są tylko jedne, za 360,- i to zaczyna się aukcja. Mogę dać więcej za dobrej jakości sprzęgiełko, ale wywalić 100,- więcej tylko za te kapsle?

zalezy, jak umiesz jezdzic to moze sie nie przydadza te oslony, ja zalowalem ze nie zalozylem ich na poczatku

w kazdym razie nie warto kupowac tego drugiego typu co na allegro jest, tych bialych

chiquito83 pisze:zalezy, jak umiesz jezdzic to moze sie nie przydadza te oslony, ja zalowalem ze nie zalozylem ich na poczatku

w kazdym razie nie warto kupowac tego drugiego typu co na allegro jest, tych bialych

To qrfa skąd je dorwać jak nigdzie niema?

jak nie ma to trudno, wez te bez oslon wtedy, niedawno ktos zamieszczal test sprzegielek po rusku i te wypadly calkiem niezle

zippo68 pisze:

chiquito83 pisze:wygladaja na ten sam typ chociaz te ostatnie jakby z innego materialu

warto kupic od razu w komplecie z oslonkami takimi czarnymi, przydaja sie

Ale na alledrogo z kapslami są tylko jedne, za 360,- i to zaczyna się aukcja. Mogę dać więcej za dobrej jakości sprzęgiełko, ale wywalić 100,- więcej tylko za te kapsle?

jak chcesz mieć dobre, to bierz te
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/37/337.html

Kolega ma te z osłonami. Jezdzil i bylo OK. Po krotkiej przerwie w najmniej odpowiednim momencie przestaly dzialac. Powod-brak szczelnosci. Do srodka dostaje sie woda i syf. Wszystko w srodku zardzewialo i sprzegielka przestaly dzialac. W trasie trzeba bylo je rozbierac, myc, czyscic i skladac.
Jezeli któres z dostepnych sprzegielek sa szczelne w 100% to wtedy warto kupic.

Dzisiaj przyszły części do głowicy. Jutro będą sprzęgiełka i zaczynam składać puzzle

Odkopałem stary temat, aby nie śmiecić.
Jakiś rok temu remontowałem skrzynię. Wałek główny i wszystkie tryby nowe. Od pewnego czasu zacząłem mieć problemy z wrzucaniem jedynki. Musiałem 2-3 razy wysprzęglać aby łaskawie zechciała wejść. Rozebrałem dzisiaj ustrojstwo i myślałem, że mnie krew zaleje.
Tryb z jedynki wyjebany. Wszystko kupowałem w renomowanej firmie z zapewnieniem, że oryginał z Rosji.
Normalnie załamka co za gównolit.
Na filmiku górny wałek ten nowy, dolny stary.
http://www.youtube.com/watch?v=2uufa2A6FUY

ale paragonu pewnie nie masz??

a tak swoją drogą zamiast narzekać może założymy forumowy biznes... pewnie nie jeden specjalista się znajdzie a moce przerobowe fso stoją

BROWAR_PL pisze:ale paragonu pewnie nie masz??

No niestety nie.

BROWAR_PL pisze:a tak swoją drogą zamiast narzekać może założymy forumowy biznes... pewnie nie jeden specjalista się znajdzie a moce przerobowe fso stoją

Co masz na myśli? Produkcję części? Jeżeli tak to marny interes

a czemu by nie zawsze jakiś interes, do tego na pewno znajdą się chętni żeby zapłacić więcej za coś lepszego, a do tego można rozwinąć produkcje prostej taniej terenówki z dopiskiem USE ONLY FOR OFF-ROAD

zippo68 pisze:Odkopałem stary temat, aby nie śmiecić.
Jakiś rok temu remontowałem skrzynię. Wałek główny i wszystkie tryby nowe. Od pewnego czasu zacząłem mieć problemy z wrzucaniem jedynki. Musiałem 2-3 razy wysprzęglać aby łaskawie zechciała wejść. Rozebrałem dzisiaj ustrojstwo i myślałem, że mnie krew zaleje.
Tryb z jedynki wyjebany. Wszystko kupowałem w renomowanej firmie z zapewnieniem, że oryginał z Rosji.
Normalnie załamka co za gównolit.
Na filmiku górny wałek ten nowy, dolny stary.
http://www.youtube.com/watch?v=2uufa2A6FUY

Domyślam się z jakiej firmy to kupowałaś A to tylko oni mają najlepsze części do Uaza bo orginal z Uljanowska

Tylko ciekawe jaka klasa jakościowa ?