www.forum4x4.pl

Witam
Dzisiaj dostałem tragiczną informację: "mężczyzna 28-letni zginął dziś wypadku terenowego UAZ-a. Samochód przewrócił się w czasie jazdy po lesie w Przedmieściu Czudeckim. Przygniótł dwóch mężczyzn".
Więcej:
http://www.podkarpacka.policja.gov.pl/s ... az-em.html
http://polskalokalna.pl/news/zginal-prz ... skipAdnews
Zastanawiam się jak powinny być przygotowane nasze Uazy do jazdy w terenie, aby uniknąć takich tragedii?
Pozdrawiam
Rysiek

Szkoda chłopaka
A co do przygotowania samochodu to jeszcze nie wymyslili takiego co się nie przewraca. Przeliczył się kierowca po prostu

Było http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=63658
Z resztą ten nieszczęśnik był chyba na forum

Co do przygotowania, minimum to pasy (zapięte) i solidny pałąk, a najlepiej klatka.

Didymos pisze:Było http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=63658
Z resztą ten nieszczęśnik był chyba na forum

Co do przygotowania, minimum to pasy (zapięte) i solidny pałąk, a najlepiej klatka.

Fotele sportowe, pasy wielopunktowe, hamulce tarczowe, poszerzony rozstaw kół, klatka certyfikowana, tuuning instalacji paliwowej i elektrycznej bo te oryginałki lubią się zapalić...

A na zlot militarny cie i tak nie wpuszczą

A tak przy okazji czy ktoś wie jakie są maksymalne kąty przechyłów w przypadku UAZa (standardowego)?

uadam pisze:A tak przy okazji czy ktoś wie jakie są maksymalne kąty przechyłów w przypadku UAZa (standardowego)?

takie jak ci rozum podpowiada, nic wiecej

GikroV pisze:

Didymos pisze:Było http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=63658
Z resztą ten nieszczęśnik był chyba na forum

Co do przygotowania, minimum to pasy (zapięte) i solidny pałąk, a najlepiej klatka.

Fotele sportowe, pasy wielopunktowe, hamulce tarczowe, poszerzony rozstaw kół, klatka certyfikowana, tuuning instalacji paliwowej i elektrycznej bo te oryginałki lubią się zapalić...

A na zlot militarny cie i tak nie wpuszczą

Ciekawe ilu z forumowiczów ma tak przygotowanego Uaza?

Rysiek UAZ pisze:

GikroV pisze:

Didymos pisze:Było http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=63658
Z resztą ten nieszczęśnik był chyba na forum

Co do przygotowania, minimum to pasy (zapięte) i solidny pałąk, a najlepiej klatka.

Fotele sportowe, pasy wielopunktowe, hamulce tarczowe, poszerzony rozstaw kół, klatka certyfikowana, tuuning instalacji paliwowej i elektrycznej bo te oryginałki lubią się zapalić...

A na zlot militarny cie i tak nie wpuszczą

Ciekawe ilu z forumowiczów ma tak przygotowanego Uaza?

kazdy

a swoją drogą może gdyby miał zapięte pasy ...



jak widać od strony kierowcy nie ma tragedii

LR_Olek pisze: Ciekawe ilu z forumowiczów ma tak przygotowanego Uaza?

kazdy [/quote]

Nawet jak jeszcze nie mają to teraz zrobią na pewno.Ja bynajmniej już zaczynam robić.

Jureq pisze:a swoją drogą może gdyby miał zapięte pasy ...


jak widać od strony kierowcy nie ma tragedii

głupoty waść piszesz

w aucie bez klatki/pałąka który zabezpiecza przed skutkami dachowania nie należy zapinać pasów... w razie wywrotki w pasach kark połamany... bez pasów można mieć szczęście

pozatym ze zdjęcia nic nie wynika...

chudy1 pisze:

Jureq pisze:a swoją drogą może gdyby miał zapięte pasy ...


jak widać od strony kierowcy nie ma tragedii

głupoty waść piszesz

w aucie bez klatki/pałąka który zabezpiecza przed skutkami dachowania nie należy zapinać pasów... w razie wywrotki w pasach kark połamany... bez pasów można mieć szczęście

pozatym ze zdjęcia nic nie wynika...

Właśnie chyba pasy cie mogą w jakimś stopniu uchronić przed spadnięciem na kark kiedy jesteś do góry nogami. Najlepiej to i tak mieć fotel i pasy sportowe, tak że wiesz że cie trzyma i nie puści


Przy okazji zwróćcie uwagę na sposób w jaki zamaskowali rejestracje nie ma to jak ochrona danych

streamline pisze:

chudy1 pisze:

Jureq pisze:a swoją drogą może gdyby miał zapięte pasy ...


jak widać od strony kierowcy nie ma tragedii

głupoty waść piszesz

w aucie bez klatki/pałąka który zabezpiecza przed skutkami dachowania nie należy zapinać pasów... w razie wywrotki w pasach kark połamany... bez pasów można mieć szczęście

pozatym ze zdjęcia nic nie wynika...

Właśnie chyba pasy cie mogą w jakimś stopniu uchronić przed spadnięciem na kark kiedy jesteś do góry nogami. Najlepiej to i tak mieć fotel i pasy sportowe, tak że wiesz że cie trzyma i nie puści


Przy okazji zwróćcie uwagę na sposób w jaki zamaskowali rejestracje nie ma to jak ochrona danych

Zgadzam się. Zapięte pasy to podstawa według mnie. Koledzy którzy siedzą w offroadzie dłużej wbili mi do głowy jedną zasadę na dachowanie. Zapięte pasy, ręce na kierownicy i nogi pod pedały. Wszystko poto aby z jakiejść przyczyny nie wysunąć się poza auto.

streamline pisze:

chudy1 pisze:

Jureq pisze:a swoją drogą może gdyby miał zapięte pasy ...


jak widać od strony kierowcy nie ma tragedii

głupoty waść piszesz

w aucie bez klatki/pałąka który zabezpiecza przed skutkami dachowania nie należy zapinać pasów... w razie wywrotki w pasach kark połamany... bez pasów można mieć szczęście

pozatym ze zdjęcia nic nie wynika...

Właśnie chyba pasy cie mogą w jakimś stopniu uchronić przed spadnięciem na kark kiedy jesteś do góry nogami. Najlepiej to i tak mieć fotel i pasy sportowe, tak że wiesz że cie trzyma i nie puści


Przy okazji zwróćcie uwagę na sposób w jaki zamaskowali rejestracje nie ma to jak ochrona danych

no nie wiem...
to nie ty spadasz na kark tylko samochod cie przygniata
popatrzmy -> http://www.youtube.com/watch?v=F5krIH6LKos

wyobraź sobie siebie przypiętego na sztywno do siedzenia... chyba byś głowę stracił

a przy ogazji to kto to tak?

chudy1 pisze:a swoją drogą może
no nie wiem...
to nie ty spadasz na kark tylko samochod cie przygniata
popatrzmy -> http://www.youtube.com/watch?v=F5krIH6LKos

wyobraź sobie siebie przypiętego na sztywno do siedzenia... chyba byś głowę stracił

a przy ogazji to kto to tak?

co za debil...

i to tak na wlasne zyczenie wydachowal...

Z tymi stwierdzeniami czy ktoś jest debil czy nie to bym przystopował troszkę

LR_Olek Słynie z tego że hamulce to ma tylko w LR

Widzieliście tego co w Darłowie strzelił dacha? Nie miał pasów, klatki ale miał zajebiste szczęście.
W momencie gdy już wiedział że fiknie schował łepetyne poniżej poziomu maski i drzwi...
Co nie zmienia faktu że sam się o to prosił bo szalał jak nieodpowiedzialny szczeniak

a jep łilis dawno dawno temu na jakimś odcinku na jakimś rajdzie? film długo krążył po tym forum
dwóch gości w dżipie w ostrej szarży wywraca się, nawet nie można powiedzieć że na dach bo owego nie mieli... nic im się nie stało ale jakby byli przypięci pasami? nawet by nie zdążyli się zoriętować czemu nie żyją

a co do uaza z powyższego linku... nie wszystko można przewidzieć, każdy czasami popełnia błąd, źle ocenia sytuacje

LR_Olek piszesz tak jakby ktoś planował dachowanie. Zabrakło umiejętności i oceny sytuacji.
Mimo wszystko pozostaje przy moim - jak zamierzasz robić jakieś rzeczy z samochodem gdzie występuje podwyższone ryzyko dachowania to montuj klatkę i wtedy zawsze pasy

maciejmlynarz pisze:Z tymi stwierdzeniami czy ktoś jest debil czy nie to bym przystopował troszkę

a kto o zdrowych zmyslach zawraca na stoku?

LR_Olek pisze:

maciejmlynarz pisze:Z tymi stwierdzeniami czy ktoś jest debil czy nie to bym przystopował troszkę

a kto o zdrowych zmyslach zawraca na stoku?

Extremalny trawers

Myślę że uaz nie ma tu nic do rzeczy . Jest to poprostu bardzo smutny nieszczęśliwy wypadek. Wiele uazów zaliczyło dachy i to ze standardową konstrukcją i szczęśliwe nikomu nic się nie stało . Na ruskich forach jest troszke takich filmików i to już nie jest barawura. Tak się składa że nawet w bardzo nowoczesnych i bezpiecznych samochodach gina ludzie a decyduje o tym zawsze jakić nieszczęśliwy splot zdarzeń.
Podstawa to zdawać sobie sprawę z tego co sie robi i co się może stać ; poprostu rozwaga , przy której też się mozna świetnie bawić ; co nie znaczy że zawsze będziemy bezpieczni.
Jakoś niedawno był wypadek pod Tarczynem , facet wpadł w poślizg swoim nowiutkim mercedesem i poobijał go tak nieszczęśliwie że jak wpadł do rowu to niemógł się wydostać. A ponieważ nic mu się nie stało to zadzwanił po strażaków żeby go wyciągneli. Strażacy oczywiście przyjechali i wycinając mu wyjście rezolutnie z nim rozmawiali ile to miał szczęścia . Do czasu gdy odpaliła poduszka powietrzna i zabiła człowieka na miejscu.

jak poduszka mogla go zabic?

to nie odpalily podczas wypadku,niemozliwe..

Możliwe możliwe. Wystarszy że w zdeżeniu nie zadziałała odpowiednia siła skierowana osiowo do czujnika. Nożycami zgnietli czujnik i PUFF

chudy1 pisze:a jep łilis dawno dawno temu na jakimś odcinku na jakimś rajdzie? film długo krążył po tym forum
dwóch gości w dżipie w ostrej szarży wywraca się, nawet nie można powiedzieć że na dach bo owego nie mieli... nic im się nie stało ale jakby byli przypięci pasami? nawet by nie zdążyli się zoriętować czemu nie żyją

a co do uaza z powyższego linku... nie wszystko można przewidzieć, każdy czasami popełnia błąd, źle ocenia sytuacje

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=14&t=11301