www.forum4x4.pl

Mam pytanie na jaki rozmiar należy zmienić felgi decydując się na hamulce tarczowe. Jednocześnie prosiłbym o sugestie rozmiaru opon, które tylko nieznacznie będą szersze od fabrycznych (gdyż nie za bardzo mam miejsce na bardzo szerokie, a samochód nie jest przeznaczony do ekstremu czy innego wyczynu).
Z góry dziękuję za porady

15" Mangels,Dotz,Suzuki (prawie każde,oprócz uazowych)
16' wszystkie,nawet gazikowi

Tak wchodzi suzukowa felga na tarcze od suzy i zaciski polonez.

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 1394059682

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 0837772450

http://picasaweb.google.pl/balu.baluu/R ... 2077705122

Tarcze rozumiem od suzuki vitary?
Zaciski od poldka ok nie wiedziałem że pasują ale fajnie bo pewnie tanie są.
A co do felgi to czy na taką tarcze wejdzie felga od honkera to ma rozstaw śrub jak uaz?
I ostatnia kwestia tarcze kotwiczne czy ktoś to wykonuje i jak tak to gdzie i za ile?

w przyszłym tygodniu będę zamawiał wycięcie tarcz kotwicznych, ale do zacisków Toyoty

czy mi się wydaje czy ta tarcza kotficzna jest z grubej blachy wykonana bez żadnych wygięć jak tak to czy zacist się to tego przykręca bezpośrednio czy może przez jakiś jeszcze łącznik no i moje pytanie czy masz gdzieś wymiary tej blachy ?

Wczoraj dostałem już wypalone tarcze kotwiczne i dzisiaj robię ostatnie dopasowania do zamontowania uchwytów.Przy zaciskach toyoty wychodzi prosta blacha z dospawanymi dwoma uchwytami na śruby zacisku.Ja akurat mam zrobione z blachy 6mm idealnie równej i gładkiej ,walcowanej na zimno,dosyć sztywna stal konstrukcyjna dająca sie spawać.Koszt gotowej tarczy ok.50zł.

czy ktoś ma wymiary takiej blachy bo wygląda to na coś prostrzego niż myslałem sąsiad i jego warsztat z tokarką powinien dać rade.

Daj sąsiadowi starą tarcze od bębnówek i jak jest kumaty to dopasuje nową do tych wymiarów.Potem to kwestia zamocowania zacisku w zależności od użytej tarczy.

mam,ale pod zaciski Toyoty

Mag69 pisze:mam,ale pod zaciski Toyoty

Zmieniałeś przewody hamulcowe czy zostawiłeś stare na przejsciówkach do zacisków toyotowskich?

pompę hamulcową mam z Toyoty,wiec przejściówki nie były potrzebne

Tylne zaciski kupiłem od vitary żeby zmniejszyć pojemnośc tylnego cylindra i felga UAZ-owa może spokojnie się zmieścić.Przednie zaciski od cariny muszę pozbawić wzmocnienia jarzemka żeby mangelsy wlazły bez dystansów.Przewody metalowe wstawiam też od toyki zeby nie bawić się ze złączami zacisków.

zastosuj zaciski z corolli,maja ten sam rozstaw co carina,ale są trochę mniejsze i zgrabniejsze

morte36 pisze:czy mi się wydaje czy ta tarcza kotficzna jest z grubej blachy wykonana bez żadnych wygięć jak tak to czy zacist się to tego przykręca bezpośrednio czy może przez jakiś jeszcze łącznik no i moje pytanie czy masz gdzieś wymiary tej blachy ?

Kupiłem zestaw tarcza kotwiczna i tarcze od suzy za 300 zł. Tarcza ma rozwiercone otwory na szpilki od koła. Zaciski polonez lukas z jarzmami za 100 kpl. + przewody i redukcje do dostania w sklepach. Blacha kotwiczna jest prosta, Jedyne co trzeba przerobić to podciąć o 2/3mm osłonę przeciw błotną co jest z tyłu piasty. Montaż zestawu z wymianą smaru w piastach dwa popołudnia. Jeśli chcesz to dam Ci na pw e-maila do gościa co sprzedaje tarcze kotwiczne wraz z hamulcowymi. Ten zestaw co ja kupiłem. Czasami ogłasza się na alledrogo ale już go długo nie widziałem.

Mag69 pisze:zastosuj zaciski z corolli,maja ten sam rozstaw co carina,ale są trochę mniejsze i zgrabniejsze

Zakładam zaciski dwutłoczkowe z cariny GTi bo mam drugi komplet zapasowy którego raczej nie zużyję.Na szczęście można zakładać wszystkie zaciski toyoty i wszystkie pasują.

carinus pisze:...

Zakładam zaciski dwutłoczkowe z cariny GTi bo mam drugi komplet zapasowy którego raczej nie zużyję.Na szczęście można zakładać wszystkie zaciski toyoty i wszystkie pasują.

no tak, te zaciski są bardzo dobre ( pasują nawet do afganów ), tylko jeden problem...
one są do tarcz wentylowanych

Mag69 pisze: no tak, te zaciski są bardzo dobre ( pasują nawet do afganów ), tylko jeden problem...
one są do tarcz wentylowanych

Nie ma problemów przy tarczach 17mm.

A może się ktoś orientuje czy tarcze z Grand Vitary (wentylowane) podejdą na średnicy chyba mają więcej od Vitary 8 mm ale nie wiem jak z obsadzeniem czyli środkiem

grand vitara
średnica 310
gr 22
otwór centrujący 108,4
wysokość 29

i odpowiednio zwykła vitara
289
10
45,7
107

Zmieniając nieco wątek. Są dostępne felgii 16 rosyjskie - do uaza montowanego oryginalnie z tarczowymi. Nie są one dużo tańsze od Dotz lub podobnych ale może ktoś ma z nimi doświadczenia co to ich jakości .

miałem w gazie orginalne felgi uaza 15cal.po założeniu tarcz zmieniłem je na 16 cal.te ruskie z otworami wokoło.jeżdze na nich ok.4 lat i nigdy nie zostały uszkodzone,ostatnio dokupiłem zapasową koszt 100z kawałkiem.osobiście nie mam co jakości i wytrzymałości żadnych zastrzeżeń.

A jak w praktyce wygląda przy szybkiej jeździe czy tarcze nie wentylowane vitary nie przegrzewają się przy masę uaza bo widzę że takie same ma samurai

Trudno odpowiedzieć na to pytanie. Uaz to nie wyścigówka. Do normalnej eksploatacji wystarczają. Są lepsze od oryginału i to się liczy.

No wiesz mam kolegę co ma Uaza i zostawia w tyle Jeepy 4 litrowe ale on chyba jednak nie używa hamulców . Czyli dalej nie wiem czy wentylowane czy zwykłe skłaniam się ku zwykłym, bo tanie poldka zaciski, ale kolega miał tarcze Niwy srednica chyba 272mm. w Muscelu to mówił że się gotowały na kołach 33"


Na fotkach Grand Vitara widać że chyba tarcze wentylowane, jedne mają płaskie typowe obsadzenie ale i są jakieś na stożku obsadzane może ktoś zna temat Wymiary raczej dobre do przeróbki