www.forum4x4.pl

witam nie wiem co sie dzieje ale nie mogę odpalić w ogule rozrusznik nie ruszy a myłem i czysciłem go w ropie. Poza tym w komorze silnika nad drążkiem kierowniczyn jest metalowe pudełko a w nim jakieś 2 sprężynki i jedna z nich sie nagrzewa do czerwoności koledzy pomocy

o cewkę ci chodzi? No ciężko żeby zakręcił jak prąd nie idzie do rozrusznika. Weź Miernik i posprawdzaj gdzie prąd dochodzi:) przez neta sie nie zrobi:) i pisz te posty jakoś po ludzkiemu bo ciężko sie to czyta.

może o przekaźnik...

po opisie wnioskuje ze to regulator napiecia, typ "mechaniczny"

No ale uszkodzenie regulatora nie wpływa na rozrusznik

stacyjka, elektromagnes

GikroV pisze:No ale uszkodzenie regulatora nie wpływa na rozrusznik

no tak ale ja odnosnie sprezynki pisalem

GikroV pisze:No ale uszkodzenie regulatora nie wpływa na rozrusznik

Wpływa, wpływa.
Przecież napisał, że mu prąd sprężynki ( oporniki pod reglerem ) zeżarły
To jak rozrusznik ma kręcić
Taki reglerek Pan masz, Panie kolego ?
http://www.allegro.pl/item642586231_now ... szawa.html
Czy taki ?
http://www.allegro.pl/item651110009_pol ... y_typ.html

Albo masa gdzieś spierdoliła albo przekaźnik rozrusznika się zdupcył i się jara

Zapewne mu chodzi o puszkę z dwoma oporami, która znajduje się pod cewką, a nad drążkiem kierowniczym.

zippo68 pisze:Zapewne mu chodzi o puszkę z dwoma oporami, która znajduje się pod cewką, a nad drążkiem kierowniczym.

W moim Uazie nie było tyle miejsca pod maską

A.F. pisze: W moim Uazie nie było tyle miejsca pod maską

W moim było tylko chwilowo

zippo68 pisze:

A.F. pisze: W moim Uazie nie było tyle miejsca pod maską

W moim było tylko chwilowo

Cewka zapłonowa została

zippo68 pisze:Zapewne mu chodzi o puszkę z dwoma oporami, która znajduje się pod cewką, a nad drążkiem kierowniczym.

TAK CHODZI MI O TO PUDEŁKO POD CEWKĄ A NAD KIEROWNICĄ.

Witam . odczego moze podejsc krzyzak kolumny kierowniczej taki jak na zdjeciu wyzej?

A.F. pisze: Cewka zapłonowa została

Cewka została w celu wzbudzenia rezonansu statycznego pola nawigacyjnego mechanizmu sterowania przepustnicy kinetycznej wstępnego sprężania pompy odśrodkowej wentylatora nawiewu
- Ale napier....łem głupot - już dzisiaj nie piję

..wczesnie zaczałes

zippo68 pisze:

A.F. pisze: Cewka zapłonowa została

Cewka została w celu wzbudzenia rezonansu statycznego pola nawigacyjnego mechanizmu sterowania przepustnicy kinetycznej wstępnego sprężania pompy odśrodkowej wentylatora nawiewu
- Ale napier....łem głupot - już dzisiaj nie piję

dobre

ta puszka z oporem zdaje się ma za zadanie dawać wyższe napięcie na cewkę podczas kręcenia rozrusznikiem, a podczas normalnej pracy niższe

bobbik pisze:ta puszka z oporem zdaje się ma za zadanie dawać wyższe napięcie na cewkę podczas kręcenia rozrusznikiem, a podczas normalnej pracy niższe

Cewka musi dostawać zawsze max. napięcie.Można jedynie ograniczać prąd dla zabezpieczenia cewki.Ja nie miałem czegoś takiego u siebie i nadal nie mam a wszystko chodzi bardzo dobrze.Szukam jedynie okazji żeby kupić moduł zapłonu z poloneza dla poprawy jakości iskry.

carinus pisze:

bobbik pisze:ta puszka z oporem zdaje się ma za zadanie dawać wyższe napięcie na cewkę podczas kręcenia rozrusznikiem, a podczas normalnej pracy niższe

Cewka musi dostawać zawsze max. napięcie.Można jedynie ograniczać prąd dla zabezpieczenia cewki

Kiedy właśnie nie, oryginalna cewka po to ma dwa osobne wejścia (B i BK) i rezystor, żeby w trakcie normalnej pracy mieć ograniczone napięcie a przy rozruchu nie.

Witam.Kolega tarhim ma rację.Ten opornik jest zwierany stykiem z automatu w momencie zapalania.Współpracuje tylko z oryginalnym rozrusznikiem.Ale stara prosta rada dla kuboszek,weź kabelkiem podaj prąd z grubego kabla przy rozruszniku na automat.Jeżeli rozrusznik zaskoczy to jest OK a jeżeli nie to usterka jest poza nim.NIE włączaj zapłonu. A tak na marginesie to ropa nie jest do mycia rozrusznika

awaria kuboszka usunięta przy pomocy mojego tesciunia szczotki sie skonćzyły i przy okazji zmiana tulejek maszyna już działa w koncu mam kogos w swojej okloilcy ps. (ładny ten jego uazik )

Lorado pisze:Witam.Kolega tarhim ma rację.Ten opornik jest zwierany stykiem z automatu w momencie zapalania.Współpracuje tylko z oryginalnym rozrusznikiem.

Mam wrażenie że może z dowolnym - wystarczy wziąć prąd w momencie zapalania nie z rozrusznika jako takiego, tylko ze styku "ST" (CT) stacyjki...

piter12 pisze:awaria kuboszka usunięta przy pomocy mojego tesciunia szczotki sie skonćzyły i przy okazji zmiana tulejek maszyna już działa w koncu mam kogos w swojej okloilcy ps. (ładny ten jego uazik )

Dokładnie dobrze że jest jeszcze ktoś kto nowicjuszowi pomoże. Piotruś dzięki.