www.forum4x4.pl

Na mostach są rurki takie jakieś, mówią, że tak musi być?
A na poważnie - w jaki sposób robicie przedłużenie elastyczne tych rurek odpowietrzających na mostach? Z czego te rurki najlepiej zrobić i gdzie najlepiej i najbezpieczniej je podwiesić, aby spełniały swoją rolę a jednocześnie, aby nie przedostawała tam się woda?

a ja jestem ciekaw ile z osób jeżdżacych uazami i topiących uazy ma wyciągniete odpowietrzenia bo ja i zbowid nie mamy a mosty sie nieźle trzymają i po wodzie też czasami brykamy???

czy faktycznie te odpowietrzenia sa takie potrzebne???

kpeugeot pisze:...czy faktycznie te odpowietrzenia sa takie potrzebne???

W niczym Ci nie będą przeszkadzać więc niech będą. A załórzmy że wjedziesz do wody i trochę w niej stoisz. Wcześniej rozgrzany most schładza się, schładza się również powietrze w moście kurcząc się jednocześnie, no i zasysa wodę. Po kilku razach to będą Ci kijanki w moście pływać.

Oj! odpowietrzenie mostow jest potrzebne.
Ja to robie z elastycznego weza igielitowego o srednicy takiej ze wciskam go na sile na odpowietrznik wkrecony w most. Wezyki te przynosi moja matka ze szpitala, w ktorym pracuje. Podobna uzywa sie ich do odsysania jakis glutow

RudeBoy pisze:Oj! odpowietrzenie mostow jest potrzebne.
Ja to robie z elastycznego weza igielitowego o srednicy takiej ze wciskam go na sile na odpowietrznik wkrecony w most. Wezyki te przynosi moja matka ze szpitala, w ktorym pracuje. Podobna uzywa sie ich do odsysania jakis glutow

A jak ktoś ma kiepski kontakt z Panią Mamą RudeBoy'a to polecam DHO tam na stoisku igielitowym jest tego dużo i we wszystkich mądrych rozmiarach

Władek pisze:Na mostach są rurki takie jakieś, mówią, że tak musi być?
A na poważnie - w jaki sposób robicie przedłużenie elastyczne tych rurek odpowietrzających na mostach? Z czego te rurki najlepiej zrobić i gdzie najlepiej i najbezpieczniej je podwiesić, aby spełniały swoją rolę a jednocześnie, aby nie przedostawała tam się woda?

Władziu!Odpowietrzenie owszem być powinno.Myślałem kiedyś dać tam nawet małe nadciśnienie,coby most w wodzie będąc,bąbelki puszczał/fajnie by wygladało/.
Zwykły igielit może szybko się zerwać-ja robię to używajac starego długiego elastyka od hamulców:do mostu przykręcony i po ramie do góry.
Poldi przód jest tu przydatny.

Mój igielit po pół roku już jest twardy jak kamień i lada moment sobie pęknie. Założę wtedy gumowe wężyki a nie jakieś tam badziewne igielity.

No to moze macie gownolity a nie igielity. Zalozylem takie weze do mojego pierwszego gaza. Bylo to lat temu 8. Do tej pory syf ten przeszedl przez 3 wlascicieli a odpowietrzenie dalej to co ja zalozylem

To widać jakis "specialigelit".Jak bedę juz pod kroplówką leżał to gwizdnę kawałek dla chłopaków,bo inaczej nie mam szansy

vandall1 pisze:

Władek pisze:Na mostach są rurki takie jakieś, mówią, że tak musi być?
A na poważnie - w jaki sposób robicie przedłużenie elastyczne tych rurek odpowietrzających na mostach? Z czego te rurki najlepiej zrobić i gdzie najlepiej i najbezpieczniej je podwiesić, aby spełniały swoją rolę a jednocześnie, aby nie przedostawała tam się woda?

Władziu!Odpowietrzenie owszem być powinno.Myślałem kiedyś dać tam nawet małe nadciśnienie,coby most w wodzie będąc,bąbelki puszczał/fajnie by wygladało/.
Zwykły igielit może szybko się zerwać-ja robię to używajac starego długiego elastyka od hamulców:do mostu przykręcony i po ramie do góry.
Poldi przód jest tu przydatny.

moj znajomy ma na gaziku malutki kompresorek i w wodzie go załacza kompresorek tłoczy małe cisnienie do mostu i ma 100% pewnosci ze wody w mostach miec nie bedzie

CLIMBER pisze:moj znajomy ma na gaziku malutki kompresorek i w wodzie go załacza kompresorek tłoczy małe cisnienie do mostu i ma 100% pewnosci ze wody w mostach miec nie bedzie

Mostow to bym nie podlaczal do kompresora ale aparat zaplonowy to owszem.

a czemu nie w mostach?? jak narazie sprawdza sie znakomicie ale fakt aparat zapłonowy jest bardziej czuły na wode niz mosty

CLIMBER pisze:kompresorek tłoczy małe cisnienie do mostu i ma 100% pewnosci ze

olej z mostu uazowego wypycha się wszystkimi dziurami i uszczelniaczami

Ja po każdej imprezie błotnej wymieniam olej w mostach i mam spokój...

Najlepsze rozwiazanie to częste wymienianie.....

czyli trza se odpowietrzenia odpuścić

Mikołaj pisze:

CLIMBER pisze:kompresorek tłoczy małe cisnienie do mostu i ma 100% pewnosci ze

olej z mostu uazowego wypycha się wszystkimi dziurami i uszczelniaczami

Ja po każdej imprezie błotnej wymieniam olej w mostach i mam spokój...

jezeli jest odpowiednio niskie cisnienie to nie ma sznas na wypchniecie oleju z mostów

A co to znaczy niskie ciśnienie? Ja słyszałem, że powinno się podawać jakieś 0,2-0,4 atm. Ale może ktoś ma praktyczne doświadczenie w tym zakresie?

Ja mam wyciągnięte odpowietrzenia do góry igielitem, ale zbrojonym i jak na razie nie sztywnieje , a wody i tak zdrajca nabrał do tylnego mostu przez nieszczelną półoś (już uszczelniona), w moim poprzednim uzie miałem odpowietrzenia fabryczne, a wody opił się bo poprzedni właściciel wyciągnął simera z piasty i zapomniał włożyć z powrotem, generalnie woda i tak znajdzie sobie drogę czy się to podniesie, czy zostawi , ale patent z kompresorkiem kto wie ?

uadam pisze:A co to znaczy niskie ciśnienie? Ja słyszałem, że powinno się podawać jakieś 0,2-0,4 atm. Ale może ktoś ma praktyczne doświadczenie w tym zakresie?

Nie mam,ale wydaje się,że nadciśnienie powinno być takie jak przewidywana głębokość zanurzenia/wys słupa wody/

0,2 0,4 wystarczy chodzi tylko o wyrównanie róznicy cisnien ktor przeciez kilkanascie centymetrów pod woda nie jest zbyt duza

CLIMBER pisze:0,2 0,4 wystarczy chodzi tylko o wyrównanie róznicy cisnien ktor przeciez kilkanascie centymetrów pod woda nie jest zbyt duza

moj most byl najglebiej na ponad metrze pod woda

Ja miałem kiedyś mosty 1,5 metra nad wodą, a kiedyś udało nam się jeżdzić po jeziorze co miało 22 m głębokości.

GAZFAN pisze:

CLIMBER pisze:0,2 0,4 wystarczy chodzi tylko o wyrównanie róznicy cisnien ktor przeciez kilkanascie centymetrów pod woda nie jest zbyt duza

moj most byl najglebiej na ponad metrze pod woda

to juz kwestia ustawienia cisnienia

a jakby tam założyć coś na kształt hmm.. zaworu zwrotnego? małego odpowietrznika wypuszczającego powietrze tylko w jedną stronę. a co do pompowania powietrza do mostów to chyba star 266 ma ten patent (no ale tam są MOSTY i KOMPRESOR:)

Dragunov pisze:a jakby tam założyć coś na kształt hmm.. zaworu zwrotnego? małego odpowietrznika wypuszczającego powietrze tylko w jedną stronę. a co do pompowania powietrza do mostów to chyba star 266 ma ten patent (no ale tam są MOSTY i KOMPRESOR:)

no ma