www.forum4x4.pl

Witam Kolegów,
mam takie pytanie - dopatrzylem się, że w dowodzie rejestracyjnym mojega Uaza pola O1 i O2 (te od DMC przyczepy) są puste. Zdarza się, że ciagam przyczepkę i tak się zastanawiam, że jak mnie jakiś służbista dopadnie to będzie mandat "za niemanie" DMC przyczepy w dowodzie.
1. Czy Wy macie tam wpisy i jakie masy - szczególnie dla przyczepy z hamulcem najazdowym, bo bez to standardowo powinno być 750 kg.
2. Jaki papierek załatwić i skąd, żeby "mila Pani" w Wydziale Komunikacji naprawiła swój błąd i moje niedopatrzenie?
Czekam na podpowiedzi i pozdrawiam
Marcin

- nie mam wbitego haka w dowodzie no ale te auta fabrycznie są wyposazone w hak paszczowy/wojskowy/

a masz wbity hak w dowodzie/

1. W jednym 750, drugim 2000. Diagnosta twierdził, że nie powinno być więcej jak 750.
2. Haka wojskowego nie wbijają w dowód, z tego co wiem nie można nic nim ciągać oficjalnie. Potrzebujesz zwykły hak, z tabliczką znamionową [dane o obciążeniach, znak bezpieczeństwa, itp], wrzucić go do UAZa [jeśli nie masz takiego jeszcze], 2 lusterka jeśli nie ma , z tym na stację diagnostyczną gdzie po sprawdzeniu haka dostajesz papierek [kilkadziesiąt złotych] , z którym się udajesz do wydziału komunikacji i od ręki wbijają hak w dowód rejestracyjny

Takayuki pisze:1. W jednym 750, drugim 2000. Diagnosta twierdził, że nie powinno być więcej jak 750.
2. Haka wojskowego nie wbijają w dowód, z tego co wiem nie można nic nim ciągać oficjalnie. Potrzebujesz zwykły hak, z tabliczką znamionową [dane o obciążeniach, znak bezpieczeństwa, itp], wrzucić go do UAZa [jeśli nie masz takiego jeszcze], 2 lusterka jeśli nie ma , z tym na stację diagnostyczną gdzie po sprawdzeniu haka dostajesz papierek [kilkadziesiąt złotych] , z którym się udajesz do wydziału komunikacji i od ręki wbijają hak w dowód rejestracyjny

tu się mylisz hak szczękowy jest normalnie wbity w dowód można na nim normalnie holować przyczepy które są przystosowane do takiego zaczepu masy powinny być wbite w dowód nawet jeśli pojazd nie ma haka holowniczego

lbl78 pisze: tu się mylisz hak szczękowy jest normalnie wbity w dowód

Jest, albo i nie jest.

można na nim normalnie holować przyczepy które są przystosowane do takiego zaczepu masy powinny być wbite w dowód nawet jeśli pojazd nie ma haka holowniczego

A nie jest tak że jak nie są wbite masy to się stosuje standardowe DMC przyczepy równe 50% DMC holownika?

tarhim pisze: A nie jest tak że jak nie są wbite masy to się stosuje standardowe DMC przyczepy równe 50% DMC holownika?

W Polsce obowiązują tzw wymagania ogólne pojazdów (Dz. Ustaw nr 44/99 +zmiany).
Wg tych przepisów dopuszczalna masa całkowita samochodu holującego przyczepę z hamulcem najazdowym musi wynosić CO NAJMNIEJ 1,33 dopuszczalnej masy całk. przyczepy. (wychodzi coś koło 50-60% )

inaczej jest z ciężarówkami i samochodami posiadającymi homologację terenową gdzie masa przyczepy może dochodzić do 150% DMC holownika

Przykładowo: Nissan Patrol masa własna 2040kg ładowność 500kg DMC 2600 - DMC przyczepy z hamulcem 3500kg (ograniczenie żebyśmy nie musieli robić kategorii C+E)

a co to jest "homologacja terenowa"

Bart03 pisze: a co to jest "homologacja terenowa"

No właśnie Tym bardziej, że jak jakis czas temu zgłębiałem temat dozwolej masy przyczepy, to dowiedziałem się, że cytowany przepis dot. powiększenia tej masy dla pojazdów 4x4 od dość dawna nie obowiązuje

Bart03 pisze: a co to jest "homologacja terenowa"

sprawa była omawiana w przepisach kiedyś
ogólnie importer/producent homologuje pojazd do pewnego rodzaju zastosowań
samochody z napędem 4x4 pod kilkoma warunkami mogą holować przyczepy o masie do 150% swojego DMC
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów ... -paragraf 3 ust. 4 pkt 4 - to żebyś szukać za dużo nie musiał


@Kuba M. przytocz proszę jakikolwiek dokument odwołujący rozporządzenie bo słyszałem to dużo rzeczy które nie są prawdą

nowelizacja z dnia z dnia 1 maja 2004 r ww. ustawy faktycznie o tym mowi - znaczy tyczy sie to tylko wozkow na ktore producent dal taka homologacje i sa nie starsze niż 5 lat

Bart03 pisze:nowelizacja z dnia z dnia 1 maja 2004 r ww. ustawy faktycznie o tym mowi - znaczy tyczy sie to tylko wozkow na ktore producent dal taka homologacje i sa nie starsze niż 5 lat

to dlaczego 70% parchów w polsce ma 3,5t na haku
homologacja jest tez na starsze samochody trzeba ją tylko od producenta/dystrybutora wydobyć i tu się zaczynają schody

lbl78, akurat o odwołaniu tego nie wyczytełem w przepisach, tylko dowiedziałem się od diagnosty (dwóch tak dokładnie, z dwóch róznych stacji diagnostycznych). Co więcej, wedłuch nich ten przepis nie dotyczył samochodów osobowych, a tak właśnie jest zarejestrowana większość naszych 4x4. Dlatego dopytuję się, bo może Ty naprowadzisz mnie na konkretny przepis
Co do tych 3.5T na haku, to doryczy nie tylko Parchów ale i sporej ilości innych aut, przede wszystkim sprowadzanych jako uzywane spoza Polski. A oznacza możliwości techniczne auta określone przez producenta, które nijak mają sie do możliwości wynikających z naszych przepisów. W ZJ-cie też mam dopuszczalna masę przyczepy 3.5T

Kuba M. pisze: Co do tych 3.5T na haku, to doryczy nie tylko Parchów ale i sporej ilości innych aut, przede wszystkim sprowadzanych jako uzywane spoza Polski. A oznacza możliwości techniczne auta określone przez producenta, które nijak mają sie do możliwości wynikających z naszych przepisów. W ZJ-cie też mam dopuszczalna masę przyczepy 3.5T

możliwości oznaczone przez producenta nie mogą być sprzeczne z przepisami danego kraju
czyli masa ciągnionej przyczepy nie może przekraczać DMC samochodu w samochodzie osobowym,ciężarówka może ciągnąć 150% DMC (tyczy się samochodów powyżej 3,5t.) homologacja samochodu nie ma się ni jak z jego oznaczeniem w dowodzie może być osobowy z homologacją terenową, jak i ciężarowy jak i specjalny
podstawa prawna
"w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z 2004 r. Nr 5, poz. 30), masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % DMC samochodu nie przekraczając wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków. "

sprawa kilka razy omawiana poszukajcie w dziale przepisy

możliwości oznaczone przez producenta nie mogą być sprzeczne z przepisami danego kraju

W teorii tak, co nijak się ma do naszej rzeczywistość Nie takie głupoty bywają w dowodach rejestracyjnych

"w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z 2004 r. Nr 5, poz. 30), masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % DMC samochodu nie przekraczając wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków. "

O to mi chodziło, dzieki

ja mam w 01 1500 aw 02 ----

U mnie
O.1-2000kg
O.2 - 750kg
F.2-2650kg
Co jeden to inaczej he he.

bo twój jest z Milicji a mój z gazowni

Mój z Nadleśnictwa ale nie wiem co jest w dowodzie był na normalnych białych blachach i przerejestrowałem bez problemu i nawet nie patrzyłem.Na przeglądach tez zadnych problemów.Hak paszczowy jest z tyłu całkiem poważnie wygląda dodaje uroku Uazowi.

lbl78 pisze:

Takayuki pisze: 2. Haka wojskowego nie wbijają w dowód, z tego co wiem nie można nic nim ciągać oficjalnie. Potrzebujesz zwykły hak, z tabliczką znamionową [dane o obciążeniach, znak bezpieczeństwa, itp],

tu się mylisz hak szczękowy jest normalnie wbity w dowód można na nim normalnie holować przyczepy które są przystosowane do takiego zaczepu masy powinny być wbite w dowód nawet jeśli pojazd nie ma haka holowniczego

Odgrzeję kotleta

Można ciągnąć przyczepę na haku szczękowym czy nie Pytam bo chcę kupić przyczepkę z wojska z zaczepem oczkowym

a ciągniki i ciężarówki jaki mają hak?
ważnie tylko czy przyczepka z hamulcem czy nie

gasti pisze:Witam Kolegów,
mam takie pytanie - dopatrzylem się, że w dowodzie rejestracyjnym mojega Uaza pola O1 i O2 (te od DMC przyczepy) są puste. Zdarza się, że ciagam przyczepkę i tak się zastanawiam, że jak mnie jakiś służbista dopadnie to będzie mandat "za niemanie" DMC przyczepy w dowodzie.
1. Czy Wy macie tam wpisy i jakie masy - szczególnie dla przyczepy z hamulcem najazdowym, bo bez to standardowo powinno być 750 kg.
2. Jaki papierek załatwić i skąd, żeby "mila Pani" w Wydziale Komunikacji naprawiła swój błąd i moje niedopatrzenie?
Czekam na podpowiedzi i pozdrawiam
Marcin

- nie mam wbitego haka w dowodzie no ale te auta fabrycznie są wyposazone w hak paszczowy/wojskowy/

ad.1.
miałem przypadek że też nie miałem wbite. pojechałem do urzędu komunikacji i Pani z usmiechem na ustach dopisała mi ręczinie w obydwóch pozycjach 1000 kg
750 kg to nie standard. ja w chryslerze voyager mam wbite 450 kg. myślałem że błąd urzędnika i palec omcknął się na klawiaturze. okazało się że to jednak nie jest błąd. byłem u diagnostów i okazało się że aby to zmienić to za dużo zachodu przynajmniej dla mnie dlatego że ciągam albo kamping o DMC 750 kg z najazdówką albo kamping o DMC 430 kg bez najazdówki


poza tym nasze prawo stanowi:

wg ustawy o ruchu drogowym pojazd kat B MOŻE ciągnąć przyczepę lekką (do 750 kg bez ham. najazdowego)

ale wg tej samej ustawy i warunków technicznych na kat B można prowadzić zestaw pojazdów którego DMC razem nie przekracza 3500 kg a przyczepa jest lżejsza od pojazdu ciągnącego

dalej idąc


Dział VI, rozdział 1 Art. 88.

"p.2 ....
3) kategorii B:

a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,

b) pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

...

myślę że te przypisy rozwiały wszelkie wątpliwości

Do campingów są też osobne przepisy

Weż wniosek w urzędzie komunikacjii dotyczących zmian w dowodzie rejestracyjnym , wypełnij i zobacz co ci wyjdzie dalej

EDEK:):):):) pisze:Weż wniosek w urzędzie komunikacjii dotyczących zmian w dowodzie rejestracyjnym , wypełnij i zobacz co ci wyjdzie dalej

ustawa Kodeks drogowy jest jeden i on nie zależy od urzędników.
zmiany w dowodzie ? zależy od dnia. generalnie wydział komunikacji zmienia dane w dowodzie na podstawie zaświadczeń przeważnie wydawanych przez diagnostów.

a jak jest z ciągnieciem działa? chce kupić takie coś;
http://allegro.pl/dzialo-armata-dywizyj ... 56925.html

i właśnie zastanawiam się czy normalnie mogę się przemieszczać z tym po dordzę ciągnąć uazem Rzecz jasna czasem odprzotkować na parkingu