www.forum4x4.pl

Witam
Od czego dopasować korki wlewu i wylewu oleju ze skrzyni, reduktora, mostów. Nie mogę ich dopasować od żadnego auta.
raf

Kup sobie od hien z pare groszy alb poproś kogos na forum to ci podeśle...
Jak chcesz to mam na zbyciu chyba... wieczorem moge sprawdzić w garażu

ja dopasowalem od rur hydraulicznych.. takie jakie idą na koniec na zaslepienie rury. taki sam skok gwintu i taka sama glebokosc. Zawet dlugosc taka sama. Chyba polcalowe rury. podjedz z oryginalem do sklepu to dobiora nawet mierzac wszystko.

Byłem w szczecinie w takim sklepie co niby mają wszystkie rozmiary gwintów (już nie raz mnie poratowali) i nic nie znależli mic podobnego. Dobra bedę kombinował mam znajomego tokarza to mi zrobi, chyba że by nie
Poz
Raf

Idź do sklepu z Żukiem.

---Ryba--- pisze:Idź do sklepu z Żukiem.

I byłem, rozmiar owszem ten sam ale inny gwint

benes pisze:

---Ryba--- pisze:Idź do sklepu z Żukiem.

byłem, rozmiar owszem ten sam ale inny gwint

Bo to pewnie gwincior calowy jest na ten korek nawiniety

Jest inny skok gwintu miedzy Uazem a zukiem.

Zgatka rozwiązana pasują po prostu nyple 1/2.

Pozdrawiam

benes pisze:Zgatka rozwiązana pasują po prostu nyple 1/2.

Pozdrawiam

W ramach kasztanienia:nypel to taki łącznik z dwoma gwintami zewnętrznymi.Możemy go wkręcić w skrzynię,ale dziury nie zatkamy.Mus jest coś do niego jeszcze podłączyć-np kolanko i kawałek rurki do góry w celu zalewania skrzyni olejem z kabiny,albo nawet z nad dachu.Na końcu rurki wkręcamy tzw mufkę i korek.Wszystko rzecz jasna na pakułę jak rasowy hydraulik

Ja bym nad dachem jedną rurkę wyprowadził, a drugą z kabiny, Dzięki temu jeszcze można zastosować trójnik

A tą w kabinie jak ładnie rozprowadzi, to jeszcze klatke sobie zrobi