www.forum4x4.pl

Wiem że jest w instrukcji, ale nie bardzo wiem co z LPG (wyprzedzenie/opóźnienie)
Ma ktoś jakieś patenty na idealne ustawienie zapłonu ?

W przypadku zdezelowanego aparatu ustawic na słuch i odczucia podczas jazdy ale najlepiej dać nawet 5-10* przed punktem zapłonu dla benzyny.W tych silnikach bardzo ciężko doprowadzić do spalania stukowego więc wyprzedzaj w granicach rozsądku i patrz co się dzieje.

Tak jak powyżej, a jak już będzie ci ładnie palił to przyśpiesz zapłon. Potem pojedź pod dużą górę. Jak ci będzie dobrze jechał to trochę opóźnij - to tak dla oszczędności gazu. A jak źle to przyśpiesz. I jak przyśpieszasz to pamiętaj żeby ci się dobrze uruchamiał. Ja zawsze zmieniałem kąt wyprzedzenia zapłonu na lato i na zimę. Tak żeby zima lepiej palił a latem lepiej jechał (szybciej się wkręcał na obroty).
A jak skończy ci się zakres regulacji to podnosisz delikatnie aparat do góry i zmieniasz położenie wołka aparatu względem zębatki w silniku - wiecie o co chodzi... pisze o tym by już miałem kilka telefonów od 'fachowców' z zakładów mechanicznych w naszym pięknym mieście