włacznik swiatła cofania - gdzie jest ?

[ikar70]

witam wszystkich - jestem nowym użytkownikiem uaza. Czy możecie mi podpowiedzieć gdzie dokładnie jest włacznik światła cofania ?

[klucz13]

przy skrzyni biegów

[ikar70]

przy skrzyni biegów

wiem ,że moje pytanie może byc głupie
Tam go szukałem lecz nie znalazłem . Czy mógłbyś wyrazić się barziej szczegółowo - nie mogę znaleźć jego położenia w instrukcji , katalogu części i na skrzyni mojego uaza

[chudy2]

bo go pewnie nie ma... miałem trzy skrzynie i w żadnej nie było... zrobiłem więc sobie na pstryczek

[zippo68]

W katalogu części jest. U mnie tam widnieje.
[img=http://img62.imageshack.us/img62/6152/beznazwyy.th.jpg]

[Bart03]

bo stare uazy nie mialy takiego wynalazku a w "nowych" juz takie cudo montowali

[A.F.]

U452 miały chyba od zawsze, przynajmniej w 1978 już był.

[Bart03]

nie prawda - ja mialem fabrycznie nowe 2 sztuki 452 zakupione w 1990 roku i takiego nie bylo, ale wkrecony byl korek wiec gwint nacieli w fabryce.
Uazy 469 mialy montowane od polowy lat 80-tych czujniki seryjnie i lampe wstecznego na tylnej klapie.

[A.F.]

A ja miałem U452 z 1978 i był, może ktoś założył.

[sys-kom]

skrzynia uaza występuje przynajmniej w 3 wersjach

pierwsza nie ma miejsca na czujnik

jest tylko punkt gdzie możesz sobie wywiercic dziórę nagwintowac i założyć czujnik

no i taka z miejscem juz przygotowanym

ja mam w swoich gratach miałem wszystkie 3 i napewno były nie przerabiane przez nikogo wczesniej

[ikar70]

faktycznie nie napisałem ,że chodzi o uaza 469b z1989r .
dziękuję za wszystkie odpowiedzi

[ikar70]

zapytam jeszcze czy nie macie problemu z przeglądem tech. - nie mając przełącznika w skrzyni biegów?

[GikroV]

Zależy od rocznika pojazdu. I od diagnosty.

[luk94]

Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.
Ja w swoim bolidzie też się zastanawiałem czemu moje światło nie świeci i myślałem o przełączniku, ale pokuszę się o znalezienie automatu cofania wedle załączonego rysunku.

[Marcin_75]

Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.

No niestety - ma i to dużo. Samochód musi spełniać warunki techniczne dla dnia, kiedy po raz pierwszy został zarejestrowany - ja mam UAZa z 75 roku i ostatnio diagnosta wywalił mnie z przeglądu za niemanie przeciwmgielnego, cofania i awaryjnych, tłumacząc to tym, że samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1989 roku - a wtedy to wyposażenie było wymagane.

Najlepsze jest to, że miałem te światła, ale w trakcie ostatniego remontu zdemontowałem je w ramach akcji przywracania oryginalności

[GikroV]

Ja myślę że w tej kwestii to diagnosta nie powinien mieć nic do gadania. jesli światła postojowe, kierunki i stop jest to nie o czym nawet mówić.

No niestety - ma i to dużo. Samochód musi spełniać warunki techniczne dla dnia, kiedy po raz pierwszy został zarejestrowany - ja mam UAZa z 75 roku i ostatnio diagnosta wywalił mnie z przeglądu za niemanie przeciwmgielnego, cofania i awaryjnych, tłumacząc to tym, że samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1989 roku - a wtedy to wyposażenie było wymagane.

Najlepsze jest to, że miałem te światła, ale w trakcie ostatniego remontu zdemontowałem je w ramach akcji przywracania oryginalności

Zmień diagnostę

[chiquito83]

pytanie, a swiatla stopu od zawsze byly? bo ja nie mam

[sys-kom]

raczej nie ma w przepisach jak ma byc skonstruowany włącznik świateł cofania ,

może przecież być to zwykły włącznik

[GikroV]

Musi być automatycznie włączany razem ze wstecznym biegiem

[sys-kom]

czy jest taki przepis czy to toja interpretacja ,

bo w tym momencie nyski ,uazy , żuki , i wiele starszych samochodów łamie przepisy , bo takie były ich konstrukcje ,

[klucz13]

czy jest taki przepis czy to toja interpretacja ,

,

Przepisy

[sys-kom]

no skoro tak mówice to moze tak jest

[Marcin_75]

Zmień diagnostę

No ba....

[sys-kom]

[Sławek_P]

ja miałem wyłącznik wstecznego w postaci białego "grzybka" wyłącznika mniej więcej poniżej licznika. To było oryginalne rozwiazanie.